Bonjours à tous ! Enfin ! J'ai trouvé un site avec des amoureux de ses dames et galanterie oblige je me dois de la présentée avant.

VOLVO 340
1988
Genre: VP
Type : 345113
Energie : ES

CT passé avec brio, tout d'origine; peinture, habitacle, plaques noires ( oui je dois attendre encore 2 mois pour les mettres, elle fêtera ces 30 ans, j'ai hâte ! ). Sous sa robe tout d'origine et en parfait état, il faut dire qu'elle a dormis dans un garage et chauffé en plus !

Je l'ai conquise pour 900€ le mois dernier.

D'avance je tiens à préciser qu'elle n'aime pas vraiment les photos, je vais essayer d'en prendre quelques une à l'arraché donc patience

Quand à moi je m'appelle Kévin, j'ai 25 ans et je suis née/je vis en Basse-Normandie, plus précisément dans le Calvados près de Bayeux et des plages du débarquement.

Voilà c'est à peut près tout, je vais maintenant parcourir le site et le dévorer, je suis content de l'avoir trouvé car j'aurai à l'avenir quelques petites questions que je suis sûr vous pourrez répondre... Merci d'avance, tchao !

Bonjour et bienvenue!
C'est sympa du haut de tes 25 ans d'acheter une 340
Par curiosité, comment t'es tombé dedans?
Et coté motorisation, elle donne quoi?

Vivement les photos

Salut et merci pour ton accueil !
Tombé dedans quand j'étais petit, mes parents mon donnés la 2cv de la famille bleu ciel superbe, je la sort le week-end à la belle saison , sinon pour la petite 340 je sais pas vraiment à vrai dire j'aime son style 80 et je parcours souvent leboncoin à la recherche de perles rares et cette dernière pour 900€ et son état en était une, j'ai sauté sur l'occasion
Tu veux savoir quoi sur le moteur ?
Tu as quoi toi pour manger le bitume ?
(les photos arrivent ce week-end si il fait beau, pas dit en Normandie Ahah! )

Salut et soit le bienvenu
Tu trouveras de tout sur les 300 ici
Mais soit patient quand tu pose des questions ou tes soucis
Nous sommes pas nombreux dans '' actifs ''

Bonne route

Salut,

Bienvenue !

Félicitations pour cette trouvaille.

Vivement les photos.

MrPicot a écrit :Salut et merci pour ton accueil !
Tombé dedans quand j'étais petit, mes parents mon donnés la 2cv de la famille bleu ciel superbe, je la sort le week-end à la belle saison , sinon pour la petite 340 je sais pas vraiment à vrai dire j'aime son style 80 et je parcours souvent leboncoin à la recherche de perles rares et cette dernière pour 900€ et son état en était une, j'ai sauté sur l'occasion
Tu veux savoir quoi sur le moteur ?
Tu as quoi toi pour manger le bitume ?
(les photos arrivent ce week-end si il fait beau, pas dit en Normandie Ahah! )

Cool tout ca!
Côté moteur, 4 choix:
- B14 1.4 Rino amélioré par Volvo simple mais efficace, qui a perduré sur toutes les 300.
- B172K 1.7 Rino amélioré par Volvo apparu en cours de route pour compenser le manque entre le B14 et le B200.
- B19 1.9 Volvo pur jus, les premiers moteurs "haut de gamme"
- B200: 2.0 Volvo pur jus, le deuxième qui a remplacé le B19 vers la fin des 360.

Etant Normand, la Normandie il fait pas beau oui (bah oui il faut dire ca pour que les étrangers de parigos nous envahissent pas, sinon ca va se savoir que c'est un beau pays!)

gle driver a écrit :

Cool tout ca!
Côté moteur, 4 choix:
- B14 1.4 Rino amélioré par Volvo simple mais efficace, qui a perduré sur toutes les 300.
- B172K 1.7 Rino amélioré par Volvo apparu en cours de route pour compenser le manque entre le B14 et le B200.
- B19 1.9 Volvo pur jus, les premiers moteurs "haut de gamme"
- B200: 2.0 Volvo pur jus, le deuxième qui a remplacé le B19 vers la fin des 360.

Etant Normand, la Normandie il fait pas beau oui (bah oui il faut dire ca pour que les étrangers de parigos nous envahissent pas, sinon ca va se savoir que c'est un beau pays!)[/quote]


Ne m'en parle pas, j'habite la côte et en été la population doit être multipliée par 10 LE BORDEL !
Toujours en Normandie du coup? Si oui dans qu'elle coin ?

Alors niveau moteur honnêtement j'en ai aucune idée, tu sais ou je peux trouver ça ?

Le type mine c'est 345113?

Alors je pense que ton bolide tourne avec le B172K, moteur 1.7l de chez Renault.

Sinon il y a une plaque sur le moteur avec le numéro. Celle du 1.7 est bien cachée à la hauteur du filtre à huile côté habitacle.

Je suis un Normand itinérant... Mais je reviens des fois sur mes terres.

Sinon, B14: court et bloc vertical et roue de secours dans le compartiment et sans courroie de distribution.
B172: légèrement penché et courroie de distribution, et roue de secours dans le compartiment moteur.
B19 et B200: gros, distribution, et roue de secours dans le coffre.

Voila des pistes.