Comment faire pour arrêter la progression de cette saloperie ?

Quelle méthode et quels produits.......Chuis pas un as de la tôlerie....

Voici des photos de ce que j'ai à rafistoler....:

aye!!

Je t'ai répondu sur le VFL.

Mais en résumé :

décapage à la main, passivation à l'acide phosphorique, et peinture Hammerite est une solution durable à pas cher.

aye!!

Holà....Acide !

Doit y'avoir une méthode pour procéder, non....?????

aye!!

silvias12 a écrit :aye!!

Tu t'es coincé les doigts ?


ou t'as le parkinson du clavier ?

non un probleme de connection, et aussi ca rouille c'est la misere!

Disons que à l'acide phosphorique c'est violent, mais ça te retransforme la rouille en métal. Evidemment, si tu insistes, ça va bouffer le métal. Mais le gros avantage de cet acide est que lorsque tu rinces à l'eau, s'il reste encore de l'acide, ça va se combiner avec l'eau pour faire une couche imperméable, d'où le phosphatage.

Super !

Pour le pare-brise, tu penses que je peux agir sans le démonter ?

Bon, évidement.......Une fois tapé un peu dessus, les bas de caisse partent en poussière........Comment je peux reboucher ça, une fois traité pour faire à peut près propre ?

Le trou faisant tout de même 15 cm de long et surement plus une fois traité.....

L'acide phosporique ne transforme pas la rouille en métal sinon j'aurais une magnifique 1307...

mais détruit le métal rouillé !

C'est comme des asticots sur une gangrène, on élimine tout le pourri avant d'espèrer enrayer la maladie.

Ne pas laisser l'acier y baigner, car sa structure en souffrirait.

applications de badigeaons, nettoyage, brossage, peinture.

Ah ça, les simca comme nid à rouille !

Par contre, avec quoi je rebouche mon joli trou une fois traité ?

TU as le choix !

Etamer et remettre de la tôle

Braser

Souder

Rustiner avec de l'inox et des rivets

reboucher au sintofer........

te dire que c'est une nouvelle boite à gant...............

KNÜT a écrit :TU as le choix !

Etamer et remettre de la tôle

Braser

Souder

Rustiner avec de l'inox et des rivets

reboucher au sintofer........

te dire que c'est une nouvelle boite à gant...............

Vu l'état d'avancement des dégats, je pense que seules la première ou la dernière propositions sont raisonnables... Soit faire les choses comme il faut, soit ne rien faire du tout. J'opterais pour la dernière, les frais de remise en état "dans les règles de l'art" dépassent vraisemblablement la valeur de la voiture, pour le même prix on doit pouvoir en trouver une un peu moins atteinte.
Enfin moi ce que j'en dis....