Présentez-nous votre Volvo 300 et vous-même / considérations générales
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gle driver
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par gle driver » 06 sept. 2007 6:53
Peut être que des versions "polices" spécifiques ont été produites avec des amortos différents, et/ou des fixations différentes?
Ou bien, yzon pô bzoin d'amortos?
bon, je pense que c'est une erreur d'oscaro surtout!

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cormoran
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par cormoran » 06 sept. 2007 7:30
Non, ce n'est pas une erreur d'Oscaro, le même distingo est fait sur le site de SAP MOTOR PARTS, où j'ai commandé les miens (pour un prix dérisoire d'ailleurs).
La question que je me pose, c'est plutôt de savoir qui, aujourd'hui, peut avoir besoin de pièces pour une Volvo 340 de police ???
Je doute qu'il en reste ne serait-ce qu'une seule en circulation de par le vaste monde !
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Colbert
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par Colbert » 06 sept. 2007 9:29
Peut être parceque les véhicules de police étaient "préparé" notament au niveau de la suspension.
Quant à cette indication, je pense qu'elle est là pour vous mettre en garde si par chance vous avez un de ces véhicule de police dans votre collection

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par KNÜT » 06 sept. 2007 9:49
Tout comme nous trouvons, sur les docs d'atelier, des boites de vitesse renforcées pour les taxis, et plus encore pour la police.
Bon, des 300 de police, ça fait sourire bien sûr....
Bon, z'ont quoi nos flics ? Des 4L, des trafics, des Nevada......
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silvias12
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par silvias12 » 06 sept. 2007 11:04
pas loin de chez moi , les filcs ont des nissan patrol!
pour les 300, alors les pieces special police doivent etre des la bonne qualite
faudrai au contrere savoir ou les trouver!
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par KNÜT » 06 sept. 2007 13:04
Je suis bien d'accord !
Encore faut il que l'mortisseur "POLICE" entre dans la jambe de force "lopettus communis"....
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cormoran
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par cormoran » 06 sept. 2007 16:00
Quelqu'un se dévoue pour en acheter une paire, qu'on voie à quoi ça ressemble ?
Pas moi, les miens sont neufs !
