Grand retour de l'administrateur...

Message par **Duvel78** » 10 sept. 2005 13:01

Bon voilà exams fini et tout et tout >> V3M me revoilàààà!

Message par **KNÜT** » 10 sept. 2005 13:28

Super ! Tu vas pouvoir décompresser. C'est ce que fait mon fils depuis son BAC S.... il reprend Octobre à la FAC, et se balade.

Son grand plaisir, traverser le lycée à bicyclette et saluer les redoublants, encourager sa soeur....

Message par **Vahit** » 10 sept. 2005 15:04

Super DUVEL, en espérant que tout c'est bien passé.

Message par **moinsundemi** » 10 sept. 2005 16:46

On-veut-voir la-GLT
On-veut-voir la-GLT
On-veut-voir la-GLT
On-veut-voir la-GLT
On-veut-voir la-GLT
On-veut-voir la-GLT

Félicitations !!!

Message par **MiGAT** » 10 sept. 2005 21:45

Félicitation depuis la Hongrie aussi

un étudiant universitaire

qui commence sa 4e année

Message par **ouppppsssss** » 11 sept. 2005 18:52

Alors c'en est fini ? Pour vrai ?

Je suis sûre que tu leur as mouché les naseaux à ces big heads académiques !

Suis contente pour toi 'sm69'

Tu vas enfin pouvoir prendre du bon temps bien mérité

Message par **Duvel78** » 11 sept. 2005 19:59

Merci à tous! Clair que je décompresse là.....

moinsundemi a écrit :On-veut-voir la-GLT
On-veut-voir la-GLT

La voilà, prise en photo aujourd'hui (à coté d'une golf GTi 1984, une concurrente...)

Message par **Colbert** » 12 sept. 2005 14:13

Content de te retrouver Duvel

Message par **moinsundemi** » 12 sept. 2005 15:08

D'ailleurs, la Golf GTI n'était pas concurrente de la GLT ... en effet, début 1980, la GLT jouais dans la catégorie des Alfa 33, Renault 18 (voire 20 à la limite), BMW320i, VW Passat (à l'époque).

La Golf était bien plus petite, et boxait avec les 205, R5-9-11, etc ...

Elle était chère, la GLT, au prix d'une BMW ... c'est à dire, pas donné.

Message par **KNÜT** » 12 sept. 2005 16:10

Je larguais les GTi sur autoroute.

En ville par contre, je faisais pas le poids.... enfin, si... trop !

la grosse différence, c'est qu'une GTi sur autoroute, reste une petite boostée. Faut les voir se rabattre en serrant les fesses.

Avec la 360, on a une bonne petite berline qui tient le pavé. C'est pas la 740, mais toujours mieux qu'une 240 chaussée trop mou...

En effet, sur les vielles 240, on mettait des pneus rrenforcés, pour véhicules lourd, reconnaissables à un jonc au milieu du flanc.

Ce jour, cette catégorie a disparue et on vous sert des pneus trop souples.

Un truc à se gauffrer............

Message par **moinsundemi** » 12 sept. 2005 16:23

Je joue presque tous les jours le matin sur la route du boulot, viroleuse à souhait, avec une Golf GTI exactement comme celle que Duvel nous montre sur la photo.

Je la rattrappe et double tous les matins. Elle a un meilleur rapport poids/puissance qu'une 360, mais je me ratrappe en relance sur le couple, et la passe facilement une fois passé le 140-150. Par contre, elle envoie sec dans les virages, mais la 360 n'est pas mauvaise non plus, à part qu'elle prend un peu trop de roulis pour ça ... en gros, on s'amuse bien et le scénario est le même ...

Je le rattrape, le passe assez rapidement, et lui me suit de plus ou moins loin, selon son humeur et la mienne ... et les côtes ... car là où cette Golf pèche le plus, c'est en côte ... le boulevard que je lui mets à chaque dépassement en côte ...

Par contre, comme le dit Knüt, je n'irai pas jouer sur toutes petites routes TRES serrées avec elle, c'est un vrai kart avec les deux premiers rapports très courts ... la GLT est trop lourde et pataude pour aller la chercher sur ce terrain.

Message par **dragon240** » 30 oct. 2005 23:10

Message par **KNÜT** » 30 oct. 2005 23:23

Message par **dragon240** » 30 oct. 2005 23:29

Message par **KNÜT** » 30 oct. 2005 23:58