bonjour,

J'ai une volvo 340 DL qui a 98000 km. Depuis quelques jours j'entends un bruit de frottement continu de plus en plus fort vers l'avant à chaque fois que je tourne vers la droite . J'ai regardé ma roue mais je n'ai rien vu de particulier.
Quelle pourrait être la cause de ce bruit ?
Merci pour vos réponses.
Daniel de Besançon

Ben au moins, c'est pas un cardan !

N'as tpas écrasé un gendarme ?


As tu la direction assistée ? Des bavettes ?


As tu changé de pneus récemment ou au contraire, sont ils vieux, craquelés ou déformés ?

Si rien de celà ne semble concerner ton cas, vérifie alors le bon guidage de l'étrier flottant et l'état des plaquettes de frein.


Si tout est parfait, véridie alors la géométrie de la jambe d'amortisseur et du pivot.

Et un roulement Knüt ? pas possible ?

moinsundemi a écrit :Et un roulement Knüt ? pas possible ?

Si, quand il commence à être usé, on l'entend un peu plus quand on appui dessus (virages).

Pas frottement alors, mais grognement... mais bien vu les gars, c'est la cause N°1 assurément.


En plus, très sonore et effrayant sur ce modèle.

Ben j'ai connu.

Et en plus, à l'époque, peu friqué et moins expérimenté, je n'ai changé que celui qui faisait du bruit ! Résultat, le deuxième 5000km après

moinsundemi a écrit :Ben j'ai connu.

Et en plus, à l'époque, peu friqué et moins expérimenté, je n'ai changé que celui qui faisait du bruit ! Résultat, le deuxième 5000km après

Pareillement, et pas qu'une fois.

mais ça ne ressemblait pas du tout à un frottement.

Est-ce que la description faite par notre ami correspond bien ? Grognement, frottement, quand on ne connait pas

Quand un roulement lâche sur une 300, on a une sensation effrayante, pas rassurante du tout, un bruit en virage, une résonnance dans le volant....

A l'arrière, c'est moins effrayant;


Heureusement, il y a de la marge.


Un frottement, à priori, on l'identifie par le râclement régulier, linéaire.

Quoi qu'il en soit, vous avez parfaitement raison, c'est la cause la plus problable pour cette avarie. Je l'avais oubliée, car depuis ma 1ère 300, je ressère les roulements tous les 40.000 km sur toutes les volvo.


Sur une 240, quand un roulement ferraille, on le sent infiniment moins. Tout est gommé, plus lointain.


Mais sur la 300, on a l'impression qu'on va perdre la roue, j'en ai des souvenirs alarmanants.