Barre stabilisatrice AR

[philtr6]

Bonjour
J'au une 343 avec laquelle je fais des rallyes de régularité. (voir présentation).
J'ai le projet de monter une barre stable à l'arriére ,
Bien sur certain vont trouver ça un peu ouf mais j'ai cogité quelques nuits et ça me semble faisable après avoir présenté
la barre stable avant de ma 340 à l'arriére .
Pourquoi une barre stable ?
1) Je ne veux pas raidir la suspension avec une lame suplémentaire , à mon grand age, on a les vertébres fragiles.
2) je ne veux pas abaisser la garde au sol , c'est le seule avantage que j'ai par rapport à toute les sportives qui sont obligées de lever le pied sur les petites routes bombées par ce qu'elles raclent par terre. (souvenir d'une porsche à qui je poussais au cul sur une petite route forestiére le lendemain le pilote ne m'a pas adressé la parole ,c'est son navigo qui est venu discuter avec moi , ils pensaient que j'avais un 5 Alpine sous le capot.
3) J'en ai marre que dans les épingles elle léve la patte et se mette à cirer.
4 )Je pense qu'elle virerai plus à plat avec une barre stabilisatrice.
Quelqu'un a t-il fait ce montage ?
Je suis à l'écoute de toute vos suggestions.
Philippe

[Marchou]

J'ai jamais fait/vu ce genre de montage

Si tu veux virer à plat, essaie de dégoté des amortisseurs avant de land rover defender, pour mettre à l'arrière.

C'est ce que j'ai fait, il sont bien plus dur que ceux d'origine et je pense qu'avec ça le montage d'une barre anti-roulis n'est pas nécessaire.

Ils sont prévu pour 4x4 et donc on beaucoup de débattement en détente,

Et en plus sur les sites comme oscaro ou yakarouler, les deux amortisseurs reviennent à environ 50€

Voilà.

[philtr6]

Bonjour Marchou
Tu me dis qu'ils sont bien plus dur , ma caisse et très allégée et j'ai bien peur qu'avec des amortisseurs raide elle rebondisse à la moindre bosse. Mes amortos actuels sont neufs et se sont des Monroe 3411 . Bon je réfléchie à la chose .
D'autre part , pour l'avant , les versions diesel , je pense que ça existe , le moteur étant plus lourd la barre doit être plus grosse ?
Est-ce que j'me trompe ?
Merci de vos réponses
Philippe

[silvias12]

un pote men avais fais une avec un tube qui etait a l'origine sur sa parabole
2 coups de masse au axtremiter puis viser a 2 points suffisament costaux
c'etait sur ma vieille nissan

[Marchou]

Sur route vraiment défoncer c'est pas le top j'avoue mais niveau roulis elle en prends beaucoup moins, elle vire à plat !

J'ai des amortisseurs avant réglable en dureté aussi, ça le fait beaucoup....

[philtr6]

Salut
Bon j'enregistre les conseils , enfin , pas tous, l'histoire du bout de tube cintré à coup de masse , c'est pas trop ma maniére de bosser.
j'avais trouvé une barre anti-roulis de 340 diesel , mais apparemment elles ont le même diamétre que les essences.
Si ça interresse quelqu'un , la coque de la 340 sera fini de dépouiller la semaine prochaine , il restera l'intérieur complet .
Philippe

[silvias12]

j'ai confondu avec une bar anti rapprochement comme ca

[philtr6]

Bonjour à tous
L'activitées reprend , j'ai fait faire mes pièces pour la barre stable ou barre anti-roulis.
je suis allé les chercher hier soir c'est BO mais chére même à vingt euros de l'heure , j'en ai pour 160 €.
J'ai commencé à monter un peu ce matin , mais mon fils squatte le pont cet-après-midi pour ça touingo.
Pour les ceusses qui aiment la moto, et en particulier le side-car et la construction mécanique , voila son boulot .
http://safrote.canalblog.com/ , ce qui m'oblige à bosser correctement sous peine de me faire engeuler.

[Marchou]

A quoi vont servir les deux gros bloque?

J'ai hâte de voir le montage pour le coup ^^

[philtr6]

Bonjour Marchou et les autres
Voila le montage est terminé et les essais plutôt concluant mais pas spectaculaire.
Mais il y a du mieux .



J'ai fait une vidéo du travail de la barre stable , ça m'a permis de voir que j'aurais pu faire les biellettes un peu plus longues ,
mais bon c'est juste mais ça ne tape pas.
http://www.dailymotion.com/video/x2k3gc ... oulot_auto
Philippe

[Adrien02]

Intéressant comme montage
Tu as ressenti un mieux ?

Tu as les côte des pièces ?

[philtr6]

Bonjour Adrien
Oui , j'ai ressenti un mieux même si je m'attendais à un changement plus radical , c'est surtout efficace dans les virages pas trop serrés dans le très serré la roue intérieur arrive encore à patiner ,il faut dire aussi que le peu d'essai que j'ai fait ce fut la grosse attaque sur route pourri. De plus ma caisse est très allégée ce qui n'arrange rien , il n'y avait ni la roue de secours ,ni la caisse à outils ni de passager chose que j'ai toujours pendant les rallyes .
Donc il faut que je roule plus pour avoir un avis plus tranché.
J'ai les plans de toutes les pièces , si c'était à refaire , je rallongerai les biellettes de 30 mm.
Si vraiment ça t'intérresse je peux les scanner et les mettre sur le forum.

[Adrien02]

Moi sa m'intéresse
J'ai une barre stab de 740 a voir si elle passe et le reste je voudrais bien les côtes

[silvias12]

c'est fixer comment en bas?

[philtr6]

Il y a une tige filetée de 10mm dans la rotule qui traverse le tube , c'est d'ailleurs le plus chiant à faire parce que le mandrin de la perceuse gène pour percer dans l'axe , il faut donc un foret très long.