Me suis amusé comme un fou...

Message par **Duvel78** » 26 juil. 2004 21:15

à préparer les nouvelles vidéos dans la section prévue à cet effet sur le site. Nos amis anglais et scandinaves m'ont apporté quelques prises de vue que j'ai mis en forme.

Je préviens tout de suite que j'adore celle que j'ai faite pour Noël avec un fond musical de circonstance! Vues superbes des forêts finlandaises et zique entraînante, je me la passerais en boucle!

Les pneus qui fument ça c'est moins mon genre mais ça fait plaisir à bcp de monde, donc je l'ai mis aussi... Chacun son truc!

Bon amusement visuel!

http://www.volvo300mania.com/videos.htm

Message par **Duvel78** » 27 juil. 2004 13:24

Au fait, quelqu'un (avec une connexion haut débit) pourrait-il regarder si chaque vidéo se charge et démarre bien? Tout regarder n'est pas nécessaire, c'est le démarrage qui importe car j'entends beaucoup de personnes parler d'un blocage lors de la mise en mémoire tampon alors que chez moi ça marche comme sur des roulettes!

Message par **renlie** » 27 juil. 2004 15:39

J'essaierai de regarder à la maison ce soir...

Message par **Duvel78** » 27 juil. 2004 20:49

Parfait, prends des popcorn

, fais-toi une soirée cinéma car je pense qu'il y a quand même 20 minutes de vidéos au total!

Message par **renlie** » 28 juil. 2004 17:51

Désolé Duvel, rentré tard hier, aujourd'hui aussi, et ainsi jusque vendredi

Y a trop de DVD à sortir, aujourd'hui je fais KillBil2

Message par **Duvel78** » 28 juil. 2004 21:15

Pas de problème, le boulot avant tout! Enfin là je n'ai pas eu trop de plaintes, c'est que ça doit marcher...

Message par **Clément** » 28 juil. 2004 21:17

Moi j ' ai pas le haut débit?

Alors je télécharge poussivement la GLi à 180. Au fait pour combien est donner la B17 parce que dans ces bon jours,je l ' ai montée à 180 mais j' étais encore loin de la zone rouge...

Message par **Duvel78** » 28 juil. 2004 21:29

Le B17 à 180? C'est déjà pas mal du tout, je ne pensais pas qu'il montait jusque là, surtout si tu nous dit qu'il y avait encore de la marge...

Message par **Clément** » 28 juil. 2004 22:18

C ' était au début ou je l ' avais installé,je lui avait mis un carbu de R9 1.7 (le meme moteur ) et elle tournait carrement mieux! Elle tirait plus en 4 qu ' en 3 maintenant ! Mais bon, jamais réussi a regler ce carbu et elle me faisait un auto allumage monstrueux. Cependant il lui manquait un petit quelque chose pour s ' élencer un peu plus,comme un descente... y en a toujours qui déboites au dernier moment sur ces ..... circuits.

J' aimais bien ce moment ou je doublais les jeunes en golf 3 ..

Message par **moinsundemi** » 28 juil. 2004 22:48

Ouais, ça marche bien les vidéos.

Pour le B17, il se peut que le vitesse de pointe soit atteinte loin de la zone rouge. C'est une question de rapports de boîte.

Bon, pour refaire l'ingénieur : la vitesse engendre une force de traînée aérodynamique dont la puissance est proportionelle au cube de la vitesse, donc au cube des tr/min aussi. Le moteur a une courbe de puissance fonction des tr/min aussi.
Tant que la courbe de puissance est au-dessus de la force de traînée, la voiture peut accélérer. La Vmax est atteinte lorsque les courbes se croisent, ce qui peut arriver n'importe quand, selon la forme de la courbe de puissance, le Cx de la voiture, les rapports de boîte, etc. La zone rouge a à voir avec la Vmax uniquement lorsque la voiture tire court, c'est à dire que la courbe de traînée ne rejoint jamais la courbe de puissance, à cause de rapports de boîte trop courts. Je vais faire un dessin et l'envoyer à Duvel pour qu'il l'insère.

Message par **Clément** » 29 juil. 2004 11:58

qule pro ce moinsundemi!

Donc a moins de gagner de la puissance ou rouler en descente,
je n ' arriverais à dépasser cette vitesse... Tans pis ce sera pour la future GLT ou une 480 turbo ne serai pas pour me déplaire...
Bref j ' ai vu la vidéo des burns mais comment font ils??? Ils ont mis des freins que pour l ' avant ou quoi ?? En tout cas ça rupte sacrément bien une GLT !

Message par **Duvel78** » 29 juil. 2004 15:17

C'est vrai que là ça relève le niveau du forum une si belle explication...

Pour les burns, faut dire qu'en scandinavie ils aiment bien les 360 turbo, la première blanche et la rouge en sont justement, ce qui explique cette puissance...

Message par **Clément** » 29 juil. 2004 20:08

Des 360 turbo ??? Ils mettent des turbo sur les B200 ? Ca dévellope combien une fusée comme ça ? Bien entendu, je suppose qu ' on ne doit pas en trouver en france

Message par **Duvel78** » 29 juil. 2004 20:36

Ils ne jouent pas tellement avec le B200 turbo mais plus avec le B230 turbo qui lui développe... 180 chevaux!

Ca doit tirer ça!!! C'est vrai qu'en France, je n'ai jamais vu ça... En scandinavie c'est hyper courant! Les 360 tic comme ils disent...

Message par **Clément** » 29 juil. 2004 20:46

180 ch!!!

C ' est décidé,je part habiter en scandinavie !!! Et le bruit qu ' elle font ! Je me doutait bien que ça n ' était pas des GLT classiques mais 180! J' en revient pas. Sur une propulsion de ce poid,sur que ça doit avancer,il doivent meme s ' envoler. Y en a qu ' on de la chance quoi.