Bonsoir,

C'est par ici !

fun!

c'est nul

Pourquoi tu trouves ça nul ?

Effectivement cette expérience prouve une certaine solidité.

Je n'en dirais pas autant de la santé mentale des anglais.

Maintenant, nul, nul ... c'est vite dit ... pas pire qu'un crash test, à mon avis.

Humour "British" typique!

Humour très british et surtout très top gear !
Bien évidemment ce test n'a aucune valeur comparative puisque la Volvo est plus grosse que les 2 autres et y trouve son avantage. Ce qui ne change rien au fait que dans sa catégorie elle était au-dessus du lot.

La 300 était très solide, voire trop puisque l'énergie cinétique développée lors du crash était partiellement répartie sur le conducteur, ce qui n'est quasiment plus le cas dans les voitures actuelles (SIPS apparu sur les 850 par exemple).

Ma femme vous confirme que c'est solide... jusqu'à un point quand même.

S'est passé quoi ?

Cherchez un peu sur le forum, sinon ... vous verrez des photos de chevreuil ...

Sortie de courbe sous la pluie un peu trop appuyée à mon avis, la borne d'appel d'urgence n'a pas résisté mais l'aile arrière et la porte de la Volvo non plus malheureusement.

Paix à son âme.

Elle est morte ???

Si tel est le cas, il pourrait y avoir des choses qui m'intéresseraient pour ma 745.

Elle est réparable bien sur mais à quel prix!
Je me suis renseigné sur le prix d'une aile chez Volvo, 345 €.

Si il n'y avait que ça pourquoi pas mais la main d'oeuvre même par un carrossier indépendant est hors de prix, + une porte, + une roue, + un feu...

J'arrete les frais ici, j'ai déjà une ou deux touches pour la récupérer en l'état.

Dommage, c'est un moteur fantastique et en excellente santé.

Ecoute, la lache pas rien que pour ça ...

Des feux arrières, ça se trouve chez groton, pièces de carosserie, plein de casses te la fourniront, et un carrossier te la peindra pour 100€ au black.

Je n'ai pas le budjet pour le moment et pas trop envie de la garder dans cet état.
Je suis en train de refaire une belle 240 turbo et je ne peux pas travailler sur 2 chantiers à la fois.

En plus, je n'ai pas de MIG pour ressouder l'aile arrière.

Salut,moi je serai très interessé par ta 760 en l ' état,c ' est exactement ce que je recherche actuellement,si tu pouvai me joindre par mail par exemple je t ' en serai très très reconnaissant.