Cricri....340 gl 1.7
Modérateurs : moinsundemi, Duvel78
-
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 221
- Inscription : 18 mars 2007 18:12
- Localisation : Finistère
Cricri....340 gl 1.7
Salut à tous !
Adepte du VFL, je viens de découvrir le V300M..........
Pas de 300 à mon palmarès..........Je roule au quotidien en 745 d de 89 qui compte 570000 kms au compteur !
Je m'intéresse de + en + aux 300 mazout..............Pour sa bonne bouille et sa taille raisonnable pour faire une 3ème auto...............Mazout car un poil allergique à la benzine le Cricri !
A bientôt.
Cricri.
Adepte du VFL, je viens de découvrir le V300M..........
Pas de 300 à mon palmarès..........Je roule au quotidien en 745 d de 89 qui compte 570000 kms au compteur !
Je m'intéresse de + en + aux 300 mazout..............Pour sa bonne bouille et sa taille raisonnable pour faire une 3ème auto...............Mazout car un poil allergique à la benzine le Cricri !
A bientôt.
Cricri.
Dernière modification par CRICRI LA BRICOLE le 10 nov. 2007 19:03, modifié 1 fois.
-
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 221
- Inscription : 18 mars 2007 18:12
- Localisation : Finistère
-
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 221
- Inscription : 18 mars 2007 18:12
- Localisation : Finistère
-
- * Donateur au V3M *
- Messages : 2291
- Inscription : 30 janv. 2004 14:37
- Localisation : Le pays du foie gras
Tiens, Cricri, il me semble quy'on s'était déjà parlé sur le VFL.
Comme tu le vois, ma terre d'origine est en fait ici, le 300mania.
Les 300 diesel sont terriblement poussives, mais bon, c'est toi qui voit
Peut-être qu'on se verra un jour en Dordogne
Comme tu le vois, ma terre d'origine est en fait ici, le 300mania.
Les 300 diesel sont terriblement poussives, mais bon, c'est toi qui voit

Peut-être qu'on se verra un jour en Dordogne

360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km
,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée


965 T16 1992 245.000km quasi terminée


-
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 221
- Inscription : 18 mars 2007 18:12
- Localisation : Finistère
Je ne savais pas que tu étais du même coin que moi............Je sais que les 300 mazout sont des veaux..............Mais j'aime bien ce que personne ne veut.............J'en connais une avec moteur HS............Personne n'en veut et le proprio ne veut pas la faire réparrer............Trop lourd comme investissement...............J'attends patiement qu'il comprenne qu'elle ne vaut pas un cloup pour mettre la main dessus ! 

Je suis un être exquis !
-
- * Donateur au V3M *
- Messages : 2291
- Inscription : 30 janv. 2004 14:37
- Localisation : Le pays du foie gras
Je ne suis pas du Périgord Noir, mais du Bergeracois. Celui que les attrape-touristes appelent Périgord Pourpre pour faire "terroir", sans rapport avec celui-là.
D'où es-tu toi exactement ? En MP si tu veux bien sûr
D'où es-tu toi exactement ? En MP si tu veux bien sûr

360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km
,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée


965 T16 1992 245.000km quasi terminée


-
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 221
- Inscription : 18 mars 2007 18:12
- Localisation : Finistère
-
- * Donateur au V3M *
- Messages : 2291
- Inscription : 30 janv. 2004 14:37
- Localisation : Le pays du foie gras
-
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 221
- Inscription : 18 mars 2007 18:12
- Localisation : Finistère
Alors le D24 accuse 589000 kms à ce jour......C'est un atmo......Que j'ai eu en 3ème main........1er proprio : 240000kms en 3 ans, le deuxième > 560000 kms.....
Il a été ouvert 2 fois : à 350000 pour un joint de culasse et à 564000 pour un problème de compression......
En fait 3 cylindres avec les segments cassés.................Démontage complet, remplacement des segments et des soupapes d'admission avec les guides usés............C'est tout !
Tout le reste a été remonté tel quel car il n'y avait aucune usure significative.......
Si tu veux, j'ai des photos, c'était halucinant l'état de fraîcheur du moulin....
Et faut voir la santé qu'elle a aujourd'hui.........De l'aveux de certains turbomazoutistes........Elle n'a pas besoin d'un turbo !
Il a été ouvert 2 fois : à 350000 pour un joint de culasse et à 564000 pour un problème de compression......
En fait 3 cylindres avec les segments cassés.................Démontage complet, remplacement des segments et des soupapes d'admission avec les guides usés............C'est tout !
Tout le reste a été remonté tel quel car il n'y avait aucune usure significative.......
Si tu veux, j'ai des photos, c'était halucinant l'état de fraîcheur du moulin....
Et faut voir la santé qu'elle a aujourd'hui.........De l'aveux de certains turbomazoutistes........Elle n'a pas besoin d'un turbo !

Je suis un être exquis !
-
- Volvo300maniaque débutant
- Messages : 25
- Inscription : 18 oct. 2007 21:44
- Localisation : Ancenis - L.A. (44)
-
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 221
- Inscription : 18 mars 2007 18:12
- Localisation : Finistère