ca patine !!

[le belge]

bonjour, tout d'abord merci a ce site d'exister...je suis une personne handicapée qui roule depuis des années en volvo 343,avec les 343 jamais eu de probleme, la mienne devenant trop vieille, et n'en trouvant plus en belgique de "potable" je viens ce début de semaine d'acheter une volvo 340 en bel état extérieur,elle a 95.000 kms et elle est de mars 1987(pas toute jeune je vous l'accorde!)mais mes moyens financier font que...je dois m'en contenté,mais...elle patine !! je l'ai ramenée par la route(sur autoroute) et a 90 km/heure je dois bien etre a 6.000tours minutes,et...au dela de cette vitesse plus aucune reprise, pour faire 100kms j'ai consomé un bon 15 litres....jamais eu de probleme a ce niveau avec mes 343, je croisais a mon aise a 130 sans un boucant de sur-régime infernal et consomait 7 a 8 litres jamais plus...toujours sur l'autoroute du retour et apres 50 kilometres un bruit infernal lui aussi est survenu au niveau du coffre arriere...quand je décélere ce bruit s'arrete net ! meme en ville a 50 kms heure le régime du moteur est agacant(la radio est a oubliée!!)les reprises sont molle(c'est une 1400cc)tout comme mes anciennes qui elle avait bien plus de peche !!auriez vous une idée d'ou peuvent venir ces souçis??les courroies de transmitions ont t'elles un tendeur ?et si oui serait t'elles détendue? (pas comme moi!lol),autre question cela pourrait t'il venir du bouton(dont je ne connais pas l'utilité)qui ce trouve au bas de la console de levier de sélection de vitesse ? et qui représente un carré parcourut d'une diagonale en sont centre et qui s"allume en vert(a quoi sert t'il)électrovalve? qui pourrais etre naze ? je ne sais, dans l'espoir qu'un d'entre vous puisse me donner ne fusse qu'une vague indication quand a ces problemes de "pattinage"?j'en serais bien heureux, a vous lire, bien a vous, thierry, le belge.

[KNÜT]

Salut à toi l'ami Belge handicapé.

On a ici des spécialistes du VARIO hérité de chez DAF, les adresses pour les courroies et un historique des pannes mal agencé,mais existant.

TOn problème me semble connu, et je crois que tu vas trouver la solution en lisant les posts concernés. Pour ce faire,use de la fonction RECHERCHE.

Je pencherais, à priori, pour le petit bouton que tu décris, qui pilote je crois, l'électrovanne de grande vitesse.

Quel type de handicap as tu ( OK, t'es pas aveugle ) qu'on puisse te guider pour la méthodologie de dépannage.
Par exemple, peux tu te glisser sous ta voiture, la lever ?

Te faudra t'il de l'aide ?

Ta vielle 343 peut elle servir de banque de pièce ?

[le belge]

bonjour knut et un grand merci a toi pour cette réponse rapide, je vais tenter de te répondre le plus exactement possible, mon handicap est une prothese de jambe gauche, donc pas question d'user d'un embrayage...d'une auto classique, mon grand pere roulait en daf33, et me suis rappellé lors de mon handicap que ces voitures était bien pratique pour moi une fois mon handicap arrivé(accident de moto, j'étais avant cette crasse chauffeur d'autocar longue distance)et a ce moment j'ai acheté ma 1er volvo, avec le 1er tableau de bord,j'aimais bien celle là...snifff,je ne sais pas me coucher en dessous de l'auto, je ne saurais jamais me relevé...mais, j'ai un ami mécanicien qui jusqu'a ce jour s'occupe de faire mes entretiens, mais je n'ai jamais au grand jamais eu de panne avec mes deux précédentes volvo,mais si tu me guide quand a savoir ce qui est a faire, peut etre qu'il arriverat a réparer une fois ta science communiquée a mon mécano préféré,je n'ai plus mon ancienne 343, ici nous ne pouvons laisser une auto sans plaque sur la voie publique, et en belgique les plaques ne suivant pas l'auto.avons les memes plaques a replacer lors du changement du véhicule,donc, j'ai été bien obligé de me "dabarassé" de ma vieille auto, quand ce "bouton" en carré, oui ont dirais qu'il est placé de sorte a aider le moteur et transmition pour des cotes forte ou je ne sais tracter une masse lourde, j'ai l'impression de rouler en rapport court, comme sur un camion par exemple(en petite vitesse)je crois que tu me comprends, sais tu ou ce trouve cette éléctro-valve ? et dis moi si il y a un tendeur pour les courroies arriere?...? a te lire, et encore merci.

[KNÜT]

Bon, le handicap les prothèses et la moto, on connait bien chez moi même si j'ai eu plus de chance. Pardon pour cette confession forcée,mais avant de t'envoyer gratouiller le dessous de ta belle, on fera gaffe.

Parce qu'il y a des connaisseurs du vario et que je ne le suis pas, je passe mon tour. J'en ai eu un quelques jours, donné, pour une pompe à eau HS. Une superbe 3 portes.

J'ai un peu roulé avec et emmené une Anglaise divorcée voisine réfractaire aux vitesse boites. Cadeau. Donc pas eu le temps de le refaire.

Mais rassure toi, on a 2 ou 3 bon spécialistes ici.

[KNÜT]

suite a mon précédent message j'ai oublié de préciser un élément qui peut etre a sont importance,ici dans les ardennes belge, il géle, fort, tres fort, pour l'instant dans les moins 10 dégrés, cela a peut etre une influence,mais je ne crois pas...et...les concessions volvo proche de mon domicile ne savent elles meme pas me répondre(grave quand meme)ca ne doit pas les interressé ces vieilles voitures....haaaa société de consomation...vivement une de vos réponses, bien a vous.

Je mets ton message ici, qu'on puisse retirer le doublon.

Peu de chance que ce soit le gel en effet, encore moins de trouver un concessionnaire FORD capable de dépanner une volvo de plus de 6 mois


Mais RE panique pas, on a les spécialistes ici, et même des collectionneurs DAF qui viennent frimer