Quelqu'un pourrait-il m'indiquer quel type d'autoradio aurait pu disposer, d'origine, une 343 DL de 1977 ?

Sans forcément rentrer dans les détails techniques, aurait-il pu s'agir d'un auto radio lecteur de K7 ou d'une simple radio? Bien sûr toute information sur la marque et le modèle fourni (de série ?) serait la bienvenue.

Merci à tous.

Je peux te répondre sur juin 79 , date d'achat de la mienne

Pas d'autoradio en série bien sûr . Large emplacement prévu ( type façade large des actuelles VOLVO )

Lors de l'achat de la voiture , nous avons négocié un poste avec le vendeur . Il s'agissait du standard de l'époque : un Grundig PO/ GO MONO sans cassette ( le radiocassette valait à l'époque environ 1500 francs quand la voiture en coûtait 34 000 ) . Si tu veux les références précises , je pourrai te les rechercher , j'ai gardé le poste quelque part .

Aaaaa un fan de l'accéssoire d'origine!

Je pense comme pierre qu'en 1977, sur nos 300, la K7 était une options très rare.

En france, les autoradio Volvo n'étaient pas commercialisés. Sur la GLS de 1982 et la 340 de 87, ce sont des postes Grundig.

La GLS a les K7 et la 340 juste la radio.

Pour ton info, en 1977, la bande FM s'arrêtait aux environs de 105.

je t'avais promis de regarder ; j'ai l'autoradio sur les genoux .

C'est un grundig type 9.10025

Mono
GO / PO
touches pré-réglées ( quel luxe ) : FR / EUR / LUX

Il coûtait environ 700 francs à l'époque .

Bonne recherche

Merci beaucoup pour ces réponses très précises et si rapides !

Pas tout à fait la réponse à la question posée ici mais quand même : Ma 360 était équipée d’une radio Volvo d’origine ( fabriquée en Belgique, d’ailleurs ) avec lecteur à cassettes et fonction autoreverse (!). Le reglage de fréquence ne fonctionnait plus correctement, mais un jour j’ai réparé ça et découvert qu’il n’a rien à reprocher à ce système audio d’origine ( avec les haut-parleurs dans les portières ). Mais au quotidien j’ai quand même préféré la radio Blaupunkt avec réglage de frequence numérique et RDS.

D’ailleurs j’ai naturellement gardé la radio en question chez moi quand j’ai mis la pauvre 360 à la casse, donc si jamais quelqu’un s’y intéresserait …

Elle était de quelle année ta 360 ?

ltrebing a écrit : D’ailleurs j’ai naturellement gardé la radio en question chez moi quand j’ai mis la pauvre 360 à la casse, donc si jamais quelqu’un s’y intéresserait …

Tu as gardé quelle radio?

Celle volvo ou alors la Blaupunkt avec RDS?

en fait, je veux mettre un poste dans ma 360 GLT, mais j'hésite beaucoup entre un poste moderne qui peut lire les CD Mp3 et un poste d'époque, Volvo, Blaupunkt ou Grundig qui fasse K7 et radio jusque 108 en FM....

Ton offre peut m'intéresser....

Quentin a écrit :

ltrebing a écrit :en fait, je veux mettre un poste dans ma 360 GLT, mais j'hésite beaucoup entre un poste moderne qui peut lire les CD Mp3 et un poste d'époque, Volvo, Blaupunkt ou Grundig qui fasse K7 et radio jusque 108 en FM....

Si tu fais regulierement de long trajet, y a pas a dire le CD mp3 c est le pied

Quentin a écrit :Tu as gardé quelle radio?

Celle volvo ou alors la Blaupunkt avec RDS?

Les deux, naturellement. Mais la Blaupunkt se trouve dans la Saab maintenant …

Laurel et hardy avaient déjà utilisé le concept sur une FORD T... on y voit Laurel mettre un disque dans la boite à gants et remonter le gramophone embarqué.

Les belles Américaines d'après guerre avaioent ce dispositif, et la radio.

Dans les années 60/70, mon père utilisait une radio K7 avec enregistrement et micro. Je me rappelle qu'il dictait son courrier en roulant. Il a râlmé quand le modèle a disparu... C'était un philips je crois.

Aujourd'hui, je rève d'en faire autant avec un laryngophone de pilote, une reconnaissance vocale et le PC dans le coffre.

Dans les années 80, j'ai insa*tallé des autoradios et des alarmes sur paris, le temps de trouver un Job auprès de ma belle et fonder famille.

C'était un luxe en voie de... popularisation.

Un Golfiste GTi pouvait alors claquer 15.000 F en autoradio et enceinte, en roulant d'ailleurs sans freins ni pneus en état. Les essais routiers étaient hard.

J'ai équippé une lamborgini ( je sais plus où se met le H ), une BUIQ, une Porsche Carrera, mais aussi une tripottée de R5 en entrée de gamme.


Sur ma 340, pas les moyens de mettre un autoradio, étant donné que je m'étais juré de ne pas jouer aux GTistes... et de ne rouler que si la voiture était en état neuf... sinon, vélo !

La 360 me fut vendue en juillet/ Aout 1987, autoradio retiré. VOLVO le Mans m'a vendu un Grundig autoreverse pour 3800 F

Quelques années plus tard, pour le même prix ou presque, je montais un ALPINE avec lecteur de 6 CD ( c'est mon épouse qui l'a maintenant sur la 245 ).

A présent, j'aurais sans douter un chaine RDS et guidage carto-routier pour le même prix ????


Le VCF m'a proposé un autoradio dédié pour la 360, et j'ai pas suivit...j'avais mieux.
J'ignorais totalement qu'on trouverait un jour des collectionneurs en VOLVO.... pas eu le nez fin, ou peut être simplement pas d'argent à perdre... la bouffe des gosses d'abord !

sur ma 345 il y a une installation je pense optionnelle de chez volvo avec des petites enceintes siglées volvo sur les cotés pres des portes , et le superbe autoradio a aiguille , si vous voulez des photos je les ferais ! moi j'adore ces trucs d'epoque , je fais pareil avec ma sierra de 1982 et je viens de lui trouver un des premiers autoradios d'origine digital sur ebay !

Il y a un forum pour les passionnée d'autoradio d'époque, j'y ai mit quelques photos de ma collection.

http://forum.aceboard.net/200045-1474-4 ... s-tout.htm

Les autoradios "optionnels", pour les puristes, sont signés "Volvos" dessus, et pas au nom du fabricant....., de même que les HP....

Comme pour l'ordinateur de bord.