Salut à tous, recevez par la présente le faire part de décès de ma brave 340

Verglas, glissade et rencontre avec la berme centrale d'une nationale... c'est pas la Volvo qui a gagné, voilà c'est fini. L'avant est amoché, mais surtout la transmission ne transmet plus rien! Le moulin tourne encore (avec un petit bruit pas trop catholique quand même) mais quelque chose a du lâcher. J'ai pas regardé, trop dégoûté... C'est moche, elle sortait de l'entretien!

En plus je venais d'en racheter une autre pour pièces, mais la réparation dépasse mes compétences. Et économiquement, je pense que ce ne serait pas raisonnable...

Au cas où, j'ai mis une annonce sur le site ici si quelqu'un est intéressé, je les laisse pour pas cher! Sinon hélas elles partiront à la casse, elles prennent trop de place devant chez moi.

Voilà, sinon je reste un peu dans la famille, je viens de racheter une S40 d'occase. C'est pas vraiment le même gabarit! J'espère qu'elle tiendra le coup un petit moment. Un an ou deux ce serait sympa (c'est une 1996 et elle a presque 300.000 bornes ...même pas peur!)

Allez, tchao et à plus!

Je suis désolé pour toi J' espère que tu trouveras quelqu' un pour redonner vie à tes 300 . Ce serait vraiment regrettable qu' elle finnissent à la ferraille ...

Flute une de moins sur les routes

Oh.. merde! Pffff c'est vraiment pas de chance ça, vraiment triste... Bon heureusement tu n'es pas blessé et la Volvo a joué son rôle protecteur! Mais c'est vraiment moche que ça se termine ainsi. Tu es certain qu'elle est irréparable? Je parie que c'est le tube de transmission qui est simplement sorti, il suffit de le remettre en place... On peut peut-être t'aider!

Je parie que c'est le tube de transmission qui est simplement sorti, il suffit de le remettre en place

Très possible, le choc s'est donné à l'avant et il n'a pas été si violent que cela. Bon, y a des dégâts quand même (carrosserie plutôt que mécanique), je peux encore ouvrir et fermer le capot moteur. Elle roulait bien juste avant, donc je ne pense pas que le vario ait souffert dans l'aventure.

Pour info, il y a eu une drôle d'odeur après le choc. Peut être de l'antigel moteur (c'est moche si le radiateur a morflé, ou une durite???) ou alors lave glace (le réservoir est là tout près). Je n'ai pas regardé de plus près, pas trop envie de replonger dedans et pas mal dégouté d'avoir cassé ma 340... c'est la vie, et comme tu le dis personne n'a été blessé: tant mieux! C'est le plus important.

Une VOLVO qui meurt en protégeant son maître n'a rien de triste.

Ta 300 est morte, vive la 300

mais de grâce, essayez d'imaginer mettre des pneus contacts orientés verglas sur vos belles, si vous y réfléchissez un peu, ça ne vous coute RIEN !!!!!

mais de grâce, essayez d'imaginer mettre des pneus contacts orientés verglas sur vos belles, si vous y réfléchissez un peu, ça ne vous coute RIEN !!!!!

Qu'est-ce que tu as raison Knüt... et qu'est-ce que je suis c.. de ne pas l'avoir fait En tout cas maintenant c'est fait, la S40 avait déjà les deux jeux de jantes!

Et de toutes façons je l'aurais fait de suite, même que j'ai directement monté en pneus hiver l'auto que j'ai eu à prêter pour me dépanner (Opel Astra break, dans la famille), en partie à mes frais mais au moins celle là je l'ai pas cassée. Et y avait intérêt, apparemment les pneus venaient de chez Sunlight... pas cool!

Pour ceux qui doutent encore, n'hésitez plus au risque de faire comme moi! Ca coûte des sous? Moins qu'une nouvelle auto, ça c'est sûr!

Ca ne coute rien, ou alors QUE 4 jantes à la casse.

Parce que pendant qu'on use les 4 pneus contact spéciaux glace / verglas ( la neige on s'en fout, c'est pas là qu'on casse ) on use pas les pneus d'été;

Et moins on a de verglas, plus on a de risque, puisqu'on ira irrémédiablement se péter la tronche sur la seule du pays. EN plus, très bonne tenue en campagne sur la boue.

Je suis comme tous, j'ai évidemment pulvérisé ma première voiture, qui m'a couté plus de 1.000 e et ne valait RIEN ! 1307, on payait presque pour s'en débarrasser.
C'(était en 1983, j'ai fais plus de 2 millions de km pro sur presque toute la france depuis, pas un problème grave.

En bons pneus, renseignez vous sur les pays de glace, Canada, Russie, Scandinavie. Il me semble ne trouver que Gilslaved et NIKIAN, en tout cas, je ne roule qu"avec ceux là. Vredestein faisait de bons pneus contact aussi, pour ma 300.


Bonne chance à vous tous, mais bon, le principal est quand même de sortir vivant, ce qui est presque naturel en VOLVO.

Vous devriez tous vennir vous installer dans le sud de la France les enfants !!! Ici , pas besoin de pneus neige et jamais de verglas sur les routes . De plus l' abscence de sel sur les routes et la secheresse font que nos chères petites tutures souffrent beaucoup moins de la corrosion ...

oui mais faut pas habiter trop près de la mer

Même pas convaincu !

Il aurrait surement été plus persuasif de vous dire qu' ici , l' été , on peut admirer de nombreuses hollandaises aux carosseries supèrbes vennant profiter du soleil à proximité des plages de notre litoral ...


Ps : Je parle bien sur de volvo ...

KNÜT a écrit :Même pas convaincu !

j'ai dis mer , pas océan

un peu quand même

je pensais aux risques de dérapage l'hiver.

Jamais de neige par chez vous ? De givre ?