J'ai trouvé cette fiche sur un site de BMistes. Ca n'a pas l'air con du tout. Qu'en pensez-vous ?
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=116
Nettoyer ses injecteurs
Modérateur : moinsundemi
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moinsundemi
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Nettoyer ses injecteurs
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km 
,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée
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moinsundemi
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KNÜT
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- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
Je vous rapelle que j'ai la bécane pour nettoyuer les injecteurs, avec les produits idoine, très chers au passage;
J'ai tout filé à mon ami GPL'iste... et il en est ENCHANTE, à croire qu'il ne connaissait pas.
Attention quand même à ce genre de traitement, il faut envisager de voir achever les injecteurs.
Au Mans, ils ont le modèle au dessus du mien, et me crachent une fiche d'impression, avec des tests en cycle, reproduisant les régimes moteurs, la chauffe des injecteurs.
On vérifie en plus les débits de chacun, et le jet de diffusion à 120° pour les notres.
Ca vaut le coup, franchement, je dirais même que c'est quasi indispensable.
Après, du bon coco, des hauts régimes régulièrement ( restez en seconde quoi ) et un dispersant d'eau au moindre doute de migration.
la combine du gars est assez bonne, s'il utilise le solvant idoine....
N'oublions pas qu'il faut faire fonctionner l'injecteur en même temps, et nettoyer le tamis interne.
Vu les tarifs publics, je ne jouerais pas trop à chatouiller des injecteurs électromagnétiques, mais chacun est libre !
J'ai tout filé à mon ami GPL'iste... et il en est ENCHANTE, à croire qu'il ne connaissait pas.
Attention quand même à ce genre de traitement, il faut envisager de voir achever les injecteurs.
Au Mans, ils ont le modèle au dessus du mien, et me crachent une fiche d'impression, avec des tests en cycle, reproduisant les régimes moteurs, la chauffe des injecteurs.
On vérifie en plus les débits de chacun, et le jet de diffusion à 120° pour les notres.
Ca vaut le coup, franchement, je dirais même que c'est quasi indispensable.
Après, du bon coco, des hauts régimes régulièrement ( restez en seconde quoi ) et un dispersant d'eau au moindre doute de migration.
la combine du gars est assez bonne, s'il utilise le solvant idoine....
N'oublions pas qu'il faut faire fonctionner l'injecteur en même temps, et nettoyer le tamis interne.
Vu les tarifs publics, je ne jouerais pas trop à chatouiller des injecteurs électromagnétiques, mais chacun est libre !
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Tous les 40.000 km d'après eux...
Bon, tout dépend de l'utilisation du véhicule.
VOLVo conseillant tous les 100.000 km, soit une année pour moi à l'époque de la 360, on l'a fait 3 ans de suite, opuis arrêté... car inutile.
M'enfin, en roulant peu, avec de l'essence au leclerc si ce n'est syphonné dans les véhicules du boulot.... on voit de tout les gars !
Le montage du site BM est mauvais, dans le sens où les injecteurs trempent dans leur jus, de plsu en plus sale si le nettoyage fonctionne;
En réalité, on plonge uniquement la tête dans le jus, et on fait un cycle de nettoyage en balancant un nettoyant, dans le sens normal.
Faudrait même pouvoir asppirer le solvant pour nettoyer la crépine.
Bon, tout dépend de l'utilisation du véhicule.
VOLVo conseillant tous les 100.000 km, soit une année pour moi à l'époque de la 360, on l'a fait 3 ans de suite, opuis arrêté... car inutile.
M'enfin, en roulant peu, avec de l'essence au leclerc si ce n'est syphonné dans les véhicules du boulot.... on voit de tout les gars !
Le montage du site BM est mauvais, dans le sens où les injecteurs trempent dans leur jus, de plsu en plus sale si le nettoyage fonctionne;
En réalité, on plonge uniquement la tête dans le jus, et on fait un cycle de nettoyage en balancant un nettoyant, dans le sens normal.
Faudrait même pouvoir asppirer le solvant pour nettoyer la crépine.
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La mienne m'a été offerte par le team local, ( moto ) que j'ai dépanné sur un cirscuit en allemange.
Cette bande de stroumph a viré le filtre essence de l'injection électronique de leur bécane
( c'est lourd plein d'essence ) et ont perdu la course bien évidemment... mais pas la suivante !
j'ai trouvé la panne par téléphone, en leur faisant raconter tous leurs bidouillages, et ils ont trouvé la machine de nettoyage, je veux même pas savoir comment
La gang s'est dissoud récemment, et la machine m'a été offerte.
Comme mon garagiste préféré me laisse laisse la dépanneuse contre petit arrangement, j'estimais qu'il en aurait plus l'usage que moi, et que descendre faire mes injecteurs chez lui me permettait en plus de saluer l'un des notres... lagadu.
Cette bande de stroumph a viré le filtre essence de l'injection électronique de leur bécane
( c'est lourd plein d'essence ) et ont perdu la course bien évidemment... mais pas la suivante !j'ai trouvé la panne par téléphone, en leur faisant raconter tous leurs bidouillages, et ils ont trouvé la machine de nettoyage, je veux même pas savoir comment
La gang s'est dissoud récemment, et la machine m'a été offerte.
Comme mon garagiste préféré me laisse laisse la dépanneuse contre petit arrangement, j'estimais qu'il en aurait plus l'usage que moi, et que descendre faire mes injecteurs chez lui me permettait en plus de saluer l'un des notres... lagadu.