Radiateur
Publié : 04 mai 2010 14:56
Bonjour à tous! voilà je fini de réparer ma voiture en ce moment et je me posé la question:
Comment savoir si mon radiateur est mort après un accident frontale? (j'ai vu du liquide de refroidissement couler et la boite qui contient le liquide se trouve vide maintenant...)
Comment tester s'il est pas percer?
Et si remplacement il faut, comment choisir le nouveau radiateur a metre? (C'est pour ma volvo 360 GL)
je suis passé sur le site oscaro, mais il me propose 3 radiateur:
Le 1er Radiateur du moteur AVA : VO2008
Dimension du faisceau de radiateur : 550-345-34
Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle
Le 2nd Radiateur du moteur AVA : VO2058
Dimension du faisceau de radiateur : 550-345-17
Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle
Le 3e Radiateur du moteur NRF B.V. : 505405
Épaisseur [mm] : 34
Hauteur [mm] : 550
Hargeur [mm] : 346
Dimension du faisceau de radiateur : 550x346x34
Poids [kg] : 6,15
Équipement véhicule : pour véhicule sans système de climatisation
Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle
Comment savoir si mon radiateur est mort après un accident frontale? (j'ai vu du liquide de refroidissement couler et la boite qui contient le liquide se trouve vide maintenant...)
Comment tester s'il est pas percer?
Et si remplacement il faut, comment choisir le nouveau radiateur a metre? (C'est pour ma volvo 360 GL)
je suis passé sur le site oscaro, mais il me propose 3 radiateur:
Le 1er Radiateur du moteur AVA : VO2008
Dimension du faisceau de radiateur : 550-345-34
Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle
Le 2nd Radiateur du moteur AVA : VO2058
Dimension du faisceau de radiateur : 550-345-17
Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle
Le 3e Radiateur du moteur NRF B.V. : 505405
Épaisseur [mm] : 34
Hauteur [mm] : 550
Hargeur [mm] : 346
Dimension du faisceau de radiateur : 550x346x34
Poids [kg] : 6,15
Équipement véhicule : pour véhicule sans système de climatisation
Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle