je suis novice dans la mécanique VOLVO et j'ai besoin d’éclaircissement ...
J'ai une 340 GLE Diesel (super caisse ! Le compteur s'est arrêté il y a 2,3 ans depuis plus emmerdé ! )
(comme ci elle s'était arrêtée de vieillir
)J'ai juste un prob. d'amorto à l'avant. Quand le passe dans un trou (même un petit) on dirait que l’amortisseur viens tout de suite en butée (Ca claque!)
Je levé la caisse : Pas de casse de ressort, pas de casse du support, pas de prob.de rotules, mais juste plus de butée en caoutchouc, et donc le petit coupelle (qui doit être en haut de la tige du piston est tombée en bas et fait 'bling,bling" ... Je ne sais pas quoi faire (il me semble que le piston normalement ne sert pas trop au moment de la compression, mais plutot à la détente (pour que la roue reste sur la route)). J'ai vu plusieurs fois dans le forum, des dials avec le jambe de force ... L’amortisseur est il compris avec le jambe de force ? ou le corps de l’amortisseur est glissé dans la jambe ? Je n'ai pas trouvé sur les sites type Oscaro de photo pouvant m'aider ??? Quand on change un amortisseur, on change l'ensemble ?
Bref des questions de débutant a mon avis, pour des spécialistes comme certain dans ce forum .... Merci d'avance les gars. Au secours !!!!!
