Alors, si la bobine est les câbles sont bons, c'est le carbu qui est mal reglé?

Comment on fait pour le regler?

Apparement la bobine est bonne, le mecano m'a dit que c'est l'humidité qui rentre dans le carbu pendant la nuit et c'est pour ça que j'ia un peu de mal à démarrer le matin?

Et comment je fai pour savoir si la bobine est en bonne état? (à part la changer)

Merci de la réponse.

Salut tout le monde,

Ma vieille 340 (année 80, moteur 1.7) a un peu de mal à démarrer parfois le matin. J'y arrive toujours, mais après deux ou trois essais.

J'ai changé les filtres à air et à essence, les bougies, la tête du delco, et la batterie. Le démarreur est un parfait état et le carbu ...

Au secours !!

Il y a Cricri la Bricole qui vend sa Volvo 340, en très bon état mécanique, mais un peu rouillé. On pourrait y récuperer PLEIN de pièces.

Je voulais lui achèter, parce que c'est le même modèle que la mienne, mais il est à Finistère et moi à Nice, et le transport me côute trop cher ...

Faire les pieces par moulage !!
On m'avait dit que ce forum était bien, mais quand-même, qu'on fabrique les pièces sur demande, ça c'est le top !!
Et oui, je veux dire les bavettes.

A+
J.

Salut tout le monde,

Je cherche des cache trous du parechoc avant (on me les a piqué...). Chez volvo ne n'ont plus. Quelqu'n peut m'aider?
Je suis interessé aussi par les garde boues (les petits carrés en plastique derrière les roues)

Merci
J.

Bonjout tout le monde,

Et oui, moi aussi j'ai une Volvo 340 GL 1.7 d'il y a 20 ans. En fait, c'est ma seule voiture, a part une Renault 12 TS BREAk que je garde dans le garage et que je sors seulement les WE. J'ai hérité la Volvo il y a 3 ans et elle est en PARFAIT état, et avec peu de kilomètres ...