Tour d'horizon des pneumatiques
Modérateur : moinsundemi
Tour d'horizon des pneumatiques
Bonsoir à tous !
Je suis Guillaume, inscrit sur ce forum depuis longtemps mais ayant peu participé depuis car la Volvo 360 GLS que je conduis actuellement était entre les mains de ma mère jusqu'à il y a quelques jours !
C'est un véhicule produit en novembre 1984 aux Pays-Bas, une trois volumes, mais immatriculée seulement en février 1986.
Ma mère lui a mis 70 000 km en 4 ans, et là elle me l'échange (contre ma Citroën Dyane) avec 2 pneus neige arrière lisses et craquelés (vendus comme des neufs par son escroc de mécanicien soit disant spécialisé dans les Volvo de collection).
Donc je souhaitais avoir votre avis sur les diverses marques "les moins pires" pour les 360 et les 340.
En effet, naturellement l'avant a tendance à partir tout droit en rond point sur sol sec ou mouillé et elle a déjà fait un demi-tour sur route sans le vouloir sur sol légèrement humide... Donc trouver des pneus qui accrochent me semble important !
(j'ai pratiqué longtemps les propulsions allemandes des années 70/80 sans avoir ces affres).
Je vous remercie pour vos conseils !
Guillaume (archiviste au Conservatoire Citroën à Aulnay-sous-Bois)
Je suis Guillaume, inscrit sur ce forum depuis longtemps mais ayant peu participé depuis car la Volvo 360 GLS que je conduis actuellement était entre les mains de ma mère jusqu'à il y a quelques jours !
C'est un véhicule produit en novembre 1984 aux Pays-Bas, une trois volumes, mais immatriculée seulement en février 1986.
Ma mère lui a mis 70 000 km en 4 ans, et là elle me l'échange (contre ma Citroën Dyane) avec 2 pneus neige arrière lisses et craquelés (vendus comme des neufs par son escroc de mécanicien soit disant spécialisé dans les Volvo de collection).
Donc je souhaitais avoir votre avis sur les diverses marques "les moins pires" pour les 360 et les 340.
En effet, naturellement l'avant a tendance à partir tout droit en rond point sur sol sec ou mouillé et elle a déjà fait un demi-tour sur route sans le vouloir sur sol légèrement humide... Donc trouver des pneus qui accrochent me semble important !
(j'ai pratiqué longtemps les propulsions allemandes des années 70/80 sans avoir ces affres).
Je vous remercie pour vos conseils !
Guillaume (archiviste au Conservatoire Citroën à Aulnay-sous-Bois)
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- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 409
- Inscription : 07 févr. 2005 15:03
- Localisation : AUBIGNAN - FRANCE 84810
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
La 340 m'a été livrée d'origine avec des Michelin XZX ...je suis resté fidèle à la marque. C'est sûr que si tu as mené ta 360 comme une citroën, tu as du être surpris : C'est une propulsion! elle a horreur notamment du vent Pour le reste les pneus ne feront pas de miracles, il faut prendre le temps d'apprivoiser le belle
44 ans- eh oui - ... ceux qui disaient que cela ne durerait pas sont tous morts... l'ado et la voiture neuve ont vu passer le poids des années, mais ils sont toujours inséparables...toujours....et encore pour longtemps j'espère
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
bonjour et bonne année 2016
en ce qui concerne cette question :"Donc je souhaitais avoir votre avis sur les diverses marques "les moins pires" pour les 360 et les 340."
ben les même marques que pour les autres véhicules
la mienne est aussi équipée de michelin "merdiques" écolos (comprendre pneus verts) qui tiennent étonnamment bien le pavé
ils étaient dessus quand je l'ai acheté
c'est difficile de conseiller des pneus ça dépend de tellement de paramètres, d'une année sur l'autre d'un lot à l'autre il peut déjà pas mal y avoir de disparités
sans compter que la tienne est beaucoup plus puissante et équipée de tailles différentes des nôtres
faudrait voir avec quelqu'un qui a exactement le même modèle de 360
un exemple avant je prenais toujours des pirelli , et la dernière fois pour ma 309 gti j'ai été très déçu du coup maintenant j'essaie différentes marques : dunlop ,hankook,toyo...mais pas sur la 300 donc j'en parle pas ici pour le moment
bonne recherche
tiens nous au courant de tes aventures pneumatiques
sinon si tu vois passer une belle xm je suis preneur
en ce qui concerne cette question :"Donc je souhaitais avoir votre avis sur les diverses marques "les moins pires" pour les 360 et les 340."
ben les même marques que pour les autres véhicules
la mienne est aussi équipée de michelin "merdiques" écolos (comprendre pneus verts) qui tiennent étonnamment bien le pavé
ils étaient dessus quand je l'ai acheté
c'est difficile de conseiller des pneus ça dépend de tellement de paramètres, d'une année sur l'autre d'un lot à l'autre il peut déjà pas mal y avoir de disparités
sans compter que la tienne est beaucoup plus puissante et équipée de tailles différentes des nôtres
faudrait voir avec quelqu'un qui a exactement le même modèle de 360
un exemple avant je prenais toujours des pirelli , et la dernière fois pour ma 309 gti j'ai été très déçu du coup maintenant j'essaie différentes marques : dunlop ,hankook,toyo...mais pas sur la 300 donc j'en parle pas ici pour le moment
bonne recherche
tiens nous au courant de tes aventures pneumatiques
sinon si tu vois passer une belle xm je suis preneur
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
Bonjour !
Les 360 sont donc rares sur ce forum ? 95% des 360 produites ont été vendues en NL ?
Je rentre d'une balade et j'ai fait un aquaplaning dans un rond point à 20 km/h, sous la pluie, l'arrière a chassé, j'ai vu ma vie défiler, heureusement je n'ai touché aucune autre voiture, pas même les trottoirs !
Quid de la théorie selon laquelle il ne faut pas rouler sous la pluie avec des pneus neige ? Vu le climat doux autant acheter des 4 saisons ? Qu'en dîtes-vous ?
J'hésite entre Michelin et Goodyear (les 2 marques de pneus montés sur les 340 et 360 dans les brochures commerciales).
N'y a-t-il jamais eu de slogan commercial "Volvo préfère telle marque de pneus" ?
Autre question au sujet des roues : quelle est la couleur des jantes alu ? les miennes sont un peu piquées.
Bon dimanche !
PS : pour les XM il y a un club "Style XM" avec un forum il me semble.
Les 360 sont donc rares sur ce forum ? 95% des 360 produites ont été vendues en NL ?
Je rentre d'une balade et j'ai fait un aquaplaning dans un rond point à 20 km/h, sous la pluie, l'arrière a chassé, j'ai vu ma vie défiler, heureusement je n'ai touché aucune autre voiture, pas même les trottoirs !
Quid de la théorie selon laquelle il ne faut pas rouler sous la pluie avec des pneus neige ? Vu le climat doux autant acheter des 4 saisons ? Qu'en dîtes-vous ?
J'hésite entre Michelin et Goodyear (les 2 marques de pneus montés sur les 340 et 360 dans les brochures commerciales).
N'y a-t-il jamais eu de slogan commercial "Volvo préfère telle marque de pneus" ?
Autre question au sujet des roues : quelle est la couleur des jantes alu ? les miennes sont un peu piquées.
Bon dimanche !
PS : pour les XM il y a un club "Style XM" avec un forum il me semble.
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
si t'as toujours tes pneus lisses c'est pas étonnant la mienne passe à fond les rond points sans déraper avec ces michelin de la mort
les 4 saisons c'est bon nulle part y parait
par chez moi il n'y a jamais de neige et cet an ci il fait jamais en dessous de 7 degrés de jour donc je roule en pneus été
vu l'état des tiens n'importe quoi sera mieux
les 4 saisons c'est bon nulle part y parait
par chez moi il n'y a jamais de neige et cet an ci il fait jamais en dessous de 7 degrés de jour donc je roule en pneus été
vu l'état des tiens n'importe quoi sera mieux
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
Bonsoir
ça y est 2 Michou Alpin commandés, je croise les doigts pour avoir la liberté de mettre pleins gaz.
A bientôt !
ça y est 2 Michou Alpin commandés, je croise les doigts pour avoir la liberté de mettre pleins gaz.
A bientôt !
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
on attend le retour d'info
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
Bonjour
Pneus montés mais 36 heures après l'un d'eux a perdu 1 bars sur les 2.1... Probablement la jante un peu tordue, ma mère m'ayant dit que précédemment cette même roue se dégonflait et le mécano a eu du mal à la gonfler, il a du la faire rebondir 36 fois pour que le pneu colle à la jante.
On va voir ça de près lundi.
Pour info, les pneus neige mis à la benne dataient de 1995... Ceux montés et soit disant neufs datent de la 36é semaine de 2012.
Un peu déçu par leur âge mais bon... le vendeur Sir Voiture ne veut pas faire de geste commercial pour mes prochains achats... Tant pis.
Si le mécano n'arrive pas à redresser la jante, il faudra que j'en trouve une autre voire 2 pour avoir le même design.
Bon dimanche.
Pneus montés mais 36 heures après l'un d'eux a perdu 1 bars sur les 2.1... Probablement la jante un peu tordue, ma mère m'ayant dit que précédemment cette même roue se dégonflait et le mécano a eu du mal à la gonfler, il a du la faire rebondir 36 fois pour que le pneu colle à la jante.
On va voir ça de près lundi.
Pour info, les pneus neige mis à la benne dataient de 1995... Ceux montés et soit disant neufs datent de la 36é semaine de 2012.
Un peu déçu par leur âge mais bon... le vendeur Sir Voiture ne veut pas faire de geste commercial pour mes prochains achats... Tant pis.
Si le mécano n'arrive pas à redresser la jante, il faudra que j'en trouve une autre voire 2 pour avoir le même design.
Bon dimanche.
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
ok merci pour le retour on attend la suite
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
Bonsoir
Apparemment la valve fuyait pas mal, elle a été changée, mais demain je vais voir si ça fuit encore, donc par le bord de la jante.
je suis quand même étonné par les roues arrière façon gordini, c'est normal sur une 360 ? (170 000 km et aucun mécano n'en a fait la remarque à ma mère, si je voyais ça sur une BX je serais très inquiet pour les roulements de bras !)
Qu'en dîtes-vous ?
Ce matin j'ai transporté deux membres du Hellenic Motor museum dans la 360, ils ont été surpris, en bien ! Venir au Conservatoire Citroën et se faire trimballer en Volvo !... En même temps pas le choix, nous n'avons plus le droit à un véhicule de service, pour l'instant du moins.
Apparemment la valve fuyait pas mal, elle a été changée, mais demain je vais voir si ça fuit encore, donc par le bord de la jante.
je suis quand même étonné par les roues arrière façon gordini, c'est normal sur une 360 ? (170 000 km et aucun mécano n'en a fait la remarque à ma mère, si je voyais ça sur une BX je serais très inquiet pour les roulements de bras !)
Qu'en dîtes-vous ?
Ce matin j'ai transporté deux membres du Hellenic Motor museum dans la 360, ils ont été surpris, en bien ! Venir au Conservatoire Citroën et se faire trimballer en Volvo !... En même temps pas le choix, nous n'avons plus le droit à un véhicule de service, pour l'instant du moins.
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
belle image de marque de la part de Citroën
pour les roues photo svp ?
va sur le net voir des photos de 360 de l'ar tu verras si c'est normal ou pas mais si c'est vraiment gordini c'est bizarre
pour les roues photo svp ?
va sur le net voir des photos de 360 de l'ar tu verras si c'est normal ou pas mais si c'est vraiment gordini c'est bizarre
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
Oui les 300 sont en carrossage négatif. A l'avant aussi mais moins.GK63 a écrit :Bonsoir
je suis quand même étonné par les roues arrière façon gordini, c'est normal sur une 360 ?
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
Oui les 300 sont en carrossage négatif. A l'avant aussi mais moins.GK63 a écrit :Bonsoir
je suis quand même étonné par les roues arrière façon gordini, c'est normal sur une 360 ?
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
des nouvelles ?
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- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 1500
- Inscription : 16 août 2005 9:18
- Localisation : Normand itinérant
Re: Tour d'horizon des pneumatiques
Bonjour.
Pour le choix de pneus, je les chaussais en Michelin, mais parfois, pour des raisons budgétaires, des marques moins chères.
Je dirais, good-year Michelin cest le mieux.
Apres, l'essentiel est d'avoir des pneus homogènes, idéalement identiques partout, quel que soit la marque.
Mieux vaut des pneus neufs moyens que des vieux pneus différents.
Pour le choix de pneus, je les chaussais en Michelin, mais parfois, pour des raisons budgétaires, des marques moins chères.
Je dirais, good-year Michelin cest le mieux.
Apres, l'essentiel est d'avoir des pneus homogènes, idéalement identiques partout, quel que soit la marque.
Mieux vaut des pneus neufs moyens que des vieux pneus différents.
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)