Autocollant Volvo 300 Mania
Modérateurs : moinsundemi, Duvel78
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Hé bien ... (je savais que j'aurais des réactions =)
Quelques points qui ne me font pas peur :
- le berceau est rouillé à mort
- détérioration du flexible de frein à l'arrière droit
- silent bloc de tirant de suspension : mauvais état
- corrosions perforantes multiples du soubassement
- une résistance anormale de la roue arrière gauche (qui entraine une différence de 28% du frein à main entre les 2 roues ... Tolérance pour le CT : 30%). Ca, je sais d'où ça vient : ma soeur avait 'rectifié' sa trajectoire grâce à un séparateur de voie en béton.
- mauvais état d'ancrage de la porte avant droite (j'ai une 3 portes, et le volant à droite ... La vibration de cette porte est assez inquiétant à partir de 100 km/h).
Et les deux points inquiétants :
- elle consomme une quantité phénoménale d'huile, qu'elle laisse gentiment sur tous les parkings.
- et surtout ... Un claquement très inquiétant qui me semble provenir de l'avant droit quand les virages sont très sérrés ou que je roule sur une route en mauvais état. Je ne sais pas exactement quelle en est la cause, mais il me semble que ce bruit ne se produit que si j'appuie sur l'accélérateur.
En résumé, elle roule : je l'utilise tous les jours pour aller à mon taff, et en plus je mange le midi chez moi (vive la province ) ; mais je doute qu'elle passe le prochain CT dans 1,5 ans. En plus, depuis que j'ai essayé de la garer dans une 205 avec pas mal d'élan, le radiateur ne tient qu'avec 2 vis et demi, et le radiateur frotte ...
Vite, vite pour l'autocollant !
Quelques points qui ne me font pas peur :
- le berceau est rouillé à mort
- détérioration du flexible de frein à l'arrière droit
- silent bloc de tirant de suspension : mauvais état
- corrosions perforantes multiples du soubassement
- une résistance anormale de la roue arrière gauche (qui entraine une différence de 28% du frein à main entre les 2 roues ... Tolérance pour le CT : 30%). Ca, je sais d'où ça vient : ma soeur avait 'rectifié' sa trajectoire grâce à un séparateur de voie en béton.
- mauvais état d'ancrage de la porte avant droite (j'ai une 3 portes, et le volant à droite ... La vibration de cette porte est assez inquiétant à partir de 100 km/h).
Et les deux points inquiétants :
- elle consomme une quantité phénoménale d'huile, qu'elle laisse gentiment sur tous les parkings.
- et surtout ... Un claquement très inquiétant qui me semble provenir de l'avant droit quand les virages sont très sérrés ou que je roule sur une route en mauvais état. Je ne sais pas exactement quelle en est la cause, mais il me semble que ce bruit ne se produit que si j'appuie sur l'accélérateur.
En résumé, elle roule : je l'utilise tous les jours pour aller à mon taff, et en plus je mange le midi chez moi (vive la province ) ; mais je doute qu'elle passe le prochain CT dans 1,5 ans. En plus, depuis que j'ai essayé de la garer dans une 205 avec pas mal d'élan, le radiateur ne tient qu'avec 2 vis et demi, et le radiateur frotte ...
Vite, vite pour l'autocollant !
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J'ai croisé avec admiration une V70 tout à l'heure.
J'avoue que le chauffeur et sa passagère ont également regardé avec curiosité ma petite 340 !crou-crou-crou !! pas peu fière.
le fait que le moteur soit Renault, c'est vrai, ça déçoit un peu quand comme moi, au début, on ne le sait pas. On achète du Volvo et le premier garagiste venu vous dit d'un air entendu et dédaigneux : peuf ! c'est du Renault le moteur !
J'avoue que le chauffeur et sa passagère ont également regardé avec curiosité ma petite 340 !crou-crou-crou !! pas peu fière.
le fait que le moteur soit Renault, c'est vrai, ça déçoit un peu quand comme moi, au début, on ne le sait pas. On achète du Volvo et le premier garagiste venu vous dit d'un air entendu et dédaigneux : peuf ! c'est du Renault le moteur !
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