branchement compte-tours
Modérateurs : moinsundemi, Quentin
branchement compte-tours
Salutatous
voila, je voudrais mettre un compte-tours sur mon auto - il a un fil +, un fil de masse et un fil qui, normalement se met a la sortie bobine - c'est celui là que je ne sais pas ou brancher - mon allumage est un Renix avec une bobine et un capteur - il y a 3 broches le capteur au milieu et une de chaque coté
Si quelqu'un pouvait me dire ou brancher ce fil -
merci d'avance
voila, je voudrais mettre un compte-tours sur mon auto - il a un fil +, un fil de masse et un fil qui, normalement se met a la sortie bobine - c'est celui là que je ne sais pas ou brancher - mon allumage est un Renix avec une bobine et un capteur - il y a 3 broches le capteur au milieu et une de chaque coté
Si quelqu'un pouvait me dire ou brancher ce fil -
merci d'avance
-
- * Donateur au V3M *
- Messages : 5561
- Inscription : 13 oct. 2003 1:12
- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
Re: branchement compte-tours
Faudrait voir le modèle exact de moteur.
En général, c'est la borne W de l'alternateur, comme sur les mazouts !
En général, c'est la borne W de l'alternateur, comme sur les mazouts !
Re: branchement compte-tours
bon, je vais essayer - merci
-
- * Donateur au V3M *
- Messages : 5561
- Inscription : 13 oct. 2003 1:12
- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
Re: branchement compte-tours
Tout dépend de ton compte tours et de son mode de lecture.
les uns fonctionnent au nombre d'impulsion( branchement sur entrée bobine ) les autre par la fréquence de l'alternateur ( surtout pour les diesel )
En théorie, le comptage bobine est précis, l'autre pas.
les uns fonctionnent au nombre d'impulsion( branchement sur entrée bobine ) les autre par la fréquence de l'alternateur ( surtout pour les diesel )
En théorie, le comptage bobine est précis, l'autre pas.
Re: branchement compte-tours
bon, ca marche pas - enfin, il marche mais il déconne
-
- * Donateur au V3M *
- Messages : 5561
- Inscription : 13 oct. 2003 1:12
- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
Re: branchement compte-tours
Tu as branché sur quoi, et quel type d'instrument ?
-
- Administrateur
- Messages : 1937
- Inscription : 12 oct. 2003 22:07
- Localisation : Pays de la bière Duvel et des moules frites, Belgique!
- Contact :
Re: branchement compte-tours
En fait c'est very simple:
Compteurs VDO = tout est pré-cablé, suffit de remplacer l'horloge par le compte-tours, brancher la connexion existante à l'arrière du combiné d'instruments et hop ça marche.
Compteurs Smith = faut en effet rajouter un fil allant vers le Renix. Pour les B14.4E et ultérieurs (à partir de début 84 donc), il faut pomper le signal sur le fil BLANC relié au Renix (cfr photo) Pareil pour les B19.
Pour les B14 et B19 encore plus anciens sans l'allumage électronique, ça se connecte directement sur la borne négative de la bobine Bosch.
Compteurs VDO = tout est pré-cablé, suffit de remplacer l'horloge par le compte-tours, brancher la connexion existante à l'arrière du combiné d'instruments et hop ça marche.
Compteurs Smith = faut en effet rajouter un fil allant vers le Renix. Pour les B14.4E et ultérieurs (à partir de début 84 donc), il faut pomper le signal sur le fil BLANC relié au Renix (cfr photo) Pareil pour les B19.
Pour les B14 et B19 encore plus anciens sans l'allumage électronique, ça se connecte directement sur la borne négative de la bobine Bosch.
Volvo 300 maniaque un jour, Volvo 300 maniaque toujours!