Pompe à essence 1.4

[Nyrvanaz]

Salut!
J'ai récemment acheté une Volvo 340 GL 1.4 de 1986 qui n'a pas roulé depuis un moment. Elle démarre difficilement après être arrêtée pendant plusieurs jours. Je pense à la pompe à essence qui est en fin de vie, car pas de giclée à la sortie de la pompe à essence lorsque que j'enlève la durite, mais elle démarre si on lui mets du Start Pilot dans l'admission d'air du carburateur. Et après ça plus de soucis. Je recherche donc une pompe à essence, est-ce possible d'en trouver en neuf ? Quelqu'un à déjà mis une pompe électrique à la place ? Merci à vous

[gle driver]

bonjour et bienvenue.
Ce serait sympa que tu fasses une présentation de ta voiture

Pour ce qui est de l'essence, un grand classique ce sont les durites "souples" autour de la pompe qui deviennent poreuses, et du coup il n'y a pas assez d'essence qui arrive.
Autre grand classique, c'est le flotteur dans le carbu qui fonctionne mal du fait que la voiture n'a pas roulé, car l'essence s'est évaporée, ou le carbu est encrassé.

Aussi, mettre un filtre a essence avant la pompe ne fera que du bien, s'il n'y en a pas déjà une.

Fais une bonne vérification de tout cela avant de changer ta pompe.

Rien que ca et elle peut rouler mieux

[Nyrvanaz]

Salut Je ferai une présentation de ma Volvo une fois en état de marche!! J'ai prévu une bonne révision, j'ai donc passé commander sur Skandix et Autodoc pour vidange moteur, boite, différentiel, et j'ai trouvé une pompe à essence neuve à petit prix alors je vais la remplacer pour être sûr avec évidemment l'ajout d'un filtre à essence, les durites sembles avoir été changées. Le gros soucis pour l'instant c'est les papiers, car je l'ai achetée en Allemagne, je suis dans l'attente du certificat de conformité européen (commandé chez Volvo directement mais ils annoncent un délai de plus de 15 jours).

En tout cas c'est vraiment de la bonne mécanique, robuste et simple à faire, donc bientôt prête pour la route

[Pierre DUCLOSSON]

Bravo pour ton achat que tu ne regretteras pas
Tu es sur que c'est la pompe à essence qui est en cause et pas l'essence (pourrie parce que trop vieille) ou le réservoir (pas propre) ?