Bon ... 84 et 82 normalement ce sont les mêmes circuits.
Je vais essayer de trouver une méthode de dépannage ce weekend.

Je viens de consulter mes schémas.

Sur un B14 de 1982 c'est épouvantable !
La loupiote de la jauge n'a pas du tout le même circuit que l'aiguille.

je suis obligé de te demander ... sais-tu te servir d'un multimètre et as-tu des notion d'électricité ?

Ben quand je lis ça je suis content de revenir faire un tour

Chérie je suis malade, qu'est-ce que je fais ? Ah, c'est rien, casse le thermomètre, ça ira mieux !

lottusjus, est-ce que ta jauge fonctionne entre le mini et le maxi ?

Mince, c'est loin la Marne. Peut-être peux-tu poster dans la section technique, qu'on trouve ce qui t'arrive ?

Lionel, Dans le post de Knüt il n'y aucune attaque personelle. Libre à toi de dire que nous nageons dans l'imbécilité, mais il devient difficile de rester courtois. Nombre d'entre nous ici sont capables de démonter et remonter complètement une VOLVO 300. Il est évident que tes travaux ne sont pas un...

Est-ce bien celle-là : http://www.leboncoin.fr/voitures/120415333.htm?ca=22_s

Si oui, tu aurais pu préciser qu'elle était tunée. Niveau moteur je ne sais pas, mais peinture et pneus déjà ... c'est pas de l'origine.

Je dois avoir tout ça, contacte moi par MP ou mail.

Parce que les anglais ne sont pas loin

Juste une petite vanne en passant, quoi ^^

Aurions-nous affaire à un tuneur fou ?

Blague à part ... je n'ai jamais essayé.

Regarde à la racine du site s'il n'y aurait pas les catalogues d'accessoires.

Suis vraiment désolé, mais je n'ai pas de carbu ...

A mon avis l'huile devrait aller : elle n'a pas travaillé (d'ailleurs si les amortos viennent de Corse c'est encore mieux ), et elle est restée à l'abri de la lumière.

Je craindrais plus pour les coupelles en caoutchouc.

Il me semble bien que certains l'ont fait sur le forum anglais : http://www.volvo300mania.com/forum-uk/s ... fb6b7ee6c7

KNÜT a écrit :Par expérience, avec la 360GLT, c'était 2.2 / 2.2 à 2.2 / 2.5 chargé ( la 360, pas le pilote )

C'est pas la préco en dessous de 160, ça ^^

Pour moi ça colle avec la pression constructeur pour ces pneus !

Si c'est de l'art, c'est pas cochon !