Bannis des rues de Paris

[340globetrotters]

Salut les 300 maniaques!

Vous le savez peut être sûrement mais, mauvaise nouvelle, à partir du 1er juillet 2016, les autos d'avant 1997 et les motos d'avant 2000 n'auront plus le droit de rouler à l'intérieur de la capitale. (injuste comme mesure )

http://m.motomag.com/Pollution-la-date- ... 09avUanDK0

Elle est bien dans le décor parisien ma 340!

[Karb]

Oh que oui, je ne pense qu'à ça perso..

A noter que des prunes ne seront distribuées qu'a partir du 1er octobre, je ne sais plus ou j'ai lu ça.
Et je prie pour que la FFVE parvienne à négocier une dérogation pour les CG collection, ma 300 étant de 82..

Malgré ça -enfin si ça passe pas- je penche pour la résistance.
Il y a 3/4 semaines je me suis fait arrêter pour un contrôle de routine, et ai fini par parler bagnoles avec le flic dont la famille est amoureuse des anciennes;
Fumer, ou manger un sandwich au volant est interdit mais jamais sanctionné, pourquoi serions nous sanctionnés par des policiers qui, pour la plupart, jugeront probablement qu'ils ont bien mieux et plus pertinent à foutre?

PS: T'es de ou globetrotter? J'habite le 12 et travaille dans le 15, si ça te dis une mousse un jour

[340globetrotters]

Moi aussi,

Je continuerais à rouler tampis pour les prunes!

Moi je suis du 14 mais je bosse en déplacement. No problem, bonne idée! On peut s'organiser ça facile je pense

[gle driver]

On se fait un blocus de 340, Paris n'est plus à une manif près...

[Karb]

Je suis pas contre!

Mais là, je nous compte 3, à peine de quoi bloquer une impasse, on va passer pour des pignoufs

Par contre une grosse manif d'ancienne est prévue début juillet il me semble, à vérifier.
Et là, quelques centaines ou milliers de vieilles bagnoles, c'est pas la même...

[340globetrotters]

C'est sure, y a déjà des poubelles pleins les trottoirs et Bientôt ce sera des poubelles pleins les routes!
D'ailleurs il y a déjà des rassemblements d'anciennes tout les dimanches à 10h place Vauban dans le 7é.

[ch@rly]

Et je prie pour que la FFVE parvienne à négocier une dérogation pour les CG collection, ma 300 étant de 82..

Tes prieres ont été exaucées, les voitures de collection peuvent continuer de rouler dans les grandes villes (on parle toujours de Paris mais c'est pas la seule : Bordeaux, Grenoble, Lille, Lyon, Montpellier, Rouen, Reims, Strasbourg, Saint-Étienne, Toulouse, Arras, Avignon, Épernay, Dijon, Cannes, Annemasse).

Attention, c'est pas l'age qui compte, mais la mention "collection" sur la CG. Donc il faut faire modifier la CG a la pref, ce qui suppose de repasser le CT.

[Karb]

Oh yeah...

Merci pour l'info, je vais p'têtre aller faire un tour sous les fenêtres de la mairie de Paris pour fêter ça

Reste à passer le CT, mais avec mes 22L aux cent, et ne trouvant personne qui veux s'occuper de mon Stromberg...

[gle driver]

Ouai.....

Moi je trouve ca quand même débile d'avoir à passer sa CG en collection (avec toutes les conscéquences négatives que cela entraine) pour pouvoir rouler dans paris en ancienne....

[Kubikubik]

Ouai.....

Moi je trouve ca quand même débile d'avoir à passer sa CG en collection (avec toutes les conscéquences négatives que cela entraine) pour pouvoir rouler dans paris en ancienne....

Surtout que le passage en CG collection est irréversible. Il ne leur restera plus qu'à trouver de bonnes idées pour ces véhicules "de musée"... Il ne faut pas voir le mal partout, mais ce n'est pas un mal d'être méfiant.
Jusqu'à maintenant j'ai toujours évité les cartes grises avec cette mention spéciale, je n'aime l'idée d'avoir une étiquette de marginal (même si pour la plupart des gens c'est déjà choquant d'avoir des enfants et de ne pas rouler en monospace ou SUV, par exemple !), et d'être placé dans une case à part vis à vis de l'Etat.

A la base l'intention n'est pas si mauvaise, mais pour que la mesure soit réellement efficace il faudrait généraliser ça à l'ensemble des véhicules: vous avez tous remarqué toutes ces voitures récentes qui fument davantage qu'une 240 diesel à bout de souffle !!
C'est extrême, c'est radical, mais se déplacer uniquement en transport en commun et avoir des centre-villes exclusivement piétonniers c'est une idée magnifique... dans la théorie, parce qu'en pratique on est loin du compte ! A moins d'être un chômeur/retraité philanthrope qui ne compte pas mettre un orteil à la campagne et avec une bonne dose de temps à perdre et autant de self-contrôle.
Sans compter les farfelus (quelle honte !) qui résident au coeur des grandes agglomérations et qui possèdent un voire plusieurs véhicules anciens. On n'est pas rendu !
Bref, autant pisser dans un violon, et pourtant...

[ch@rly]

Moi je trouve ca quand même débile d'avoir à passer sa CG en collection (avec toutes les conscéquences négatives que cela entraine)

Quelles conséquences négatives ? Je vois surtout un CT allégé tous les 5 ans. 2 par décennies au lieu 5, ça fait quand meme pas mal d'économies de temps et d'argent...

[gle driver]

Moi je trouve ca quand même débile d'avoir à passer sa CG en collection (avec toutes les conscéquences négatives que cela entraine)

Quelles conséquences négatives ? Je vois surtout un CT allégé tous les 5 ans. 2 par décennies au lieu 5, ça fait quand meme pas mal d'économies de temps et d'argent...

A moins que ca ait évolué depuis quelques années, pour moi il y a trop de contraintes d'utilisation: pas le droit de l'utiliser pour autre chose que se ballader (pas le droit au trajet travail, même ponctuel), décote du prix (beaucoup utilisent ca pour justement se passer d'entretien avant revente du fait que le CT est espacé), déplacements limités à la région, un service "spécifique" qui gère la délivrance de la CG.......
Donc beaucoup trop de "limitations" pour moi.

[ch@rly]

A moins que ca ait évolué depuis quelques années...

Oui, plus aucune restriction de circulation depuis 2009 (ce qui ne change pas grand chose, cette loi n'a jamais été appliquée).
C'est aussi
-le CT tout les 5 ans,
-plaques noires légales
-pas de retrait de la CG en cas de gros carton (la mention Vehicule de Collection permet d’exclure le véhicule de toute procédure d’immobilisation (Véhicule Gravement Endommagé ou Véhicule Techniquement Irréparable) à la suite d’un accident grave. L’expert n’a pas le pouvoir de reprendre une CG Collection, votre bien est pérennisé.)
-on ne peut pas faire du transport rémunéré ou travailler avec mais si l'assurance est ok on peut aller au boulot avec.
-disparition de la notion juridique de vice caché, ce qui n'est pas forcement un avantage :
(Il n’y a pas de « vice-caché » sur les transactions portant sur des véhicules immatriculés en CG Collection. Depuis les années 90, une jurisprudence claire a été établie selon laquelle « une Voiture dont la Carte Grise porte la mention « Véhicule de Collection » indique par elle même que l’usage auquel est destiné le véhicule est particulièrement restreint » et toutes les procédures en « vice-caché » ont été déboutée. Le véhicule est vendu comme objet patrimonial et non comme objet de déplacement moderne à usage quotidien.)
-possibilité de rouler dans Paris et la vingtaine de grandes villes qui suivent le mouvement sur la restriction de circulation des + de 20 ans (Lyon, Grenoble, Bordeaux, etc. donc a terme la plupart des grandes agglomération)

[robert]

oui cela semble génial
seulement les maires des autres villes auront le droit d'interdire leurs villes aussi aux autos de collections paris ne fait pas autorité dans les autres villes celà se décide selon le bon vouloir du maire

[ch@rly]

les maires des autres villes auront le droit d'interdire leurs villes aussi aux autos de collections paris ne fait pas autorité dans les autres villes celà se décide selon le bon vouloir du maire

C'est vrai, mais je pense qu'on peut compter sur la paresse de nos "chers" élus pour faire un copié / collé des dispositions de Paris. Sinon il faudra que les assoces locales montent au créneau avec le soutien de la FFVE...