volvinette : repos forcé

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volvofan
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Re: elle est la : volvinette

Message par volvofan » 16 déc. 2010 18:39

merci
ben j'ai bien fait de pas prendre celui que la casse me proposait a 70€... :roll:
je vais commander celui de oscaro en echange-standart ca reviendra un peut plus cher mais je serais sur de la qualité
volvinette : 343 b14 variomatic 1982
kjerstin : 740 b200e M47 1989
VOLVO FOR LIFE!!!

Colbert
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Re: elle est la : volvinette

Message par Colbert » 16 déc. 2010 20:00

volvofan a écrit :merci
ben j'ai bien fait de pas prendre celui que la casse me proposait a 70€... :roll:
je vais commander celui de oscaro en echange-standart ca reviendra un peut plus cher mais je serais sur de la qualité
En fait, ça revient moins cher, un échange standard plutôt qu'un échange aléatoire (de casse) :mrgreen:
Volvo 360 GLT - 1986 - 231.000km

volvofan
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Re: elle est la : volvinette

Message par volvofan » 16 déc. 2010 20:18

ha oui je confirme
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Boub le trelleur
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Re: elle est la : volvinette

Message par Boub le trelleur » 16 déc. 2010 20:53

L' autre solution ( économique ) est de se le reconditionner sois meme . D' ailleur bien souvent un simple nettoyage minutieux et un remplacement des charbons suffit ... :wink:
Volvo 360 GLS de 1985 ( moteur B 200 K à carburateur ) .
Volvo 460 de 1993 ( moteur B 16 à injection ) .

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Christophe_340
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Re: elle est la : volvinette

Message par Christophe_340 » 16 déc. 2010 21:39

Tout le problème est de le faire sur place. Et entre un Bosch et un Ducellier :mrgreen:
70 euros, la vache pour de l'ocas zi vont pas de main morte :mrgreen:

Si tu veux être tranquille n'oublie pas l'alterno et l'allumage :340pw: Enfin dans la mesure ou le carbu est de bonne :sm144:

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Re: elle est la : volvinette

Message par KNÜT » 17 déc. 2010 0:43

Boub le trelleur a écrit :L' autre solution ( économique ) est de se le reconditionner sois meme . D' ailleur bien souvent un simple nettoyage minutieux et un remplacement des charbons suffit ... :wink:
sauf qu'un démarreur est une dynamo, avec un collecteur à lames isolées au mica, et qu'il faut des connaissances électro-techniques minimum pour le nettoyer proprement après rectification bien entendu.

A défaut, ça dépanne, mais pas fiablement, donc pas économiquement, surtout au prix où sont les dépanneuse.....

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Re: elle est la : volvinette

Message par KNÜT » 17 déc. 2010 0:55

Christophe_340 a écrit :Tout le problème est de le faire sur place. Et entre un Bosch et un Ducellier :mrgreen:
70 euros, la vache pour de l'ocas zi vont pas de main morte :mrgreen:

Si tu veux être tranquille n'oublie pas l'alterno et l'allumage :340pw: Enfin dans la mesure ou le carbu est de bonne :sm144:
J'ose, au passage, vous rapporter que j'ai remplacé la pompe à essence de ma moto BMW, à 380€ chez BMW, 350€ prix public chez lehello, 100 à 120€ d'occas sur le boncoin, et 45€ sur ebay...... QUARANTE CINQ, et neuve siouplé !

J'ai pris une pompe pour BMW auto, de cylindrée supérieure à ma moto mais caractéristiques identiques. J'ai du la modifier, et Ô surprise, le corps de pompe était RIGOUREUSEMENT identique à celui de la pompe d'origine BOSCH........

Donc, la copie made in germany à 45€ semble être identique à l'original coutant quand même ..... 380€ chez BMW mais attention !!!!! avec la belle boite pièce d'origine, et ça, je reconnais que c'est très smart..... :mrgreen:


Bien entendu, j'ai raconté ce fait à un ami, qui venait de se faire empapaoter par son cher garagiste préféré, et c'est devenu un sujet de grande rigolade entre nous :lol: ... enfin, surtout pour moi !

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Re: elle est la : volvinette

Message par Christophe_340 » 17 déc. 2010 9:40

Bien entendu, j'ai raconté ce fait à un ami, qui venait de se faire empapaoter par son cher garagiste préféré, et c'est devenu un sujet de grande rigolade entre nous :lol: ... enfin, surtout pour moi ![/quote]

Dont on ne citera pas le nom bien sur :sm4:
En plus ma pompe bosch est en parfait état, ils m'ont fait un faux diagnostic :sm2: Resultat en panne au milieu de la cambrousse, à cause d'un cosse dessérée. Surtout quand c'est pas vous au volant,ca énerve :sm2:

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Re: elle est la : volvinette

Message par Colbert » 17 déc. 2010 19:32

KNÜT a écrit :
Christophe_340 a écrit :Tout le problème est de le faire sur place. Et entre un Bosch et un Ducellier :mrgreen:
380€ chez BMW mais attention !!!!! avec la belle boite pièce d'origine, et ça, je reconnais que c'est très smart..... :mrgreen:
Ce n'est plus une simple boite en carton, c'est un écrin :lol:

Tu nous aurais pas monté une copie chinoise des fois ? :mrgreen:
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Re: elle est la : volvinette

Message par KNÜT » 21 déc. 2010 0:26

je l'ai cru moi aussi ( me disant qu'à ce tarif je ne risquais rien à essayer ) mais en découpant le cul de la chemise alu, j'ai trouvé le filtre et la pompe, rigoureusement identique à la bosch jusque dans le marquage... et de plus, cette pièce adaptable est made in germany...

Ma moto est de 1992, il faudra attendre 2038 pour vérifier la longévité équivalente de cette pompe :mrgreen:

J'ai donc pris une pompe auto avec chemise à entrée / sortie par tuyau, et j'ai découpé à la scie à métaux le cul, pour en faire une pompe par barbotage comme sur la moto. Filtre intégré. Je l'ai montée en lieu et place de la BOSCH ou VDO, je ne sais même plus tant ça m'a marqué :lol: :lol: :lol: C'est bosch, j'ai vérifié.

Opération banale finalement.


Continuez à acheter de la pièce d'origine les gars, faut que le commerce se fasse. :340pw:



Amateurs de VOLVO, cherchez un peu, du coté de Strabrück :sm4: ...



POMPE A CARBURANT BMW 3 E30 318-325e 2.7 M3 2.3 (82-90)

Numéro de l'objet : ebay

260540229692

Fin :


17-août-10 07:59:44 Paris

Vendeur :


alsace-autoshop (3134)

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Re: elle est la : volvinette

Message par volvofan » 23 déc. 2010 22:32

des nouvelle de ma petite volvinette..
alors le demarreur ca va attendre que mes finaces se renfloue un peut le mois de decembre n'etant pas la meilleur periode :shock:
donc le je suis en pleine negociation avec ma soeur pour la stocké chez elle le temps que je puisse changé ou réparé le damarreur et trouver des courroie pour le vario
ce qui est peut etre le plus compliqué :roll:
mais bon une fois qu'elle sera dans le perche j'aurais l'esprit plus tranquille car au moins labas elle ne risquera pas la fourriere :P
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Re: elle est la : volvinette

Message par Christophe_340 » 24 déc. 2010 13:42

Je répète ma proposition, pour le démarreur pas cher...surtout si t'es fauché...C'est un paris-Rohne alias valéo. On est d'accord merdique, mais il a peu de kilomètre (30'000) et il a 5 ans je crois. Je peux te l'envoyer de France si tu veux. :sm4:

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Re: elle est la : volvinette

Message par KNÜT » 24 déc. 2010 16:24

Dans le Perche ? En Normandie ? beh, on est quasiment voisins, je suis dans le Domfrontais :sm4:

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Re: elle est la : volvinette

Message par KNÜT » 24 déc. 2010 16:28

C'est ça que j'aime sur ma Royal Enfield...

J'ai un démarreur merdique aussi, mais en plus.... un Kick !

Le R100RS BMW aussi avait un kick, avec le kit survie et le parachute pour s'en servir :mrgreen: mais mon brave K75, des nèfles, et bien entendu, j'ai connu la panne de ce petit démarreur nippon.
Chevaucher une Teutonne en manque de Bosch, c'est assez déconcertant :roll:

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Re: elle est la : volvinette

Message par volvofan » 25 déc. 2010 1:21

KNÜT a écrit :Dans le Perche ? En Normandie ? beh, on est quasiment voisins, je suis dans le Domfrontais :sm4:
oui oui dans le perche pres de mortagnes :)
je suis originaire de alençon mais j'en suis parti a cause du travail et j'avoue que ça me manque... :cry:
bref finalement volvinette ne monte pas sur le plateau de ma soeur (une simple AX ne tiens pas dessus...)
alors je sais pas comment faire car je peut pas demonter le demarreur dans la rue :roll:
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