Phare allumés en plein jour

Message par **Duvel78** » 30 oct. 2004 23:36

Tu auras remarqué Knüt que nous avons évoqué la même devise au même instant, à la minute près...

Message par **KNÜT** » 30 oct. 2004 23:39

Et si ça se trouve, on

en même temps

Message par **moinsundemi** » 31 oct. 2004 10:07

J'allume toujours mes feux dès qu'il fait moins clair que d'habitude, et je me prends les feux des autres dans la figure, mais puisque c'est plus prudent, je le fais, pas de de problème.

Ces jours-ci, j'ai constaté que j'étais souvent le seul sur la route à les allumer.

Et Duvel, tu n'y peux rien, lorsqu'on est éblouit, on perçoit moins bien la route. Je prends mon mal en patience lorsque les feux doivent allumés.

Le débat n'a pas tourné sur les feux en plein jour, mais sur ceux qui ne les allument pas lorsqu'il le faudrait.

Ma sortie avait simplement pour but, entre autres, de faire remarquer qu'on était déjà bien assez distrait et ébloui par les feux lorsqu'ils sont allumés (mais on l'encaisse parce qu'il est peut-être encore plus important d'être vu que de voir), et que ce n'était pas la peine de rajouter arbitrairement des occasions d'être ébloui.

Voilà pourquoi je continuerai à les allumer comme je le fais DEJA, mais que le faire en plein jour dans de parfaites conditions de visibilité me paraît aller à l'encontre du bon sens.

C'est peut-être que je n'aime pas qu'on raisonne à ma place lorsque je peux le faire, mais bon, je suis comme ça.

Message par **Fandarwen** » 31 oct. 2004 10:31

Ho là ! y en a de la lecture !!!

verrai plus tard les détails...

j'allume mes phares naturellement, quand les lampes des villes commencent à s'allumer à la tombée du jour, on me l'avait appris il y a longtemps... mais dès que les nuages sont sombres, et sous la pluie ou la neige, au petit matin, j'allume pour être vue

mon chien aussi est noir

et je suis éblouie EN PLEIN JOUR et PAR SOLEIL par les phares en face,

Les motards, j'aimais bien les repérer à leur unique phare au loin dans le rétro, et hier,
manque de pot, c'était une voiture au phare gauche inutile qui doublait sur une route à deux voies, face à moi,
je l'ai prise pour un motard, il pleuvait très fort,
ouf ! j'ai constaté mes réflexes sur le bas-côté, mais la trouille est partie du sommet du crâne au bout des pieds avec un froid glacial.

Message par **KNÜT** » 31 oct. 2004 13:57

Parmis les arguments allant contre l'allumage des feux le jour, on distingue plusieurs points:

1/ Si c'est obligatoire, c'est agaçant....j'y souscrit moi aussi.

2/ Ca ébloui ! Dans ce cas, le crétin d'en face roule plein phare, ou a des feux mal réglés ( une voiture sur 2 ou 3, et personne ne leur taille les oreilles en pointe ! ). Hélas, de jour, personne ne verra le voyant bleu de combiné d'instruments de contrôle des phares. Comme on le reproche déjà très injustement aux motards... le troupeau va donc rencontrer le même souci, et le découvrir en râlant enfin à bon escient.
J'ai aussi les yeux particulièrement clairs et adaptés à la vision nocturne... et très photosensibles.

3/ Ca use prématurément les ampoules et déglingue les paraboles... ben oui, suffirait d'un circuit électrique séparé, basse tension, qui existe chez VOLVO...NVolvo l'expose sur le volvoforlife, j'irai chercher le lien...

4/ On perd de la puissance à cause des ampoules... de fait, on doit bien perdre 200W, sachant qu'un cheval vapeur, correspond à 736W, vous perdez donc 1/4 de cheval.... énorme !

5/ A votre bon cœur !

Mon avis...

Il est crétin d'allumer la lumière de jour... mais baliser un engin, non...

Les avions sont équipés de flashs permanents... et les VOLVO comme bien d'autres voitures nordiques et Germaniques, de puissantes veilleuses largement suffisante...

Comme d'habitude, vivant au pays des gens intelligents qui ont tout inventé, on se tape la faiblesse d'ingénierie de nos productions nationales....

Renault copie pourtant nos belles VOLVO, je peux vous citer ainsi une lite impressionnante de copie directe, dans l'année de sortie des volvos..

Toujours pas de puissantes veilleuses avant... seules les 305 peugeot ont cela, de mémoire...

Moi, c'est surtout un flasheur anti collision que j'aimerai pouvoir installer sur le pavillon de toit, pour les jours de brouillard... 3 mort cette semaine, le seul matin de brouillard dans l'Orne... tous en bagnoles françaises, dont la quelconque 405... ça plie incroyablement cette grosse merde... avec les gens dedans......

Message par **KNÜT** » 31 oct. 2004 21:25

Réflexion faite.... encore un cas ou j'allume mes feux de route le jour, par réflexe...

Canicule et route sombre... les effluves bruillent la vision, comme au stand de tir à la 7.62.

Au tir à 300m, après qq balles tirées, la vue se brouille, la chaleur du canon provoquant une distorsion de l'image. ( on tend alors une bretelle plate au dessus du canon, mais sous la ligne de mire ).
Sur la route, c'est pareil...

Du coup, encore un besoin impérieux d'allumer les feux, et là... pas les veilleurses que l'on ne verrait pas...

Message par **GLT_vario_driver** » 01 nov. 2004 12:34

Moi je suis favorable à allumer les veilleuses ( feux de position on dit je crois en parlant en language auto école).
Dans énormément de pays ils le font et les statistiques sont là. Changer des ampoules ne me gène pas. Je suis pas du genre à économiser mes ampoules à la maison sous pretexte qu'une ampoule à changer c 'est chiant. LOL
En voiture en plus je paye pas EDF, la batterie est là. Donc, pourquoi se priver de veilleuse. Faux juste pas oublier de les enlever ce qui m'est déja arriver plus d'une fois.

Message par **KNÜT** » 01 nov. 2004 13:02

Ouis...petites courses ce main. Il pleut, on est en Novembre...ben, personne n'allume...comme d'habitude...

le français est vraiment trop con !

Faux allumés pour tous, pas moyen de faire autrement semble t'il... car en plus, à présent, celui qui roulera faux éteint sera invisible...

L'insouciance de quelques uns, comme d'habitude, réduit les libertés de tous... dans ce cas là, c'est pratiquement tous...

Message par **moinsundemi** » 02 nov. 2004 8:12

Je reviens d'un WE chargé, et je trouve plein de lecture ... bon, ça va m'occuper un bout de temps.

Suis d'accord avec toi, Knüt, c'est ce que j'aurais voulu dire si j'avais eu le temps, en mieux dit, donc c'est clair.

Message par **Fandarwen** » 02 nov. 2004 8:22

Bonjour à tous et bonner semaine.

Merci d'avoir apporté tant de précisions à cette proposition... lumineuse de notre Ministre des Transports !

Ce matin, je ne me poserai pas de questions : gris, léger brouillard. Je préfère être vue, et voilà que je vais craindre les véhicules d'en face, gris, pas allumés.

Mais persone n'a répondu à ma question :
- j'ai toujours cru que les schtroumfs pouvaient changer nos ampoules claquées si on le leur demandait. Celà remonte à si longtemps, j'étais encore jeune et belle (y a de beaux restes), alors était-ce la raison ?

Bon, salut !

CE SMILEY N'EST PAS POUR NOS VARIOMATIC, si vou regardez bien, il passe les vitesses !!

Message par **moinsundemi** » 02 nov. 2004 9:06

Fandarwen a écrit :Mais persone n'a répondu à ma question :
- j'ai toujours cru que les schtroumfs pouvaient changer nos ampoules claquées si on le leur demandait. Celà remonte à si longtemps, j'étais encore jeune et belle (y a de beaux restes), alors était-ce la raison ?

Je pense que c'était la raison, parce que je n'ai jamais entendu parler d'un texte de loi qui leur ordonne de changer les ampoules claquées.

Ca pourrait faire partie d'une forme de service public de leur part, mais je pense que ce genre de service est à leur discrétion.

Bon, je vais circuler en bas résilles avec une ampoule claquée, pour voir

Message par **KNÜT** » 02 nov. 2004 12:39

Vérifiez les textes de loi, mais pour moi, c'est très clair.

En passant le permis de conduire, ou l'on apprends aussi le cycle d'un 4 T, quelques rudiement de mécanique telle la cinématique du mécanisme d'embrayage, on y apprend aussi à changer une ampoule... en théorie..

En pratique, les gendarmes qui sont là pour faire respecter l'ordre et appliquer la loi, n'ont évidemment pas A NOUS SERVIR DE LARBINS, et peuvent parfaitement vous coller une prune si vous ne avez changer une ampoule, un roue, eou dépanner votre voiture pour un défaut flagrant de maintenance.

Je les crois bin moins brutaux qu'on le dit, et si clément que leurs faveurs sont prisent pour un droit...

Normal que des jeunes militaires enfermés en caserne et rompus aux rigeurs de leur métier, soient sensible aux charmes de Fardarwen....

Ca, c'est un autre débat

Message par **Fandarwen** » 02 nov. 2004 18:42

OK j'ai compris !

celà fait une vingtaine d'années que je n'ai pas changé les ampoules,

ça c'est un truc qui m'agace...

Je vais m'y mettre pour pouvoir faire face et sauver la face.

Ce matin, j'ai allumé.....

mes phares...

Dernièrement, j'ai mis à contribution un conducteur de 4x4 en tapant à son carreau et en l'implorant de m'aider à mettre 2 vélos de femme dans mon coffre... Il l'a fait !!! et avec le sourire !!!
Que pensez-vous du volume du coffre de nos Volvo, siège arrière abaissé !
super non ??

Message par **dragon240** » 29 nov. 2004 15:42

je vais relancer le sujet..

il est pas étonnant qu'on en vienne a lancer des lois stupides quand on voit le nombre de dégénérés qui roulent par temps de pluie et brouillard sur autoroute tous phares éteints !

Message par **KNÜT** » 29 nov. 2004 15:58

Soit 300 jpours par ans chez moi + 40 jours de soleil flagrant qui me rend, par ontraste, invisible.... restent 25 à 26 jours où je trouve peu étonnant de ne pas se signaliser...

et encore, dans la forêt au pied de chez moi, j'ignore quelles conditions pourraient m'en exempter, intelligemment parlant, car rin ne m'empèche à l'instant s'y faire un tour feux éteints, comme 99% de mes voisins qui nous font aimablement signe.................

on a oublé d'éteindre nos feux

Problème par contre.

Quand on ne fera attention qu'aux véhicules à cause de leur feux au xénon en plein tronche, les vélos, et piétons seront à repeindre obligatoirement en minium fluo avec gyrophare sur la tète et drapeau de signalisation planté dans le