Bonjour, tout d'abord je me présente, Alexandre, 24 ans, originaire de l'est du Puy-de-Dôme.

Passionné par tout ce qui touche à l'automobile et plus particulièrement les anciennes

J'ai roulé en Honda Civic 4G (je sais pas si cela vous parle?! ) jusqu'à présent, mais cela fait quelque temps que j'ai envie de changement (pour pas dire l'envie d'une propulsion ^^' ) et je dois avouer que les Volvo 240 et 340/360 me plaise beaucoup !

Ma dernière Honda qui me servait de daily drive était modifié pour gravir les cols locaux avec les copains (l'Auvergne en ai bien fourni ) mais elle est parti hier chez un nouveau propriétaire donc je me lance à la recherche de sa remplaçante dans l'objectif dans faire une machine à sensation !

Quelques photo.





Voilà et merci de m’accueillir sur ce forum!

salut et bienvenue

marrant j'ai eu 2 civic

sinon pour les volvo que je connais un peu (j'en suis à ma 5eme 240 et j'ai aussi une 340 )je te conseille une 360 avec moteur volvo (le 340 ont en général des moteur reno sauf 345gls) (ou éventuellement une 240 berline) qui représentent le meilleur rapport qualité prix

prendre une auto non rouillée et à l'intérieur en bon état si tu compte le garder

les 340/ 360 avec leur système transaxle (boite à l'ar comme certaines porsche (928/924/944/968) et alfa, ferrari ont un équilibre des masses presque parfait

si c'est pour avoir le meme esprit que ta civic, par sur une 2litres qui mon l'air d'avoir des pieces + costaud que les 1.4/1.7
si jaurai su ca avant l'achat de ma 2eme 300, c'est ce que j'aurai pris au lieu de ma 1.4

Je vous rassure je cherche exclusivement une 360 en injection

C'est celle qui a le plus de potentiel car elle embarque la même base moteur que ses grandes sœurs (740 et 940 en tête, je pense au 2l turbo 16 en particulier )

Je compte la garder longtemps et oui je recherche un exemplaire propre au moins niveau rouille...

Merci pour les conseils en tout cas.

La 240 ça sera pour plus tard je vais déjà me faire mon idée avec une 360....

@ warlord , c'est quoi comme moteur dans les 345?

si je me trompe pas, tu cherchera exclusivement une 360 glt

Bonjour et bienvenue.

Attention à ne pas confondre "dénomination commerciale" et motorisation.

Les premières générations étaient des 343 et 345, le dernier chiffre correspondant au nombre de portes.
Sur cette période, il y a eu le B14 au début (1.4 rino, amélioré par volvo). Vario uniquement, puis vario+ BM4.
Puis ils ont proposé le B19 (1.9 Volvo) en carbu, puis en injection, début 80.
Les premières générations sont les moins fréquentes. Elles étaient proposées au début en boite 4: vive le sport!
Deuxième génération commerciale des 300: on passe à 2 gammes, 340, et 360.
La boite 5 apparait sur l'ensemble de la gamme.
La, l'esprit est plus fonctionnel :les 340 pour la ville et l'urbain, les 360 des "mini" grandes routieres.
340: B14, puis B172K (1.7 rino), et moteur diesel.
360: B19 remplacé assez vite par le B200, toujours soit en carbu ou injection, et le diesel (oui, bizarre....).
L'ensemble des 300 étant dorénavant proposé en 3, 5, et 4 portes.
Les modèles 4 portes sont ceux qui ont été plus vendu en 2ème génération surtout vers la fin de carrière des 300. On le retrouve dans le marché de l'occasion. Y parait que les 4 portes sont top pour le drift, du fait du surpoids à l'arrière lol.

Voila, j'espere ca t'aidera dans ta recherche.

Pour plus de détails, regardez les docs du site 300 mania

comme le dit gle driver c'est un peu brouillon la classification des 340/360

sur la(fin) 1ere génération(1980) et au début de la 2eme celles à moteur volvo sont les 343/345 DLS/GLS (il n'y a pas à ce moment là de 360) ensuite 340= moteur reno et 360 = moteur volvo

sur la mienne il y a le cléon reno des R18 TL de l'époque, un monstre de puissance comme chacun sait comme je ne m'en sers que pour aller à la plage et faire mes courses ça suffit amplement quand je vais plus loin je prends une de mes 240

le 2.0L 16v turbo des 740/960 n'a jamais été monté officiellement sur une 360...

le maxi si mes souvenirs sont bons c'est le B200E avec 118ch

lien pour y voir plus clair :http://www.volvo300club.nl/berichten.ph ... u=volvo300

Merci je me coucherai moins bête

Si c'est pour faire une machine à sensation par contre, stp, ne sacrifie pas un modele trop rare!!!

Pour info, les modèles en 3 portes sont les plus rares avec B19 ou B200 toute génération confondues, et les dernieres générations en GLT toute option (cuir, DA, clim....) sont collector aussi....

Lundi je vais voir une volvo 360 gle, 2 litre injection, quatre porte, grise.... Je ne pense pas que cela soit un modèle rare

n'importe quelle 300 en bon état est rare

warlord a écrit :n'importe quelle 300 en bon état est rare

disons que certaines sont plus rares que d'autres

moins rare que ma nissan silvia S12 ^^

pas du jeu celle là

Bon j'ai ma volvo, enfin!

C'est une 360 GLE de 1986.




J'ai déjà fait quelque modif, j'aime pas les voitures d'origine, j'aime me démarquer, vous m'excuserai



lame avant de golf 1 GTI



et suppression du chrome sur le pare choc arrière, je trouve ça plus authentique ...

Voilà pour le moment.