c'st un tube de 66 (ce qui explique les 3 gougeons) l'érier vient d'une Fiat (je crois et le disque est un Daf 55

Sur la mienne, j'ai monté des disques de Pigeot ventilés et des étriers 4 pistons de 240 et a l'ar, j'aimerais bien faire ce montage avec des disques de 340 perforés

bon, ca marche pas - enfin, il marche mais il déconne

si ca peu t'aider, j'ai résolu le problème en achetant un barreau de teflon de la dimension du silent -bloc, ensuite j'ai mis des tiges M10 filetées dans les trous ou vont les silent blocs (pas trop longues ) j'ai enfilé 1 rondelle, un silent-blocs , une rondelle sur chaque, j'ai reposé mon moteur e...

donc lorsque j'ai démonté le tube de la fixation a la lame,je démonte 4 boulons et j'ai en main le tube en alu contenant le roulement et l'axe Je demande ca parce que je vais monter des disques a l'ar. et il me faut sortir l'axe , le disque étant derrière http://img254.imageshack.us/img254/6749/simg...

Est il difficile de retirer les moyeux ar. lorsqu'on a retiré le gros écrou ? un ami me dit que c'est pratiquement impossible ! Quelqu'un l'a t'il déjà fait ?
merci

salut, je n'ai pas la Volvo, mais j'ai les deux B.A. Max et Macha

en fait c'est le corps du Mc Pherson qui est pourri- le plus simple est de remplacer le Mc Pherson complet - sinon on peut remettre l'amorto, mais il faut une pince pour compresser le ressort

bon, je vais essayer - merci

Salutatous voila, je voudrais mettre un compte-tours sur mon auto - il a un fil +, un fil de masse et un fil qui, normalement se met a la sortie bobine - c'est celui là que je ne sais pas ou brancher - mon allumage est un Renix avec une bobine et un capteur - il y a 3 broches le capteur au milieu et...

moi, les amortos avants de mon hybride sont des pompes a vélo - est ce quelqu'un peut me dire si ce sont des cartouches ou si c'est le corps qui sert de réserve a huile

merci

bof, tu sais, avant j'avais un paris Rhône avec régulateur - Aux 12h de Huy, juste avant la nuit, plus de lumière - on teste et on remet en marche avec des cables sur la voiture d'un autre concurrent - en mettant un + direct sur l'excit.- résultat 14V - On a fini le rallye comme ca On gardait juste ...

salut - autrement sur le moteur que j'ai c'est exactement le même alternateur qu'un R5Alpine a régulateur incorporé

j'ai des jantes speciales en 4X100 montés sur ma turbo 160 ch , en 195 50 15 avec pneus quasi neufs .

tu as des photos de ces jantes parce que j'ai des Minilite pour Daf mais en 3 trous, je pensais repercer les moyeux mais c'est pas évident donc je pense passer en 4 trous

:lol: demain je vais aller chercher un tournevis a frapper - un copain m'a dit qu'il utilisait une douille Torx - de toutes façons, je vais monter des nouveaux Ce qui est marrant c'est que des qu'ils sont décalés, ils viennent a la main ! on est deux jours plus tard - j'ai trouvé une clef dans un GB...