jantes de 460 / 480 LYRA
Modérateurs : moinsundemi, Quentin
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jantes de 460 / 480 LYRA
Hello hello!
Je viens de mettre la main sur de jolies jantes LYRA qui se trouvaient sur des 460 / 480. Elles devraient à mon avis donner hyper bien sur la 360... C'était le style de jantes présentes sur les Audi 80 sport et autres Golf... Ca correspond bien à l'époque! Mais j'ai quand même une chtite question: mes jantes GLT actuelles sont des 5,5 x 14, les LYRA sont des 6 x 14. Qu'est-ce donc comme différence? Ca ne devrait pas poser de problèmes j'imagine vu le nombre de membres anglais qui ont mis des jantes des séries 400!
Je viens de mettre la main sur de jolies jantes LYRA qui se trouvaient sur des 460 / 480. Elles devraient à mon avis donner hyper bien sur la 360... C'était le style de jantes présentes sur les Audi 80 sport et autres Golf... Ca correspond bien à l'époque! Mais j'ai quand même une chtite question: mes jantes GLT actuelles sont des 5,5 x 14, les LYRA sont des 6 x 14. Qu'est-ce donc comme différence? Ca ne devrait pas poser de problèmes j'imagine vu le nombre de membres anglais qui ont mis des jantes des séries 400!
Volvo 300 maniaque un jour, Volvo 300 maniaque toujours!
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Exact !
La mienne a toujours reçu les 185/60/14 sur les jantes de GLT. C'est à mon avis la monte normale pour elle
Et la 360 accepte très bien des pneus plus larges, ce n'est pas le manque de moelle qui gênera ! Tu dois pouvoir monter du 195 à l'aise.
En plus, la tienne à l'air de donner aussi sa pleine puissance.
Attention toutefois, c'est contre productif l'hiver ! Plus large = plus casse gueule sur sol gras;
Franchement, montez deux trains de pneux. Du large et tendre l'été pour avoiner, du contact fin l'hiver, avec un oeuf de caille décalcifiée et anémique sous les pédales l'hiver.
La mienne a toujours reçu les 185/60/14 sur les jantes de GLT. C'est à mon avis la monte normale pour elle
Et la 360 accepte très bien des pneus plus larges, ce n'est pas le manque de moelle qui gênera ! Tu dois pouvoir monter du 195 à l'aise.
En plus, la tienne à l'air de donner aussi sa pleine puissance.
Attention toutefois, c'est contre productif l'hiver ! Plus large = plus casse gueule sur sol gras;
Franchement, montez deux trains de pneux. Du large et tendre l'été pour avoiner, du contact fin l'hiver, avec un oeuf de caille décalcifiée et anémique sous les pédales l'hiver.
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Voilà, test viseul effectué, c'est bien ce que je pensais, ça donne hyper bien!! Ca remplit mieux l'espace "vide" au niveau des passages de roues (espace aggravé par l'élargissement créé par le bodykit!) Je vais mettre ces jantes qui vont parfaitement bien et qui sont dans l'esprit de l'époque! J'ai toujours trouvé que les 5 branches GLT allaient hyper bien sur les GLT première génération / anciens phares et pare-choc noirs, moins bien avec la génération suivante...
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Très chic ces jantes!
Mais ca n'est plus dans l'esprit "accessoirisée" avec pièces d'origines....
Enfin bon, tu restes chez Volvo!
Plaisanterie mise à part, ca ne pose pas de soucis du fait qu'elles semblent plus grandes, comme des frottements par exemple?
Mais ca n'est plus dans l'esprit "accessoirisée" avec pièces d'origines....
Enfin bon, tu restes chez Volvo!
Plaisanterie mise à part, ca ne pose pas de soucis du fait qu'elles semblent plus grandes, comme des frottements par exemple?
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
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Olé ! Gaffe aux taureaux !
Mon voisin immédiat ( 1500 m en gros, a un jeune taureau que j'ai connu veau et qui m'adore. nounours qu'on l'appelle;
Mais il devient particulièrement crétin quand une vache mets bas un de ses petiots, et on se marre avec les touriste en ce moment.
Le vacancier de la ville, avec sa casquette de rapeur et le tee shirt rouge
Nounours aime pô le rouge !
Mon voisin immédiat ( 1500 m en gros, a un jeune taureau que j'ai connu veau et qui m'adore. nounours qu'on l'appelle;
Mais il devient particulièrement crétin quand une vache mets bas un de ses petiots, et on se marre avec les touriste en ce moment.
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