Donc pas besoin de passer sous la voiture avec une masse, une tige fine, un démonte pneus, la rallonge de la clé à cliquet suffisent. J'ai goutté moi aussi aux joies du moteur renault et de ses périphériques merde in france, je ne me rappelle pas avoir fait du yoga pour lui. Et je m'en rappellerais, car j'avais 3 vertèbres en compote à l'époque.
Démarreur, alternateur, NEIMAN, tête de delco si non bosch, voilà les pièges préférés des périphériques du B14.
Volvo aurait franchement pu prendre le Cléon et le seconder en bosch, comme savent le faire les constructeurs français pour leurs utilitaires, confirmant en cela mes propos sur le merd'in france.
Un C15, c'est du Bosch. Le haut de gamme Peugeot, injection Bosch


