Problèmes et questions: carrosserie, freins, suspensions, direction, électricité
Modérateur : moinsundemi
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xavier
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par xavier » 28 janv. 2007 3:19
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xavier
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par xavier » 28 janv. 2007 3:38
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par moinsundemi » 28 janv. 2007 10:46
Oh merci xavier, chouette alors

360 GLT B200E, 1988, 195.000 km,
745 TIC B230ET, 1987, 180.000km,
V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km 
,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée

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Vahit
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par Vahit » 31 janv. 2007 9:08
OUI, c'est vraiment original.
Merci
340Déèlement
340 DL 1985 - 100 000 Km
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cormoran
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par cormoran » 06 févr. 2007 13:33
Intéressant ! Il semble que les modèles destinés à la police aient eu des spécifications différentes, notamment en ce qui concerne les amortisseurs, qui sont disponibles en version "ordinaire" ou "police".
Quelqu'un connaît-il la différence

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ltrebing
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par ltrebing » 06 juin 2007 15:46
Celle-ci n'est pas une vraie voiture de police mais celle d'une autorité communale dont les tâches varient selon le Land et peuvent ressembler plus ou moins à celles de la police. À Munich, ils sont chargés entre autres de surveiller les naturistes (qu'ils restent dans les zones autorisées), des objets perdus, de la prostitution (limitée à certaines zones aussi) et des autorisations pour utiliser des explosifs et des armes.
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Macdriverz
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Message
par Macdriverz » 06 juin 2007 16:00
Des amortisseurs "Police" Ils chantent ?
440@250 000Km avec un B18Kp qui parait etre un B172K modernisé.
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par KNÜT » 06 juin 2007 20:57
Macdriverz a écrit :Des amortisseurs "Police" Ils chantent ?
.. ou téléphonent, ça dépend
