Problème résolu, le coupable est le cable d'allumage. L'animal a laché d'un seul coup vu que la voiture n'a plus voulu démarrer un beau matin.

En fait mon père avait fait les tests relatifs à l'allumage sans avoir mis en cause le cable...

Merci du coup de main

Bonjour à tous, je me permets de soumettre un problème à votre attention. Je crois que Duvel a un peu le meme d'ailleurs. Voilà, j'ai une 360 GLT de 1988, 120.000 km, qui faisait des petits trajets quand je l'ai achetée il y a 5 mois. Après ça, je l'ai rapatriée sur Paris en faisant 300 km d'autorou...

Salut à tous, pour vous dire à quel point je ne prends pas le temps de venir sur le forum, je me suis rendu compte seulement hier que Duvel avait mis des photos de mon épouse et de ma voiture sur le site. ça me fait chaud au coeur de revoir tout ça. Ma femme est de 1981 et ma Volvo de 1982. Je passe...

test!

Suite et pas encore fin de mes problèmes. Bon voilà, j'ai récupéré mes injecteurs qui sont passés par le nettoyage ultra son. Le rapport produit par le centre de nettoyage dit que les 4 injecteurs sont bons. Ce soir je les ai remonté. Les joints sont nuefs et sur les bons conseils de KNUT j'ai grais...

Je suis passé par l'angleterre: 10 £ par injecteur (je profite du taux de change) et 10£ de frais de poste. Voici le site: http://www.injectorcleaning.co.uk/faq.htm J'ai envoyé mes injecteurs le lundi ils sont revenus le vendredi avec une fiche qui te montre les résultats et les mesures. Y a plus qu...

Ahhh, merci Knut, je me disais bien qu'il fallait faire un truc.

Tu utilises une huile spéciale pour ça? (Je pose la question plus par rapport à la chaleur pour les joints du bas des injecteurs).

Sinon je mets de l'huile de friture

Salut à tous, Pour vous tenir au courant des derniers évènements. Avec l'aide de Duvel, on a démonté les injecteurs de la GLT et on les a remplacé par ceux prélevés sur une 360 GLE. L'opération a été un succès car le ralenti est maintenant beaucoup plus stable. Il semble donc que l'un des injecteurs...

En effet, les joints sont communs a pas mal d'injecteurs LH donc ça on trouve necore sans trop de problème. Pour le moment, j'ai touché à rien, il fait trop froid pour travailler!

Salut à tous et bonne année! Cette année, je prends de bonnes résolutions... je serai plus actif sur le forum :D Pour commencer, j'ai une petite question pratique. Ma 360 GLT de 83 (B19E) a depuis plusieurs mois un ralenti bancal. Il est stable à 9OO tours, mais le moteur vibre beaucoup trop. Il sem...

tu crois pas si bien dire, on est déjà à la racherche d'une nouvelle planque

Salut KNUT, tu en est ou avec la liste des adresses? L'initiative est très bonne, j'epsère qu'elle a du succès. De mon coté, je te donne l'adresse d'une boite de métallisation qui m'a refait les jantes de ma GLT de 83, 50 euros la jante, sablage, peinture. Ils sont spécialisés dans les jantes et le ...

T'inquiète pas, l'autre a ses jantes d'origines, elles sont repeintes et en état neuf bien au chaud dans le garage. Je ne les monte pas pour le moment pour ne pas les user....

Dès que j'ai plus de temps, je vous mets les photos de la bete prète à rouler.

C'est peut etre pas du tout lié au filtre à air sinon tu ne pourrais pas rouler. Entends tu la pompe a essence quand tu mets le contact? Si ce n'est pas le cas, vérifie les fusibles du boitier additionnel qui se trouve derrière ta batterie. Il y a de bonnes chances pour que le couvercle du boitier n...

Je sais pas si ça peut encore servir, mais le verin coté droit est monté avec un interrupteur pour la lumière du coffre. Tu ne peux plus en trouver chez volvo deja monté donc il faut récupérer ton interrupteur et le mettre sur ton nouveau vérin. Fais attention à la taille du petit tuyau en plastique...