je viens d'essayer une pt100.. malhereusement, ca ne va pas. l'indication depasse +40 degres(il veut sortir du cadran.. ) quand l'air exterieur a environ 5 degres.. je suis triste. svp, a qqn une serie du sensor originel fourni avec l'indicateur..? ps: la sonde de bmw que j'ai essaye etait neuve..

indispensable, oui, j'ai arrive a cette conclusion aussi, recemment.

La sonde, celle que j'ai essaye, du bm, etait neuf..

Je vais essayer la pt100 dispo (si c'est disponible chez moi) et je reviendrai avec des nouvelles.

:) On aprend tout la vie, n'est pas..? quelque-chose comme ca? http://www.adelaida.ro/product_info.php?products_id=1969&language=en&osCsid=695e022dbcd102adedc243800799c351 edit: ah, je me suis souvenu j'ai essaye une sonde d'un bmw serie 300, et c'etait pas bonne, il montrait 10 degrees en moins com...

La conexion c'est la conexion standard pour l'instrument qui montre la temperature exterieure, du volvo serie 300.. La voila: http://img528.imageshack.us/img528/7812/img9379airfcablusnzyo8.th.jpg Et oui, je sais ce que c'est une thermistance.. ;) Mais je ne trouve pas la sonde pour l'instrument.

Salut, je suis revenu. J n'ai pas trouve un numero serie encore..

Puis, en recherchant "pt-100" je suis arrive sur ca: http://www.conrad.fr/webapps/capteur_tle_4935.html

C'est ca que tu voulais dir par standard pt-100? Est-il utilisable?

merci bcp.

je connais qqn qui a eu une probleme comme ca avec sa 360; voiture laisse pendant la nuit, beaucoup de la pluie (2 jours sans arret), et apres, mdr! la Mer Noire dans la voiture, cote droite, avant et arriere. coupable? le joint de parebrise, facile a detecter car la voiture etait avec l'arriere bai...

des nouvelles sur la sonde, si vous me permettez d'interrompre.. j n 'ai pas trouve

si qqn a une sonde proche de lui, svp, j'ai besoin du numero serie d'une, pour essayer si je peut l'acheter encore..

merci!

oui, le cablage c'est la, je pense l'avoir localise

edit: allors d'ou sais-je quel type de sonde?

mais non, il y a pas de sonde, j'avais mentione que j'avais pas cet instrument donc j'avais pas la sonde..

je disais que je dois la trouver.. dans quelque part.. peut-etre.. j'espere..

edit: y-a-t-il qqn qui en a une en plus/de reserve?

y compris. maintenant il faut trouver la sonde..

je sais mais ce que je veux dire c'est que je prefere boussiller un modele standard plutot que une glt modele standard de la serie 300 ou..? soit GL, GLT, GLS eu GLE, on l'entretien de la meme maniere, c'est a dire que c'est une joie presque tout le temps (parsce-que la majorite du temps je roule e...

et on attend avec impacience ca. trouve dans le compartiment moteur: a la gauche, 4 fils chaqun termine en son conecteur plastique, en 2 pairs de noir et maron et un conecteur pour un relais ou qq-chose comme ca (a servir les anti-brouillards?), et a la droite, un pair de 2 fils termines dans un seu...

il y a une semaine, je pense, quand j'etais en Holande (departure pas planifie, et en grand vitesse, malhereusement..) dans la cite de Nijmegen si je me souviens bien, j'ai vu un 340 DL bleu en tres bon etat, et en grande vitesse lui aussi. resultat: pas de temps pour foto.. mais si jolie qu'etait! ...

chauqe fois que je cherche au fond de la page pour des reponses, je passe par la tres jolie liste d'accessoires.. ah! tres jolis seront-ils sur nos 300.. :cry: oui, je vais chercher demain. ontopic maintenant: (voyez nous excuser pur invader, pas notre intention.. :) ) y-a-t-il d'autres brochures la?

pas raisonable de demonter simplement pour le schema.. je chercherai la sonde, peut-etre ca suffira.

merci bcp. je vous tien au courant