Ce coup
ci, j'enregistre Tiens, ça alors, un nouveau FORUM VOLVO

Je suis Normand de France, j'aime ce qui est solide et fiable, et mon père me montra
l'exemple en roulant intensivement en VOLVO depuis 1967, suite à de brefs et lamentables
essais de machines qui ne résistèrent pas à cette brute et envcore moins aux routes de
l'époque.

Donc, après avoir pulvérisé la seule voiture que je pouvais acheter, une
Peugeot/Talbot/Sintofer/Simca/Chyrsler 1307S sur le premier verglas venu, mon épouse et
moi même avons acquis une VOLVO 340DL d'occasion, qui avait 80.000 km et que nous
avons revendu à 250.000 km, et garanti moralement à notre acheteuse, 50.000 km. A
300.000 km, j'ai arrêté de prendre des nouvelles, ça marchait encore fort bien.

Maintenance implacable, et hormis le moteur Renault si particulier mais finalement solide, le
carbu WEBER qu'il faut intégralement démonter et remonter au frein filet, les 3 vis du haut
qu'il faut remplacer par réalèsage et taraudage au pas supérieur, l'alternateur Ducelier, le
démarreur Lucas, le moteur d'essuie glace ? FAIM ? bref, tout le merdier Français de chez
Renault qui me lacha entre les pattes, j'en fut satisfait, la pousant même en fin de carrière à
160 compteur !

Si, une grosse blague avec les joints papier de chemise moteur en faisant le le plein du
bocal de refroidissement.
Si cela vous arrive, vous produirez autant de vapeur qu'un pont de catapultage de porte
avion, c'est NORMAL, vous demandez, on vous expliquera.
Mon statut de jeune + jeune marié + jeune père s'arrangeant avec le temps, je pus accéder à
mon rève le plus cher, prendre la même en virant tout l'horrible matériel Français pour avoir du
Suédo-Hollandais, et du meilleur, car je fus bien inspiré en choisissant la 360 GLT de 1984,
pourvue d'un B200E.
Achat en Aout 1987, pour 45.000 Fr.F avec 45 ou 50.000 km au compteur, je savais que j'en
serais satisfait, mais pas à ce point car....

Elle nous à fait 520.000 km en gros, en gros car sa seule faiblesse fut le petit entraineur de
compteur de roue AVG. Elle ne compte que 480.000 km, et puis fut victime d'un accident sur
autotoute le 19 juillet 1999, me permit de terminer ma tournée professionelle et de rentrer chez
moi, avec une autorisation verbale de la genrdarmerie ( plus de feux AV ni AR )...

Zéro panne, pas même d'embrayage, et une conso ridicule. Je l'ai toujours et vais forcément
la restaurer, carr je lui dois beaucoup. En usage professionnel, avec 10CV au barème fiscal
vous comprendrez mon affection débordante pour cette VRAI VOLVO !!!!!

Bonne chance à ce FORUM et à son Commandant, et que les Icebergs s'écartent de leur
chemin !

Je me demande quand même quelle fut cette grosse blague
avec les joints papier de chemise moteur en faisant le remplissage du vase d'expansion...
Que s'est-il vraiment passé? De la vapeur sortant de partout? ça alors!

Je te ferais un article dessus en rubrique moteur Renault de
m**de ! Pas encore remis !

Les photos de ces 2 illustres véhicules peuvent désormais
être contemplées dans la section "photos" du site (gallerie 8 ); l'avant dernière photo vaut
vraiment le coup! Enfin, je trouve que le conducteur aurait AU MOINS pu s'arranger pour se
faire attraper à du 150 et non du 149...

Comment t as fait pour avoir la photo du PV ??
merci

Aaaah ça, le chef qui a réalisé cet exploit va te le dire!!!
(à mon avis, il doit y avoir une histoire de caisse de bouteilles de pinard offerte aux
poulets... )

Je suppose qu'il s'agit de mon excès de vitese, du jour de
l'enterrement de Mitterand....
Je passais à 30km de Jarnac, et j'étais persuadé que tous les flics de France y étaient.....ces
peaux de vaches n'y étaient pas tous !
J'ai reçu une amende de 600 F et une case à cocher pour recevoir la phot, et en plus,
possibilité de réfuter se responsabilité, du style, c'est pas moi mais un bon copain que je peux
pas dénoncer....
Mais comme des fois, la voiture flashée peut être occupée par des " créatures ", on ne
recevait la photo qu'en cas de demande....et puis j'ai pas paté plus cher pour ce
MAGNIFIQUE souvenir !
C'est vrai que tant qu'à faire, j'eusse préférer un record moins minable....

Arf , moi j ai pas vue cette case , la prochaine surment
je la demanderais lol
A plus

As tu été flasché ? Sinon, pas de photo... et puis la
législation peut avoir évolué...

oui j ai été flashé par une 306 et quelque moi plus tard la
petite lettre de don au trésor public d un montant de 90 euro avec en prime 2 point en moins
Enfin pas grave

KNÜT a écrit :C'est vrai que tant qu'à
faire, j'eusse préférer un record moins minable....

C'est vrai qu'ils auraient pu te prévenir histoire de faire un vrai score... enfin la prochaine
fois!:mrgreen:

T'en a de bonnes toi, on va pas le ressortir du trou pour l'y
remettre, non ? qu'il y reste

Après un examen en profondeur des photos de la superbe
GLT, je me pose une question... Qu'est-ce donc cette diode implantée dans le plastic du
tableau de bord à côté de la grille d'aération cenrale? (dernière photo de la gallerie 8 )
Ca a tout l'air d'être un accessoire 0% Volvo et 100% Knut. Mais à quoi sert-il donc? Un
indicateur de gelées au sol? Un détecteur de poulets? Un détecteur de jolies brunes aux yeux
bruns?

Une simple led rouge pour signaler l'alarme de la voiture.
J'ai trimbalé jusqu'à 300 KF de matos électronique ( en prix de vente ).... et puis
probablement une Rune de combat.... ou le pin's Normandie...
T'a de bons yeux dis donc ! Comment as tu vus la couleur des yeux ?

Aha, une alarme donc... C'est vrai qu'un bijou comme ça, ça
se protège! Zut, suis un rien déçu, je me serais attendu à un système frime raccordé à cette
LED, un détecteur de je ne sais pas quoi... LOL
Ah ben ça pour les yeux, je sais, je suis trop bon... ;o) et modeste!