Pépé en volvo 360
Modérateurs : moinsundemi, Duvel78
Pépé en volvo 360
la tantot lorsque je rentrais du travail (19h10 exactement) je rentrais tranquillement chez moi (pas avec la 343, pas encore! mais avec une audi A6) donc je roule tranquille et soudain.... tataaaa je vois débouller une voiture dont le nez ne m'étai pas inconnu!!! je ralenti et oui c'est bien une vieille volvo avec un pti papy au volant (et mamy à côté.
La premiere ruelle me permet de faire demi tour et de suivre la volvo, au prochain carefour je m'arrete deriere elle et oui c'est bien une 360!!!
je n'ai pas continué la poursuite parce que papy commencait a s'inqieté de ma poursuite
alé ciao a+
La premiere ruelle me permet de faire demi tour et de suivre la volvo, au prochain carefour je m'arrete deriere elle et oui c'est bien une 360!!!
je n'ai pas continué la poursuite parce que papy commencait a s'inqieté de ma poursuite
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@m@ury6@
*volvo 343 variomatic de 1978*
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LOL Ben non vu que jeune je le suis encore et GLT j'ai eu la joie de savoir ce que c'était... Mais bon une GLT de PAPY, ça veut dire (très probablement) GLT de 30.000 km qui dort au garage et qui sort pour la messe et les petits pains du dimanche!Colbert a écrit :
Duvel t as quelque chose contere les GLT de jeune ?
Volvo 300 maniaque un jour, Volvo 300 maniaque toujours!
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Coller des peignées aux Vietminhs a été le quotidien d'un de mes grand-pères, officier.
Mais pour ce qui était de la conduite ... les idées étaient bizarres.
Genre : je coupe le moteur en descente pour économiser le carburant. Ou encore : je redémarre des feux rouges en 3ème (et pas avec un gros moteur : une 106 1.1) pour repartir en souplesse. Je vous raconte pas la gueule de l'embrayage.
Une dernière pour la route (c'est le cas de le dire) : je freine dans les virages tout en gardant le pied sur l'accélérateur, pour mieux en attraper la corde (sic! sur une voiture de sport sur circuit je veux bien, mais à 40 ...)
Prendre la voiture avec lui était épuisant. Heureusement que ce qu'il avait à raconter permettait de se distraire de sa conduite et de ne pas trop regarder la route .
Mais pour ce qui était de la conduite ... les idées étaient bizarres.
Genre : je coupe le moteur en descente pour économiser le carburant. Ou encore : je redémarre des feux rouges en 3ème (et pas avec un gros moteur : une 106 1.1) pour repartir en souplesse. Je vous raconte pas la gueule de l'embrayage.
Une dernière pour la route (c'est le cas de le dire) : je freine dans les virages tout en gardant le pied sur l'accélérateur, pour mieux en attraper la corde (sic! sur une voiture de sport sur circuit je veux bien, mais à 40 ...)
Prendre la voiture avec lui était épuisant. Heureusement que ce qu'il avait à raconter permettait de se distraire de sa conduite et de ne pas trop regarder la route .
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km ,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée
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- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
Le Tonkin saigna les forces vives de la Nation, et les survivants furent souvent martyrisés dans les camps de prisoniers, avec parfois la complicité de communistes Français servant de Kapo aux Viets... dont un dénommé Boudarel, bien vivant lui, coulant une paisible retraite de prof univesitaire...
Gros gâchis.... Dans la famille, seul mon Oncle en est revenu, jeune sous off de l'armée de l'air à l'époque.... sorti Colon depuis.
Mais chez nous, les pépés ont été des fous du volant, et on le coup de volant particulièrement affuté... et puis ne resemblent pas à des "pépés".... pas plus que Fardarwen ne doit resembler à une mémé...
Le coup du freinage en virage et accélération est indispensable pour qui veut maîtriser une traction.... , cette infirme qui ne glise pas commme nos bonnes vielles propulsions...
Question panique au volant, j'ai connu ça aussi avec un grand oncle en 4L... qui provoqua finalement un accident grave en fin de vie.... et se fit interdire le volant.... et il ne dépassait pas le 40 km/h...
Brassens chantait....vieux cons de la première heure ou jeunes cons débutants..... quand on est con, on en con... désolé pour le sens dévoyé du mot, mais au sens figuré... ben, faut reconnaitre.....
Gros gâchis.... Dans la famille, seul mon Oncle en est revenu, jeune sous off de l'armée de l'air à l'époque.... sorti Colon depuis.
Mais chez nous, les pépés ont été des fous du volant, et on le coup de volant particulièrement affuté... et puis ne resemblent pas à des "pépés".... pas plus que Fardarwen ne doit resembler à une mémé...
Le coup du freinage en virage et accélération est indispensable pour qui veut maîtriser une traction.... , cette infirme qui ne glise pas commme nos bonnes vielles propulsions...
Question panique au volant, j'ai connu ça aussi avec un grand oncle en 4L... qui provoqua finalement un accident grave en fin de vie.... et se fit interdire le volant.... et il ne dépassait pas le 40 km/h...
Brassens chantait....vieux cons de la première heure ou jeunes cons débutants..... quand on est con, on en con... désolé pour le sens dévoyé du mot, mais au sens figuré... ben, faut reconnaitre.....
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- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
Petit scandale.... cet honorable citoyen n'a pas scandalisé grand monde... l'ensemble de la société ayant joyeusement saboté les choix militaires du pays... causons d'autre chose...
Personnellement, je discute volontier de l'action à mener AVANT que des vies soient en danger. A la première guerre du Golf, bien qu'opposé à cette action, j'ai immédiatement demandé à rejoindre la réserve.
BOn, je suis parti 15 jours....et en croisière sous marine... mais c'est le geste qui compte, non ?
Personnellement, je discute volontier de l'action à mener AVANT que des vies soient en danger. A la première guerre du Golf, bien qu'opposé à cette action, j'ai immédiatement demandé à rejoindre la réserve.
BOn, je suis parti 15 jours....et en croisière sous marine... mais c'est le geste qui compte, non ?
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J'irais bien dans la réserve. Mais les possibilités sont maintenant tellement réduites et si peu accessibles que je n'ai pas encore réussi à suivre les cours. Mais j'y arriverai bien un jour un l'autre. J'espère d'ici un an.
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km ,
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