Ma copine m'appelle pour me dire que sa Polo 1.4 de 98 fumait de la vapeur de partout et que la température moteur était dans le rouge. J'arrive, je diagsnostique, eau dans le bocal qui monte, circuit bouché quelque part.
Le pire est qu'une fois arrivé sur place, ma GLT ne démarrait plus!!! La honte totale
C'est mon relais de pompe à essence qui me joue des tours, il a été interverti avec l'ancien claqué bêtement lors d'un test sur une autre GLT et depuis lors j'ai des faux-contacts... Lorsque j'appuie dessus dans une direction donnée, mon moteur s'éteint purement et simplement (ce qui ne m'amuserait guerre sur la route!!) >> Un bon entretien des cosses et..... comme dirait Knüt (qui ne va pas me contredire 
), un ptit coup de graisse de contact!!!
. Il a fallut qu'on vienne conduire le chauffeur !
Je le leur dirai au tribunal ! 
Va surement les détendre 
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