Je me souvient avec tendresse de la 360 GLT de mon père dans les années 1986/1987.
Nous habitions dans la région parisienne.
Elle était noire avec sur les ailes arrière une option volvo " le sigle injection" en écriture arrondie.
Est ce que l'un d'entre vous saurais si cette voiture roule encore.
Quelle voiture !

La voiture a été vendu au garage RENAULT de MANTES LA JOLIE 78

Hello !

J'ai acheté une 360 GLT de 1984 en 1987 de mémoire, anthracite, précisément à Mantes la Jolie, à un chef d'entreprise. J'ai du revenir la chercher au garage, VOLVO me semble t'il mais pas sur.

Elle a 500.000 km passé. Je ne pense pas que ce sit celle là, parce qu'elle ne portait pas l'inscription INJECTION, mais tu n'es pas loin.

C'était une version 5 portes. Elle était entretenu chez volvo a mantes mais a été malheureusement chez renault pour une R19 . Horreur pour nous a l'époque mais bon c'est la vie

bonjour!

t'as pas osé demander directement au garagiste? des fois, si c'est un vieux routard, ils se souviennent, ou ont des traces écrites!
Ca coute rien d'essayer aussi!

Salut, bienvenue sur le forum

non je n'ai pas demandé. Au vu de la taille du magasin il y a peu de chance que quelqu'un' un se souvienne de la voiture. C'était la même que toi

maestro49 a écrit :non je n'ai pas demandé. Au vu de la taille du magasin il y a peu de chance que quelqu'un' un se souvienne de la voiture. C'était la même que toi

Tu veux dire au niveau carosserie! Car la mienne c'est une GLE...

oups !
je me suis arrêté effectivement a la carrosserie. A ton avis il y a eu beaucoup de GLT de sortie en France ?

maestro49 a écrit :oups !
je me suis arrêté effectivement a la carrosserie. A ton avis il y a eu beaucoup de GLT de sortie en France ?

c'est pas grave, pas forcément évident!
Déja, des 360, pas des masses, et des GLT alors.... mais à savoir combien.....

Pour ton info, dans la gamme des 360, au début, elles ont eu le B19, puis le B200, tous deux moteurs 100% Volvo, à l'inverse des 340 avec moteurs renault.
Les différences mécaniques des 360:
- GLS: en carbu
- GLE et GLT en injection.
Après, c'est des histoires d'options de finitions intérieures entre les 3....
Et coté carosserie, on pouvait pour les 3 finitions l'avoir en 3 ou 5 portes avec hayon, ou 4 portes avec malles, sachant que cette dernière a été beaucoup produite en fin de carrière des 300...

En plus, les dernières 360GLT deviennent des 4 portes, soit des GLE.

Technique commerciale VOLVO France ou monde, je ne sais, de prendre la référence recherchée pour écouler les invendus.

On a vu comme ça, les 240 diesels alors boudées, reprendre les attribus de la 260, soit la GROSSE calendre chromée qui en fouttait plein la vue, le cuir et les options...

Un vrai bordel de marketing quoi!

Et ça marchait !

On leur à demandé un coup de main parait il, en 1981, pour recycler un débris de Vichy en homme neuf, ben mon gars, personne n'y a vu que du feu

KNÜT a écrit :Et ça marchait !

On leur à demandé un coup de main parait il, en 1981, pour recycler un débris de Vichy en homme neuf, ben mon gars, personne n'y a vu que du feu

J'envisage d'acquérir une 740 GLE turbo D. Quels sont les points a surveiller sur ce modèle