Nettoyage moteur (nettoyeur HP)

Message par **Miky** » 08 avr. 2006 7:48

ALors bon pour les Diesel on va dire que je maitrise
Mais le dernier moteur essence (italien) que j'ai nettoyer simplement au jet a mis plus d'un jour a redemarer

-1/2 m'as dis qu'il n'y avait aucun soucis avec les "rouges"
Dois-je quand meme proteger le delco ou l'alternateur ou autre ????
Merci

Message par **nicolas** » 08 avr. 2006 9:10

Essaye d'éviter au maximum les parties électriques, elles n'ont pas besoin de flotte.
Si tu as mis une journée pour redémarrer c'est certainement l'allumage qui devait être plein d'eau.

Message par **Miky** » 08 avr. 2006 9:30

nicolas a écrit :Essaye d'éviter au maximum les parties électriques, elles n'ont pas besoin de flotte.
Si tu as mis une journée pour redémarrer c'est certainement l'allumage qui devait être plein d'eau.

ok
pour l'allumage j'ai tout demonté et tout seché meem avec du produit expres rien a faire
j'ai dut la laisser en plein cagnard capot ouvert
(merci fiat)

Message par **nicolas** » 08 avr. 2006 9:36

Miky a écrit :(merci fiat)

Ben voila, commence par le début...

Message par **KNÜT** » 08 avr. 2006 12:41

Je passe tous mes moteurs au karcher, et m'en félicite en cas de panne justement.

C'est ainsi que je détecte les pannes latentes. Une fois réparé, je suis toujours rassuré de savoir mon moteur warter-proof.
Les rivières sont souvent en crue dans ma région, au moins une fois par an, on traverse des routes rapidement interdites... évdemmment, les voisins nous voient faire.... fait qu'ils essayent !

La DDE et les pompettes apprécie moyenement.... parce qu'en plius, faut foncer pour éjecter la flotte, et se repèrer aux clôtures qui émergent... frôler la berne, c'est pas bon..

Au boulot, j'ai pas le choix non plus. Si un client attend, je passe. j'ai été élevé dans cet esprit..le boulot avant tout...on se démerde pour passer.

Mon propre père à fait plus de 3 millions de Km, et n'a jamais manqué un rendez vous, sans une bonne explication.... voiture accidentée + séjour à l'hosto.

C'est arrivé 2 fois ! Dès sa sortie, il louait une voiture ou prenait un taxi.

Nos gosses n'ont pas de chance, ils ne ratent JAMAIS l'école. La neige ou le verglas, les inondations comme les pénuries de carburant...on passe toujours. restent les rollers et les vélos...les pieds aussi. On n'est qu'à 12 km du lycée...

Tradition de famille élevé dans le culte de St Exupéry, Mermoz, Guillemet.... j'au surtout pas envie de devenir la honte de la lignée...

Mais c'est surtout une épreuve technique qui m'interrse. Bien préparer, mes moteurs VOLVO résistent au karcher sans aiucune précaution..

Message par **Miky** » 08 avr. 2006 16:09

nicolas a écrit :
Miky a écrit :(merci fiat)
Ben voila, commence par le début...

Message par **Miky** » 08 avr. 2006 16:14

Bon ben je verrai bien si mon moteur est etanche

Message par **KNÜT** » 08 avr. 2006 19:29

Prévois 2 jours de pannes...

Message par **Colbert** » 08 avr. 2006 23:41

KNÜT a écrit :Prévois 2 jours de pannes...

MDR vaut mieux etre prevoyant

Message par **KNÜT** » 09 avr. 2006 1:06

Ben oui, la moidre cosse suspecte va se mettre en défaut, les prises d'air à l'admission vont prendre l'eau...

Si vous cherchez à tester votre moulin et a éradiquer le moindre défaut, c'est la bonne techique à mon sens.

A défaut, su vous avez peur de chercher, et pas envie de trouver.... faut éviter.

Message par **Miky** » 09 avr. 2006 8:42

C'est malin
En plus je vais la laver a la station de lavage, mais je suis confiand

Et je passerait pas de partout c'est plus sur

Message par **Miky** » 09 avr. 2006 19:29

Ben il doit etre etanche car il est reparti au quart de tour

Message par **KNÜT** » 09 avr. 2006 20:50

Très bon signe.

Message par **Miky** » 09 avr. 2006 20:57

KNÜT a écrit :Très bon signe.

Ou alors c'est qu'il marche aussi a l'eau