Salut à tous,
Comment se présenter...
Je vais faire simple... Enfin je vais essayer
Je suis un p'tit belge de 30 ans nouveau propriétaire d'une belle petite 340 1.4 vario de 1988 donc tous juste ancêtre
Elle a 138000kms et à être bien entretenue par ses 2 précédent propriétaire avant d'être arrêtée 3 ans...
Cela fait 1 mois déjà qu'elle est a la maison.
J'ai quelques projet de modifs à lui apporter dont le plus important est de passer à une boîte manuelle parce que le vario deconne (il reste en petite vitesse)...
Les photos arrivent demain soir

Bienvenue à toi, pour ton problème de vario, j'aurais été d'avis de le réparer pour préserver l'originalité de ton auto.

Je veux bien garder le vario mais je voudrais bien arrêter de mouliner et de plafonner à 80 avec le moteur qui va exploser...
Et le fait de la garder d'origine j'ai un petit projet de la faire rat's look
Les photos vont arrivés...

Et bien vivement l' arrivée des toffs !!! J' ai vraiment hâte de découvrir ta future 340 rat' s look ...

Ps : Sois le bienvenu parmi nous .

voila une petite photo avec ma 760 a coté

elle a l'air d'etre en bon etat

Bonjour et bienvenue!
On attend tes photos et les évolutions

quelques petites nouvelles après presque 1 an a la maison
elle est resté plusieurs mois a l’arrêt a cause d'un problème de démarreur
problème que j'ai réussi a résoudre en me mettant dessus une journée complète (démontage/remontage inclus)
bref elle roule a nouveau et elle arrive bientôt a 144000kms
le projet rat's look avance aussi avec le ponçage complet de l'aile avant gauche
la j'attends que la rouille de surface arrive et je traiterais avec un stabilisateur de rouille pour éviter que l'aile ne finisse en lambeau d'ici quelques mois...
pour le vario ça mouline toujours autant
même a 40/50 j'ai le moteur en très haut régime (je pense plus de 4000tr/min) tous le monde me dis qu'elle fait un bruit de fou quand je passe quelque part
et a 90 il doit être a plus de 5000 vu le bruit qu'il fait
et quand je démarre a un feu ou un stop elle donne un gros à-coup
est-ce que les courroies peuvent être détendues?

Pour le vario:
- elle mouline et tu accélères pas: déjà, est-ce que le bouton sur la console centrale (derrière le le levier de boite) marche et est allumé? Peu de gens savent que ce bouton sert à bloquer la boite en équivallent de 1ere....

2ème hypothèse: ton accoup peut être lié plutot à l'embrayage auto, qui est mal réglé ou HS.
Cela pourrait aussi justifier qu'elle patine.

si tes courroies etaient détendues, ca sifflerait grave.

voila des suggéstions à vérifier...

gle driver a écrit :Pour le vario:
- elle mouline et tu accélères pas: déjà, est-ce que le bouton sur la console centrale (derrière le le levier de boite) marche et est allumé? Peu de gens savent que ce bouton sert à bloquer la boite en équivallent de 1ere....

2ème hypothèse: ton accoup peut être lié plutot à l'embrayage auto, qui est mal réglé ou HS.
Cela pourrait aussi justifier qu'elle patine.

si tes courroies etaient détendues, ca sifflerait grave.

voila des suggéstions à vérifier...

pour le bouton de "petite vitesse" je le connais et quand je l'actionne cela ne change rien..
pour l'accoup jme suis mis sous la voiture et j'ai viré le carter plastique du vario et les je pense que le pont a du jeux

çà sert a quoi de poncer et de faire rouiller une aile?