Hier, journée de grêve, ben le débimètre ( pourtant neuf avec encore l'étiquette papier VOLVO ) de la 245 à organisé une grêve sauvage illimitée
1h30 que ma femme a attendu avec les enfants, au bord des larmes... attendu que j'étais occupé à dépanner le K75 BMW qui lui, avait mis le démarreur en roue libre, et moi loin du téléphone. Hibernage de 4 mois...
Tout est rentré dans l'ordre, Lagadu m'a prêté un débimètre.. mais l'échange standard BOSCH, c'est devenu de la daube.
Pour info, les grosse VOLVo qui ont le même moteur que la 360 ont un joli quelque chose en plus, un embryon de clavier d'automate, qui permet de lire les codes défaut... soit même, sans aller payer un incompétent avec sa "valise"X25
et son papier thermiqueLa Safrane des voisins, en panne depuis 2 ans, BVA qui déconne. SUR et CERTAIN, c'est une avarie électrique... mêêêêêêh sans la valise X25, impossible d'avoir les codes....donc de faire un devis
Sur une pijot 405, itou,et je ne cause pas de la schémathèque à la française
peugeot, quand on a cherché la couleur des cables de la jauge d'essence, on comprend pourquoi les feux stop clignotent et que les garagistes croient à la magie noire.
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Ou alors elle a calé 