appel au secours

[craous2000]

bonjour a tous,voici en qlq lignes mon probleme.ma 340 DL de 83 est depuis 2 mois chez le garagiste,il me dit qu'elle est bonne pour la casse,car volvo ne fait + les pieces.ma 340 est impeccable et a ete toujours entretenu.quelqu'un a t'il la solution pour se procurer.
*2 joints SPI numero 39 , numero de ref qui figure sur le shema du pont
que volvo possede.
*1 joint liege numero 25, toujours par raport au shema du pont de volvo
*1 joint papier numero 62,qui figure sur le shema de la boite de volvo.
Si vraiment c'est impossible a se procurer,y l'y a t'il une autre solution.
Merci d'avance pour votre aide,car j'en ai vraiment besoin.

[KNÜT]

Quel cirque ? TOutes les pièces VOLVO sont dispo à ma connaissance. 1983, ce n'est pas bien vieux.


Ton garagiste va essayer de te refourguer une bécane à mon avis.


Sur ta machine, c'est structure Daf, mécanique VOLVO, et moteur + accessoires renault...


La structure est assez solide, le VOLVO inusable et le moulin si répandu à travers le monde, qu'il doit encore être fabriqué à l'EST...


Demande chez VOLVO... sinon, nos spécialiste Renault vont t'aider, j'en suis sûr...

Au pire, on trouverait les joints, à condition d'avoir les cotes, chez un grossiste...

Et un joint de papier, ça s'achète en feuille, ça se découpe...


C'est pas vieux 1983 J'achetais justement ma première VOLVO cette année là, me mariais aussi... c'était ce maitin 1983

[craous2000]

merci a toi knut,moi aussi j'ai les meme soupcons sur ce garagiste.concernant volvo leur magasinier n'etait pas tres motiver a chercher les ref,je vais interroger tout les concessionnaires volvo.
moi en 83 j'effectuais un trip mystique en inde.

[KNÜT]

Et t'as pas raporté une Royal Enfield par hasard ???

[Duvel78]

Encore un bel exemple du foutage de gueule chez les concessionaires Volvo quand on s'amène avec une 340...

Ma 340 est de 84, splendide car toujours entretenue avec amour, alors ne pense pas que la tienne de 83 est vieille.

Faut pas les écouter chez Volvo car on va te raconter n'importe quoi, si je l'avais fait la mienne était aussi mise à la casse il y a 2 ans. Avoue que dans ton cas, pour une histoire de 4 joints...

Les pièces SONT ENCORE disponibles, ça m'énerve d'entendre de tels mensonges, la seule chose c'est que le "gentil" responsable du magasin doit SE BOUGER LE CUL pour fouiller dans de grandes fardes avec les références, tout n'étant pas informatisé pour les anciens modèles. Une fois la référence obtenue, il doit se connecter sur le réseau informatique qui permet d'interroger la base de donnée des pièces disponibles chez les autres concessionaires du pays. Et quand ça ne va pas, il y a un autre programme pour commander les pièces directement en Suède, c'est pas plus compliqué. (un jour que j'avais été invité gracieusement, j'ai tout pu voir en direct lors d'une recherche de calandre GLT neuve pour 340 de 1983, il y a de ça 3 mois...)

Alors ici pour une histoire de 4 joints, elle va pas partir à la casse cette 340! Ou alors je fous le feu chez tout ces concessionaires qui préfèrent ne rien foutre et voir partir une 300 à la casse que d'un peu se remuer pour trouver des références et commander les bonnes pièces

[KNÜT]

Duvel milite avec BB et Alain B.D contre lza disparition des et moi des ...


Evidemment, ça le rend mauvais, mais bon, il est encore à jeûn... tu verras après le 3ème fut de DUVEL !

[KNÜT]

Sérieux !

En cas de problèmes, tu insistes... et si ça foire, je te commanderai personnellement tes joints chez VOLVO... à Rennes, en Bretagne... preuve de mon impartialité...il est Breton !

C'est mon concessionnaire favori... Les VOLVO y sont toutes les bien venues, les clients fauchés ne sont pas jetés, et tu peux y retourner qq années plus tatrd acheter du neuf...

Ils me fournissent toujours les pièces, avec qq péripéties d'usage, et une informatique balbutiante, mais ils le font...


Des fois, c'est leur comptable qui m'écrit pour me réclamer le joints à 5 € que j'ai oublié de payer par correspondance...une vrai mère poule


Après ça, tu retournes voir ton CHER concessionnaire VOLVO, et lui fait bouffer les pièces et se tor**er avec la facture... tu verras, ça soulage !

[Fandarwen]

Ton concessionnaire Volvo + le mien = tous les deux dans un sac et hop ! au Rhône.

J'ai eu aussi des péripéties avec mon concessionnaire Volvo, et crois-moi, si je n'étais pas venue ici pour me documenter, j'en serai au même point.

J'ai trouvé un petit garagiste itinérant qui ne rechigne pas à la besogne, surtout quand je lui dis "qu'il y a du monde derrière moi", que je sais ou se trouve tel ou tel truc, que la pièce, c'est du Renault ou autre, et........
ça marche !!!!!!!!!!!!

Bon courage craous !!!
tu as une bonne petite voiture, les copains vont t'aider à la garder et à la faire réparer.

[craous2000]

merci a vous les gards ,vous me redonnez espoir .
j'apprecie ton offre knut.
Duvel,je vais me servir de ta reponse pour incendier le magasinier.

[Fandarwen]

merci a vous les gards ,vous me redonnez espoir .
j'apprecie ton offre knut.
Duvel,je vais me servir de ta reponse pour incendier le magasinier.

les gars, les gars ... c'est vite dit !!!

Fandarwen : fille !!
c'est écrit sur le capot !!!!

c'est moi qui propose de jeter ton magasinier au Rhône !!




Bises quand même ! et à bientôt

[eulfiu]

"Encore un bel exemple du foutage de gueule chez les concessionaires Volvo quand on s'amène avec une 340... " ouai sauf que chez volvo y a de moins en moins de "concessionnaires" et de plus en plus d'"agents" (info venant d'un copain chef d'atelier volvo) vendre du neuf c'est plus facile que de nous aider avec nos vieux clous ! en plus on leur rapporte pas grand chose vu qu'il n'y a pas de pieces cheres ou techniques sur nos 340 , quand aux joints : est-ce que de l'"autojoint or" ne pourrait pas faire l'affaire ou un joint découpé dans du silicone ou bien en faire un dans du joint d'un autre modele plus grand (joint renault ?) sinon il faut s'adresser à un vrai garagiste : je pense à une bonne idée : essayer de voir un mécano spécialisé dans l'agricole : ils savent se débrouiller vite et bien car en periode de moisson les pannes sont nombreuses et les pieces pas faciles à trouver (tracteurs, moissonneuses autrement plus difficiles à entretenir que nos tanks !) donc ce sont d'excellents mécanos essayer de voir ces gens c'est aussi profiter d'une vrai experience de mécano
pour info sachez que par exemple le moteur de la lamborghini countach d'un ami à été reglé et la courroie de distribution changée (pièce d'origine fiat agri !) en plein MORVAN , par le mécano des tracteurs du coin et que ça marche encore depuis deux ans , donc s'il vous manque des pièces essayer de faire un tour à la campagne !

[KNÜT]

Yep mon gars !


J'habite en pleine brousse, et j'ai formé des techniciens de maintenance indus.


Mes meilleurs élèves, en pratique, étaient des fils d'agriculteurs... touches à tout, ( juste leur apprendre à le faire bien ), et capables de passer la nuit sur une bécane, comme la moiss'bat l'été..


Par contre, chiants au boulot.... Dirigeant un service maintenance d'uen usine près de chez moi, mon serrurier et ami, Christophe ( si tu me lis Christophe, je te l'ai jamais dit, mais t'es un emmerdeur ! ), était subitement absent les jours de... mais, ensilage, moisson, curage... mise bas... et en plus, il est pompier du village....

Donc, super un paysan en maintenance, mais il faut le déporter, c'est tout

[Duvel78]

en plus on leur rapporte pas grand chose vu qu'il n'y a pas de pieces cheres ou techniques sur nos 340

Ben ne pas leur rapporter grand chose avec nos 340, je ne pense pas car à chaque fois la facture est quand même salée dès qu'il y a un truc à remplacer. Les nouveaux modèles ne leur rapportent certainement pas plus à l'entretien!! Lors de l'achat, là oui, évidemment c'est une bonne rentrée d'écus sonnant et trébuchant mais par la suite non. C'est une question de "standing" mal placé, de PARESSE car quand je vois mon dernier concessionnaire, on se plierait en 4 pour installer un coffre à ski sur une V70 plutôt que de réviser les freins arrières sur une 300.

[craous2000]

Eulfiu,tu suggere d' aller faire un tour a la compagne pour trouver un bon mecano,c'est ce que je suis entrain de faire.
j'ai contacter mon garagiste du nord,qui oeuvre dans un petit village en + son frere qui bosse avec lui est mecano agricole.Je lui ai expliqué mon probleme,il ne comprend pas que le garagiste du sud ne se demerde pas a bricoler des joints et qu'il n'ai pas honte de laisser un client dans la merde,et il s'etonne que volvo ne dispose + de joints.(je commence a moins aimer le sud) .
Il me propose de commander lui meme les pieces chez volvo Reims,j'attend de ses nouvelles.
merci encore a toutes (excuses moi fandarwen ) et tous qui s'interesse a mon probleme.

[Fandarwen]

ouai sauf que chez volvo y a de moins en moins de "concessionnaires" et de plus en plus d'"agents" (info venant d'un copain chef d'atelier volvo) vendre du neuf c'est plus facile que de nous aider avec nos vieux clous ! en plus on leur rapporte pas grand chose vu qu'il n'y a pas de pieces cheres ou techniques sur nos 340 :

C'est la raison pour laquelle mon "concessionnaire Volvo" ne soignait plus ma 340,
il part en retraite,
vend le garage à un "agent"
et son chef d'atelier qui pensait le reprendre : bernique ! pas d'entente ! faut vendre, pas réparer.

Je suis bien contente d'avoir trouvé mon ptit garagiste qui se déplace dans la région avec son petit camion et qui fait du bon boulot, justement parce qu'il passe sans doute beaucoup de temps avec les agriculteurs....

et... il m'écoute avant que je sorte le regard "bazouka" !


Craous, tu as trouvé tes joints ?