besoin de conseils pour acheter une 340 GLE

[bab]

Salut à tous!
Je suis nouveau, mon deuxième post, et j'aimerais bien en ajouter d'autres! Pour cela, il me
fo maVolvo pour rentrer dans le cercle!! (j'ai déjà planté une 740 ya 4ans
).
Voila on me propose une 340 GL de 95 avec 140 K Km à 2000 roro. Elle est vraiment nickel et
ca me ferait mal au coeur de laisser passer une aussi belle Volvo!
Mais j'y connais à moitié rien et j'aimerais savoir s'il va falloir que je débourse au niveau de
l'entretien (pièces, conso...). Merci pour vos conseils d'éclairés, au H4 biensûr (si j'ai bien
compris c ma première vanne de Volvo maniac! lol).
Merci et à plus!

[KNÜT]

T'as planté une 740, et tu passes à la 340 tu vas
vite te faire un super copain
Budget assez réduit pour cette petite machine assez peu puissante.
Modèle 95 ? Tu es sûr ?
En revanche, tu as un excellent concessionnaire VOLVO à Rennes. Je ne dis pas
économique, mais qui t'assureras au moins conseil.
Moteur Renault probablement légèrement modifié sur chaines pour VOLVO, le B14 est un
brave qui aura fait 300.000 km au moins pour celle que j'eus, vendue vers 220.000 km mais
garantie jusqu'à 270.000 km... à 300.00 km, j'ai arrêté de prendre de ses nouvelles....
surtout de sa pnouvelle patronne
Suis l'entretien VOLVO, que je me ferais un plaisir de te communiquer au besoin, et elle t'en
fera autant....
BOn achat.... 2.000€... ça me parait beaucoup, mais pour un modèle de 1995,
évidemment....

[GLT_vario_driver]

Salut à tous!
Je suis nouveau, mon deuxième post, et j'aimerais bien en ajouter d'autres! Pour cela, il me
fo maVolvo pour rentrer dans le cercle!! (j'ai déjà planté une 740 ya 4ans
).
Voila on me propose une 340 GL de 95 avec 140 K Km à 2000 roro. Elle est vraiment nickel et
ca me ferait mal au coeur de laisser passer une aussi belle Volvo!
!

Bienvenue à toi.
Pour ta 740 planté toutes mes condoléances . Le temps ne soulage pas le deuil d'une
Volvo.
Tu fais tout- le contraire de moi. J'ai planté une 360 GLT et j'ai investi dans une 740
TURBO.
Sinon faut que tu précises. Soit la Volvo que tu comptes acheter est de 95 et c'est une 440
soit elle est de 85 et c'est une 340.
Autre chose qu'il faut que tu nous dises c'est sa finition: GL comme écrit dans ton message
ou GLE comme ecrit dans le titre. C'est sans doute l'émotion de pouvoir enfin liberer toute ta
passion Volvo sur un site de passionés qui t'a troublé. Je t'invite donc à nous préciser tout
ca.

[GLT_vario_driver]

Si une 340 état neuf garantie 1 an moins de 30 000 km
d'origine t'interesse, tu peux cliquer sur le lien
http://www.volvo300mania.com/forum/ftopic28.html

[KNÜT]

Et donnée... c'est y pas mieux
Ya du beau monde encore sur terre

[GLT_vario_driver]

La donner à une gazelle monégasque riche héritière
potentielle. Pourquoi pas? Sinon une Volvo garantie 1 an kilométrage illimité 1 an à 2000
euros, je considère que c'est une offre interessante.

[Duvel78]

on me propose une 340 GL de 95

Salut à toi! Euh 1995... Si ça existait, je serais vraiment trop heureux... Mais malheureusement
c'est 91 la dernière année de production. Tu voulais dire 85?
Tu es bien tombé ici et tu rétablis l'équilibre car nous avons quelqu'un ici (Monsieur
TUUUUUUUT ) qui envoyé à la casse une 360 GLT REDLINE en à peine 2 semaines;
Monsieur TUUUUUUUT roule désormais en 740. Tu fais donc le chemin inverse!

[bab]

Ouah, j'ai à peine eu le temps d'aller aux chiotes et quand
je reviens, ya déja tout un tas de monde qui me fait des propositions!!!
Merci les gars pour cette sollicitude!
Vous aviez raison, j'étais un peu émotif, et c'est bien une 440 GLE de 95 (du coup, j'aurais
à moitié plus de rapport avec le site... )
Mais je suis toujours ouvert à vos conseils si vous n'êtes pas serie 400 ophobes! Je vous
jure, elle a vraiment trop de gueule cette 440 (gris étal, toutes options et un bécquet!). En plus
pour un fils de volvo maniac (mon père m'avais donné sa 740 GL pour acheter un S40... mais
c une autre catégorie...), c tout un symbole!
Tout ca pour vous dire que sans être hermétique, qu'une 340 qui a presque 20 ans ne me
passionne pas plus que cela (mais si elle est sous garantie!). En effet, pour reprendre les
paroles de "KNUT", mon excellent concessionnaire de Rennes me propose une 460 (180K
Km) équipée GPL à 3000 roro. G pas beaucoup plus de détails mais elle a moins de dix ans et
sort de leur garage où ils font des super préparations d'après ce que j'en sais.
Pour faire court, je suis vraiment intéressé par les 400 que j'ai vu du côté de chez moi (c pas
une attaque perso les gars je vous jure!) mais j'aimerais savoir si un tel achat (entre 2000 et
3000 roro) ne va pas se transformer en grosse boulette! Les 300 ont l'air robuste mais en est-il
de même avec les 400?!? Je préfèrerais quand même rouler avec une voiture des années 90!
lol Le mec qui me vend la 440 GLE a l'air vraiment pressé de s'en débarasser et ça
m'inquiète
En espérant ne pas trop vous avoir déçus, je reste ouvert à vos conseils!
Et N'ESSAYEZ PAS DE ME VENDRE VOS 300 D'APRES GUERRE!!! c pour rire!!!
(mais à prix équivalent, vous comprenez sûrement mes préférences...)

[KNÜT]

La 440 ou 460 est de toute façon l'évolution de la 300,
chez VOLVO DAF Hollande... Ce sont pété un petit délire très sympa avec le 480 très
novatrice, puis l'ont décliné en 440 et 460.
Perso, because Renault Motor, ça me fait gerber, mais si tu hésites et crains de te faire enfler,
file chez VOLVO Rennes, salue les frères Defrance de ma part, et tourne au GPL....
Chez eux, pas d'entourloupes, ils sont sérieux. Le prix est VOLVO.... mais tu seras content.
Comme partout, ils font des boulettes, mais dans l'ensemble, c'est si sérieux que c'est un
des rares garages où je laisse ma VOLVO en toute quiétude.
Le chez d'atelier est un crac.... la tronche de Bourville...sympa en plus...
Quand au GPL, tu te donneras des claques d'avoir hésité, tu verras...
Bon, du coup, la 340 de Toulouse est libre..... et tu peux retourner aux ...
Tu trouveras le forum des VOLVO 480, visiblement très actif, et ce sont eux qui te donneront
les avaries des 400.
Personnellement, j'ai une 480 en état + une ruine, et j'en ai reconstruit 7 dont 6 de
revendues.... Belles, mais à coté de ma GLT, léger.... et puis, j'avais l'impression de conduire
une VOLVO pour lopette, à coté de la 360 toujours....
La 460 à une gueule de petite 700.... je te comprends.
Adieux donc , 300-phobe !

[Duvel78]

TRAHISON! Bon quelle sanction peut-on bien
infliger?
Non je plaisante, nous ne sommes pas encore une SECTE au point d'être branché
exclusivement Volvo 340 / 360. Dans Volvo300maniaque, il y a Volvomaniaque!
Tu te poses une bonne question en tout cas: est-ce aussi robuste qu'une 300... En
toute honnêteté et objectivité, je peux te dire ceci au sujet des Volvo 440 qu'on a eu dans le
famille.
La première (première génération, fin années 80) était vraiment mauvaise: une 460 GL sans
direction assistée, rien de bon dans cette voiture
La seconde (de 94) était une 460 GLE: là j'avoue que c'était une fameuse bagnole: intérieur
splendide, mi-cuir mi-tissus, direction légère, CVT vraiment efficace avec le moteur 1.8, couleur
magnifique (vert bouteille métallisé). Le seul repproche: la finition vraiment pas terrible par
rapport à une 340!!! De plus les matériaux utilisés pour le tableau de bord m'avaient frappé,
ça faisait bas de gamme en comparaison d'une 340...
(j'interromps mais là je viens de voir quelqu'un qui est descendu de vélo pour admirer le cul
de ma 340 vario )
Pour résumer, ta 440 ne peut pas être pire que la 340 vu qu'elle sort du même moule
hollandais mais de là à dire qu'elle sera meilleure... Elle rouillera moins, ça certainement!

PS: J'ai trouvé la blonde à forte cylindrée que tu recherches, elle est dans le message
"Volvo 300 et jolies filles"

[GLT_vario_driver]

Vous aviez raison, j'étais un
peu émotif, et c'est bien une 440 GLE de 95 (du coup, j'aurais à moitié plus de rapport avec
le site... )
Mais je suis toujours ouvert à vos conseils si vous n'êtes pas serie 400 ophobes! Je vous
jure, elle a vraiment trop de gueule cette 440 (gris étal, toutes options et un bécquet!).
Tout ca pour vous dire que sans être hermétique, qu'une 340 qui a presque 20 ans ne me
passionne pas plus que cela (mais si elle est sous garantie!). En effet, pour reprendre les
paroles de "KNUT", mon excellent concessionnaire de Rennes me propose une 460 (180K
Km) équipée GPL à 3000 roro. G pas beaucoup plus de détails mais elle a moins de dix ans et
sort de leur garage où ils font des super préparations d'après ce que j'en sais.
Pour faire court, je suis vraiment intéressé par les 400 que j'ai vu du côté de chez moi (c pas
une attaque perso les gars je vous jure!) mais j'aimerais savoir si un tel achat (entre 2000 et
3000 roro) ne va pas se transformer en grosse boulette! Les 300 ont l'air robuste mais en est-il
de même avec les 400?!? Je préfèrerais quand même rouler avec une voiture des années 90!
lol Le mec qui me vend la 440 GLE a l'air vraiment pressé de s'en débarasser et ça
m'inquiète

Bien sans vouloir te refiler ma 340 , je te déconseille fortement la 440. Comme te dit Knut,
c'est du moteur Renault. La 400 n'est pas une Volvo selon moi meme si je reconnais que les
2ème série sont clairement inspiré des 850. Une 460 fait très 850 en réduction.
Conseil d'ami, si tu recherches une petite volvo prends la série 300 si possible 360 pour le
moteur Volvo sinon je te conseille de reprendre une 740. Tu en trouveras une en GLE ou
meme Turbo pour moins de 1500 euros en état. C'est un investissement la 740. Pas de
problème de corrosion des longerons sur une 740. Bon, Duvel 78 ne m'en veut pas.
Je dis la réalité.
dommage qu'elles soient motorisés Renault. Mais avouons qu'elles sont sures, fiables.
C'est le pied surtout en GLT mais elles deviennent rare et son souvent frappés par la
corrosion.
Bab sois bien conscient que ta 740 avait un beau B200E VOLVO capable d'encaisser 500
000 km alors que la 400 si elle attteind 300 000 km c'est bien.

[bab]

Quel engouement!!!!!
Bon si j'ai bien compris, la 440 n'est pas si mal que ça mais elle n'arrive pas à la cheville
d'une 340 et encore moi à celle d'une 360 (ça m'aurait étonné aussi!! ), pourquoi seriez
vous tant de fans sinon?!?
Mais d'après Knut, qui à l'air un peu moins sectaire que d'autres , ce ne serait pas un
si mauvais choix et ce serait d'autant plus vrai pour la 460 version GPL.
Je vais essayer de trouver le forum des 400 pour de plus amples détails, je ne suis toujours pas
convaincu par les 300, ça fait trop belge!
Merci encore pour tout ce que vous faites pour moi les gars, et qui sait, peut etre un jour je
deviendrais vraiment objectif et je reconnaitrais les atouts des series 300! Pour l'instant, mon
souci n'est pas trop de pouvoir faire passer la barre des 300 000 à ma voiture mais plutot
d'en trouver une qui tienne assez longtemps pour me permettre d'économiser afin de
racheter la S40 de mon père d'ici 1 ou 2 ans.
Bonne route à tous, fait gaffe Duvel, démarre pas trop vite, y a un cycliste qu'à coincé sa
braguette en se frottant à ta caisse!

[bab]

Tu trouveras le forum des
VOLVO 480, visiblement très actif, et ce sont eux qui te donneront les avaries des 400.

J'ai pas trouvé le forum des 480,
Par contre, j'ai trouvé la blonde à forte cylindrée! Désolé de te décevoir Duvel mais celle là à
une fuite au niveau de la boite .. .. Réparation très honnéreuse et indisponibilité pendant
à peu près 28 jours!
A propos, fo aussi que j'aille chez le garageot, j'ai un problème de liquide de frein ,
une fuite aussi sans doute.

désolé...

[Duvel78]

Il a pas trouvé le forum? OUHHHHHH

Bon vu qu'on est d'une extrême bonté ici , voici l'adresse: http://www.volvo480.org/
Et quoi, elle ne plaît pas la blondasse? Je suis certain qu'en vrai tu ne dirais pas non
hein!!!

je ne suis toujours pas convaincu par les 300, ça fait trop belge!

Trop belge?? Faut qu'on m'explique là
En tout cas je ne crache pas sur les 400, la 460 qu'on a eu m'avait vraiment fait bonne
impression si on laisse de côté l'aspect camelotte des plastics. Soyons amis entre 300 et
400maniaques!

[KNÜT]

300 et 400 = même BE, même moteurs renault = méme
.
Pour rouler 2 ans sans souçis, prends chez Defrance, tu seras peinanrd...
Si ton objectif n'est pas l'absolue fiabilité ni la longévité , oublie les moteurs VOLVO...