… à contre-coeur, mais je dois vendre ma "Torpédo", pardon, ma 340 ! C'est ça ou la casse ! La dernière réparation n'a pas tenu. C'est très urgent !

Bonjour, vous resterait-il la colonne amortisseur jusqu'au moyeu de disponible ?

Finalement, le garagiste a démonté l'ensemble. Il s'avère que le problème est plus grave qu'il n'y parait : il demande la jambe (amortisseur et tout le toutim). ça ne s'arrange pas !!! Me voilà dans une sacrée galère, mes amis !!! 2011 va démarré sur les chapeaux de 3 roues !!! Je ris, je ris mais c...

... encore une fois ! Je suis en panne à 548km de chez moi : le moyeu avant gauche+joint spy est complètement mort. Je ne peux plus rentrer. Je suis immobilisée. Ah, j'oubliais : j'ai 4 pneus qui ont 50 km. Je les ai changés avant-hier. Avez-vous cette pièce en stock (volvo 340 de 1990 - moteur B14....

N'est-il pas beau, ce collier ? Et quelle pose d'acteur !!!

Voilà ! Mission accomplie ! J'espère que ça va être assez clair !! J'ai entouré en rouge les parties cassées.

Hi, Knüt !!! Toujours fidèle au poste !!! ;) En fait, je garde ma "Torpédo" Volvo 340. Avec tes explications, j'ai réussi à déposer le doigt d'allumage et la tête et poser le tout (pièce achetée chez AD, marque BERU). J'ai changé les bougies aussi. Toute seule, comme une grande !!!! Donc, tout fonct...

Hi, me revoilà !! Décidément !! Ce coup-ci, c'est un problème de commodo. Les supports plastiques sont cassés au niveau des vis, en haut et en bas, et mon commodo de clignotant/phare ne tient plus du tout. Je ne peux pas y accéder, même en déshabillant partiellement le volant (because la tirette du ...

You hou !!!!!! Elle démarre !!! Merci, Knüt, pour tes conseils sur l'extraction du doigt d'allumage ! J'ai tout fait comme tu as dit !!! Donc, nouvelles bougies (pas de Bosch), nouveau doigt, nouvelle tête et un petit coup de pince pour la batterie et la voilà de nouveau sur nos belles routes !!! Je...

Merci, Knüt ! Si tu n'existais pas, il faudrait t'inventer !!! :D Rooooooh, je te taquine !!! Je vais suivre tes conseils. De toute façon, je n'ai pas vraiment le choix ! Concernant le moteur, c'est un B14.4E CVT. Carbu Weber, tête et doigt Ducellier. Bougies Volvo (je crois qu'elles sont d'origine ...

Bonjour, Je suis désespérée !!!! :| Ma tite Volvo ne veut toujours pas démarrer !!! En plus, voulant changer la tête et le doigt d'allumage (d'origine), j'ai cassé le doigt en voulant l'enlever (et pas réussi, bien sûr) !! Donc, dans l'état actuel des choses, j'ai deux solutions : trouver une bonne ...

Hi, tout le monde !!! Il y a bien longtemps que je ne suis pas venue vous rendre une petite visite !!! J'aurais préféré que cela soit dans un autre cas de figure mais là, j'ai encore besoin de votre aide ! En fait, ma petite merveille de Volvo 340 boude et ne veut plus démarrer. Ce n'est pas la batt...

C'est la deuxième 340 que j'ai. En fait, j'adore cette voiture. J'aime beaucoup son design, sa robustesse (pour mémoire, ma première a roulé avec la roue avant droite en moins !! Amputée la pôvre !! J'en ai pleuré de tristesse et de rage). Elle ne vieillit pas avec le temps. Contrairement à d'autres...

Hi ! Chouette ! Youpi ! J'ai la Volvo 340 la plus économique du monde entier !!! Avec un carbu Weber magnifiquement propre !!! Allez !! Tournée générale !!!! :sm4: :sm4: :sm4: :sm4: C'est une très, très bonne nouvelle. La deuxième en fait : le garagiste m'a dit que la caisse était saine. Ah bah, j'a...

Bonsoir, Moins un demi, J'ai même fait un calcul très scientifique pour ça : descendu jusqu'à la réserve (pratiquement réservoir vide. Gros risque mais j'ai toujours un bidon de 5 litres dans mon sac à main (je déconne !!! Dans mon coffre !!! lol). J'ai rempli : 25 eu, soit grosso modo 18 litres. Ti...