Récent proprio

[omadas]

Bonjour, je m'appelle Marc-Daniel et je viens d'acquérir une volvo 345 GL Birdie 1.7l en souvenir de ma première voiture (une 343 du début des années 80)

Je l'ai ramené et j'en suis très content. Je vais lui faire quelques petites opérations d'entretien pour faire un beau voyage dans le sud de l'Espagne avec ma mère et ma compagne.

Je suis très content de vous avoir trouvé et suis de très près toutes les discussions sur ce site que je trouve vraiment très sympa.

à bientôt

[Colbert]

Ca y'est tu as trouvé ton bonheur

[gle driver]

Et un de plus, un!

[gle driver]

Au fait, maintenant, alors, tes impressions à l'usage de ta belle?
Et tu en as des photos?

[omadas]

Je retrouve mes sensations de l'époque. Mais avec un moteur 1.7l, même capricieux

Va falloir commencer à planifier une restauration, afin de la préserver le plus longtemps possible. Cette voiture c'est comme une supere paire de chaussure qui va tellement bien qu'on n'en veut pas d'autre !!!!



Pour les photos j'attends les beaux jours

[benito]

Bonsoir,
Une belle région l'Andalousie...Au moins tu as un véhicule fiable pour t'y rendre...
Au fait si au retour tu as de la place dans le coffre tu peux songer à te rendre chez Carglass car (à Barcelone en tous cas) ils disent pouvoir encore fournir sans aucun problême, nos "chers" pares-brises, dont celui avec le bandeau pare-soleil....sauf que les prix ce sont plûtot ceux de l'europe du nord....

Bon voyage.
Benito.

[moinsundemi]

Le mien vient d'être remplacé par Carglass, ils l'ont apparemment trouvé sans souci !

[gle driver]

Je sais que carglass ayant un fichier central des stocks peut des fois faire des miracles..... Mais faut que vous ayez un interlocuteur qui ait le courage de chercher!

Un ami a réussi a avoir comme ca un pare brise d'une américaine sixties en agence parisienne, par le biais des stocks de Carglass US!

[KNÜT]

En france, il y a un GROS monopole sur le verre, vous le connaissez très bien...

SAINT GOBAIN !


A cause de lui, au lieu de pare-brises inusables comme sur les séries VOLVO et précédentes 140, on a du verre feuilleté pourave et au compte goutte pour nos chéries;

Par l'étranger, vous trouvez donc des pare-brises et vitres qui échappent à ce monopole, et encore, je parie que St Gobain à bien du verrouiller ici et là.

Aux USA par exemple, votre VOLVO n'a pas des vitres latérales en verre ( phares pareil ) mais en matériaux composites, le macrolon je suppose.
Quand VALEO à Laval, en france, fabrique des phares VOLVO pour l'exportation, c'est en plastique.

Pour les motos, c'est fait, on a enfin des optiques anti coupures. J'ai longtemps eu un bout de verre de kawasaki dans le... enfin là où ça fait mal quand faut s'assoir.

[KNÜT]

petit rectificatif quand même, les 140 ont le pare-brise Suédois, inusable certes, mais carrément blindé, que je soupçonne être le pare-glace ou pare-élan interdit chez nous, puisqu'on doit pouvoir renverser un piéton et lui permettre la scarification ou lieu du broyage de la face.

Autre pays, autres mœurs....


Quand mon père à flingué sont premier pare-brise de 240 après 1 million de km en 140 sur 10 ans, ça a chanté chez Catanéo

[omadas]

1 millions de km trois fois la distance Terre-Lune... Ca laisse rêveur

[KNÜT]

Mon père roulait professionnellement, comme je l'ai fais par la suite, à savoir 100.000 km annuels en plus de son travail utile bien entendu, des journées de 15/18h00.

Pas question d'avoir une brêle, et à l'époque, à part peut être Mercédes et encore je doute, il n'y avait que VOLVo pour faire ça.

Démarrage tout temps, n'importe où en france et pays limitrophes. Les diesels le faisaient rigoler, et ses volvo n'avaient rien à envier aux rivales BMW ALPHA et LANCIA.

B18B et B20B de mémoire pour ces deux 144. M'enfin, j'avais 6/7 ans pour la première. 2 carbus SU, réglés par un as de l'armée de l'air, dans le périgord de mémoire, avec les premiers dépressiomètres à mercure.


Pas de ceintures à l'arrière, limitations de vitesse inconnues, routes pourries, le père survolait le territoire à 140 de croisière et mes frères et moi pouvions gouter aux joies de l'apesanteur dans la zone dite de sécurité, à l'arrière;

Excellent pilote qu'il est resté, mon père prétend qu'il remettra son permis aux autorité quand il sera gâteux. Il frôle les 80 ans.
Attendu que son grand père faisait encore des soleils en SOLEX à 92 ans, je pense que les caisses de l'Etat n'ont pas finie de se remplir avec les PV pour excès de vitesse.


J'ai pris la relève quelques années, mais quand on a des gosses, vivre sur les routes est dommageable, je suis bien placé pour le savoir, et j'ai pu réduire à une époque, au moins rentrer toutes les nuits.
Et là, bon, ben merci Sarko, 6 mois de vacances quoi

[gle driver]

Et là, bon, ben merci Sarko, 6 mois de vacances quoi

A ca, si on pouvait.....