présentation es73

[es73]

Bonjour,
ma nièce vient juste d'avoir son permis de conduire et à eu une Volvo 340 DL 5 portes, 93 000km, de 1985, pour débuter.
Le gars qu'il lui la vendu est un mécano à la retraite qui à refait le moteur et passé le CT : donc c'est bon pour 2 ans.
Le moteur est un Renault Cléon 1.4, boite 5, pas de radio, pas de vitre électrique, pas de compte-tours : L'équipement est basique mais solide [on dirait mon R12 TL de 1970 avec laquelle je me suis fait la main et lachée à 265 000km] mais c'est une 5 places avec un beau coffre.
Je ne manquerais pas de faire appel à vos services pour éclairer ma lanterne en cas de pépin sur ce véhicule.
Cordialement

[Colbert]

Bienvenue sur le forum

[es73]

Avant :

[es73]

Arrière :

[cormoran]

La même que la mienne, à part la couleur.
Elle a l'air en super état !

La mienne aussi avait 93000 km quand on me l'a offerte. Les problèmes de carbu qui se tord ne vont pas tarder à arriver !

[Colbert]

Elle est très belle en effet, super pour débuter et se faire les bras
Avec la sécurité passive Volvo

[es73]

On attaque la pose d'un autoradio : c'est vraiment pas facile : y'a rien de prévu pour !!.
C'est surtout pour avoir la lecture de MP3 ...

Pour l'instant le cache central est enlevé [faut le déclipser en attaquant par le bas] : il y a un connecteur d'origine +12V permanent /masse : 2 cosses rondes mâles permettent donc l'alimentation du poste [plus 12V sur fil vert et moins sur fil marron].
Les 2 petits haut parleurs AV posés et fils tirés [les 2 caches latéreaux de dessous du tableau de bord sont facilement accessibles car fixés avec des "clous" plastiques assez gros qui s'enlèvent et se remettent très facilement].

Reste le gros morceau : intégrer 2 HP de 16 cm sur la plage arrière et SURTOUT tirer les fils des HP arrière : là pour l'instant je suis bloqué, la moquette à l'air d'être collée à la caisse, faut que je trouve un chemin, si quelqu'un a une idée ?.

Et puis va faloir trouver une antenne avec une fixation sur la goutière ....[ comme sur mon R12 de 1970].

Et intégrer le poste dans le trou d'origine qui est plus gros .....

[Colbert]

Houlà malheureux ! Pas de 16cm dans la plage arrière d'origine, d'une part elle ne tiendra pas, et puis elles sont assez rare en bonne état pour qu'on les massacres, on en a un qui a fait l'expérience, je ne le citerai pas

Tu peux fabriquer une plage arrière en medium qui reposera sur le rail de la plage standard.

Pour le passage des fils vers l'arrière, d'origine il est prévu de les faire passer par le montant de pare brise conducteur dans le ciel de toit, pas trop compliqué mais un peu chiant.
Sinon sous la moquette en passant pas loin de portière (en démontant le joint) tu devrais arriver à soulever un peu de moquette) tant que tu fais pas passer 4 gros câbles THT

[es73]

L'avant de la plage arrière (la partie dans le rail) est bien épaisse et semble solide (à première vue !), et surtout la partie arriere, côté coffre,est articulée dessus. Tu penses vraiment que du 16 cm ne tiendrait pas ? (expérience de certains ?), la partie plane du thermoformé fait 20 cm, et du 13 cm alors ? déjà fait ?
Autrement il faut que je trouve des enceintes à poser [et visser] mais ça fait 25 ans que ça doit plus se faire .... comme pour l'antenne fouet à visser sur la goutière et à passer dans la porte .

il est vrai que la plage arrière est d'origine et que l'intégration de haut parleur va la "moderniser" mais pour mettre un autoradio lecteur de CD il faut des HP mais temps que je n'ai pas passé les fils j'attaque pas les HP Arrière.

je regarderais le passage des fils vers l'arrière, soit comme à d'origine ( par le montant de pare brise conducteur dans le ciel de toit) si j'arrive à y passer une aiguille. Sinon j'ai dèjà démonté les 2 joints de porte côté passager qui "finissent" la moquette (c'est de ce côté que passe le faisceau électrique AR mais sous forme de "limande" ): à l'avant c'est bon la moquette se soulève bien mais à l'arrière elle à l'air d'être collée ?, j'essayerais côté conducteur.

Merci de m'éclairer sur le bon choix.

[Colbert]

Non la plage arrière ne tiendra pas le coup, elle va s'affaisser, elle trop fine et en espèce d'agglo de journaux

Ceux qui ont installé des HP sur la plage arrière, ont, soit renforcé cette dernière, bien moche, dommage de la massacrée, soit en ont fabriqué une autre.

Sur la mienne j'ai fait passer les fils par le ciel de toit, ce n'est pas vraiment pas compliqué

[es73]

Les 4 fils vers les HP arrière sont tirés : il faut passer côté conducteur. De dessous du tableau de bord à gauche au siège avant la moquette n'est pas collée, elle se soulève facilement un fois démonté le joint de finition côté porte [4 vis cruxi], et là sous le renfort sur lequel est vissé le siège conducteur côté porte il y a un beau tunnel qui permet le passage des fils, à l'arrière il y a un "clou" qui tiend la moquette : il faut le déclipser et comme pour l'avant démonter le joint côté porte [2 vis cruxi] puis lever la moquette depuis le côté banquette AR, un deuxième tunnel permet de poursuivre sous le renfort de la banquette AR et de là passage facile vers le coffre.
Le montage des 2 HP arrière se fera le WE prochain, 2 Sony en 13 cm à intégrer dans la plage arrière [enfoncement possible à surveiller dans le futur, et à renforcer si besoin].
En fin de compte j'ai trouvé une antenne de goutière, le cable passe donc classiquement par l'ouverture de la porte puis par le cache plastique à gauche du pare-brise : très facile.
Le poste radio est monté et fonctionne sur les 2 HP AV, pour l'instant.
Le choix de ma nièce s'est porté sur un Peekton PKM 850 [avec extension de garantie, bien sur] : Radio FM RDS, CD [CDR et CDRW, mp3 ...], USB, IPOD .... un poste de jeune !
La face avant du poste est détachable [et à enlever à chaque fois pour pas tenter les voleurs] et une led rouge [style alarme] clignote.
à suivre .....

[es73]

Fin de la partie audio.
Il est vrai que la plage arrière est assez fine et dans une matière style isorel.
Néanmoins ce WE j'y ai intégré 2 HP Sony de 13cm (trou de 11,4 cm) : côté son c'est bien mieux.
Dans le future si la plage arrière fait mine de s'avachir je fixerai sur le dessous 2 lattes de bois.

Une fois fini, petit tour d'essai de la voiture : le moteur est assez silencieux mais faiblard [sans compte tours c'est difficile pour moi habitué au diesel, j'ai du rester trop bas en régime] , la voiture est assez confortable : bonne surprise.

Prochain achats : la revue technique et une paire de verins de hayon [actuellement remplacés par un manche de balai pour caler la hayon en position ouvert], le tout sur Ebay, puis faudra trouver une roue pour remplacer la roue de secours dont la jante est tonchée.
à suivre ....

[volvoiste]

C'est la même que la mienne, avec deux portes supplémentaire
Sauf que moi, elle à un an de plus et la peinture est détruite, elle à dort dehors depuis 25 ans et n'a pas roulé depuis deux - trois ans...
Quand je poliche la peinture mon chiffon devient vert, or la peinture et bleu marine...

[Colbert]

Quand je poliche la peinture mon chiffon devient vert, or la peinture et bleu marine...

C'est que tu es en train d'attaquer la couche de lichen

[volvoiste]

c'est ce que je pensais, mais pour ravoir la peinture je crois que c'est mort...
Par hasard je recherche un échappement complet????

merci