Hip hip hip houraaa!
Nous y sommes enfin parvenu chers Volvo 300 maniaques! A quoi me direz-vous? Eh bien au
300ème message!!!
Merci à vous tous pour votre participation, vos témoignages, votre humour, vos coups de
gueule, votre savoir faire technique... C'est grâce à vous que ce forum existe et tient la route!
Merci encore!

C'est à toi que revient le mérite de porter secours à cette
espèce en voie de disparition, et puis je crois que tu pourrais inclure les DAF au titre de
l'origine historique de la 300, ce qui t'éviterait d'élever un mausolé différent aux 55, 66
A 300.000 tu payes ton coup ?

Mais c'est prévu! On ne les retrouve pour l'instant que
dans le film d'introduction mais bientôt les petites Daf et Volvo 66 auront leur place ici! C'est
le temps qui me manque un peu car si je le pouvais, je ferais de ce site un chef
d'oeuvre...
Aaaa quel plaisir quand je vais ressortir les anciennes photos de la MAGNIFIQUE Volvo 66
qu'avaient mes parents dans le temps... Gare à celui qui ose parler de voiture pour
infirmes ou pépés...
Ce que je veux bien, c'est qu'on parle de "bébés Volvo", expression qui vient de
GLT_vario_driver et que je trouve fort sympathique...
Mmm, 300.000, eh bien RDV dans 50 ans alors... J'ai le temps de réfléchir!

Mais c'est qui l'infirme de la famlille alors
trop tard !

Euh... La Normandie, c'est loin? Car je crois que j'ai un
compte à régler!

Ben voilà, je sais maintenant
Faut se méfier des clichés.
Mon père à 72 ou 73 ans....on évite de compter, et peut être, par l'âge, considéré comme un
pépé.
Seulement voilà, il me semble aussi alerte que mon frère ainé, et roule en VOLVO 940
TURBO, et il s'en set plutôt bien....
Alors voiture de pépé......
Voitures de pépées alors, c'est plus attirant de suite !
J'ai fait un gag comme ça, je vais te le trouver..... j'y joue l'llusion aguichante
http://www.ciao.fr/Enfield_500_Standard__Avis_476342

Voitures de pépées, je préfère tout de suite...
Quentin, tu pourrais retrouver pour Monsieur Knut les négatifs où ont voyait des poses
coquines de jolies femmes sur des capots de 340?
Quel sacrilège quand même de ma part d'avoir été perdre ça...
Pas mal l'article sur la Enfield 500, les freins ont l'air encore plus performants que les
tambours d'une 360 GLT...

Mais je n'ai jamais eu de problème de mauvais freinage sur
la 360 GLT, moi !
Juste une saturation totale, les disques probablement à la limite de l'état pateux , lors d'un
ENORME freinage sur autoroute, c'est tout...
Ils endurent mal une conduite trrès sportive, et je suppose que les gars du Jura, qui couraient
avec en compétition, montaient des freins de 240....
Exact, les freins de la moto ROYAL ENFIELD sont de vrais savonnettes... enfin, à l'avant
seulement, car à l'arrière, il est très correct.
Mais cette moto fut créée en 1948, et les Indoux n'ont pas fait évoluer grand chose depuis....
Et puis on s'y fait !
Néanmoins, un KIT frein à disque AV existe, mais il dénature sérieusement la machine,
ADORABLE question look ! Et puis, une moto dont les vitesses sont inversée, et le frein AR
aussi, ben, pas besoin de freins, on y va mollo

Non c'est vrai, revenons sur terre... Ca doit être
l'expérience malheureuse de notre ami en GLT redline aux freins arrières mal entretenus qui
doit être à l'origine de cette généralisation abusive...

Les tambours sont évidemment fermés, et notre habitude des
disques fait que l'on ne pense pas toujours à ouvrir pour vérifier et entretenir.
Et puis les gars, faut être raisonnable, le père Noël, c'est une blague !
La GLT neuve pour l' € symbolique, ça peut arriver, gardons nos âmes d'enfants,
mais il faut un tantinet remettre les pieds au sol.... et la main à la pâte.
Quand on récupère un véhicule suspect, même et surtout acheté à un flic , on démonte
tout ce qui est à risque, on révise, on vérifie.... où encore, on peut aller se confesser vite fait et
acheter un St Christophe... mais j'ai un doute....
ben oui, car....
le curé du village de mon épouse, en allant bénir des voitures à St Christophe, à pulvérisé sa
R30 en grillant un STOP que le vatican n'avait pas indiqué dabns son missel.
Les beaux parents le même jour, ont perdu la roue de secours de la VISA je crois. Dieu les
éprouvaient sans doute
Et tout le monde de s'étonner dans la belle famille, que j'ai préféré bénir ma moto sur place à
la " mort subite " !
Un roue de secours dans la tronche d'un motard, c'est pire qu'un moustique, non ? Et puis
mourrir à moto, même béni, avec votre fiancée derrière, en suivant les futurs beaux parents....
je le sentais du tout pas dans mon thème astral...
Je suis vivant, ma fiancée est devenue ma femme nous avons 3 enfants, et je bénis toujours
moi même mes véhicules, au champagne, tous les 100.000 km. On fera tous les 10.000 km
pour la Royal Enfield, faut être prudent, on sait jamais.
Pour info, je peux bénir vos véhicules aussi, mais c'est un peu païen....
Pour les beaux parents, mon foyer semble convaincu qu'ils sont mieux ailleurs qu'ici, et pour
nous, ça va... merci !

Bien oueh, moi
qui a toujours eu un St christophe dans mes voitures, la GLT redline fut la première a ne pas
en avoir. J'ai réussi a garder 2 ans une Ford Fiesta 1ère génération de 83 sans tenue de
route, sans freins et à la revendre plus cher que je l'avais acheté. Véridique.
Je l'ai acheté 3000 F en 99 avec 175 000 km.
En 2000, la fiesta a eu un ptit crash pour lequel j'étais 0% fautif contre une grosse BMW 540 I
place de l'étoile a Paris. La BMW en avait pour 25000 F de réparations car avec les par
chocs toles de la fiesta 1ère génération, la fiesta avait déchiré un pneu, abimé une jante alu et
meme abimé l'essieu arrière du bolide. Résultat, je suis rentré avec la fiesta alors que le
gentleman dans sa BMW est rentré en métro. LOL
J'ai été indémnisé un peu plus de 5000 F car le par choc et l'aile était a changé ( les ailes de
fiesta sont soudés). En plus pour faire gonfler l'indémnisation, j démonté le phare.
En 2002, avt de me casser en Californie, j vendue la grosse merde 5000F
me promettant de ne plus jamais acheter de ford.
Bilan de l'affaire, j gagné plus de 7000 F. Heuresement que parfois, on gagne de la tune car
une perte comme ma Redline, c dur a encaisser pour un ptit jeune que je suis.
Bon, enfin, je suis pas enfant de coeur ni curé, dc c promis a l'avenir je feterai avec du
champagne mes volvos tous les 10 000KM.
Que dieu s'il existe protège la vario et ma future 240.
Et puis, allez, j'irai plus loin.
Que Dieu protège l'ensemble des volvos des crashs et de la rouille.
Allez, sur ceux, je v me faire curé car je crois que ca vaut le coup de prier pour nos Volvos
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Les voies du Seigneur sont vraiment impénétrables

GLT_vario_driver a écrit :En plus pour faire gonfler l'indémnisation, j
démonté le phare.

Tu aurais pu le casser à coups de marteau, je pense que ça aurait été tout aussi
bien!