Ceci est une question
s'adressant aux connaisseurs en profondeur des séries 300...
Voici une caisse présentée comme étant une Volvo 360 GLT de 1986. Deux choses
m'intriguent beaucoup:

1. pas d'économètre et de température extérieure... Il y a eu des GLT du restyling 86 livrées
sans ça?
2. le panneau de porte aux lignes en diagonale alors que je me serais attendu à des lignes
verticales pour une GLT; de quel modèle vient ce panneau?
Enfin je ne sais pas si quelqu'un sera en mesure d'y répondre...

Pour les questions je sais pas mais le bouton de ventilo
intérieur est cassé
A plus

A mon humble avis , il doit s'agir en fait d'une 360 GL
suédoise et pas d'une GLT ... Je m'explique : en fait , en Suède , la 360 GLT n'a
pratiquement pas été vendue sous la forme qu'on lui connaît ici , mais sous la dénomination
360 GL : ce modèle spécial au marché intérieur suédois se compose en fait d'un B 200 E ,
d'un becquet sur le hayon ... et d'une caisse de 340 DL , sans équipement donc :
même les jantes d'origine étaient celles en tôle de la 340 d'ailleurs ! Ce la explique
l'absence du thermomètre et du dépressiomètre , ainsi que la garniture intérieure spécifique ,
parfois très belle toutefois (j'ai vu ainsi dans une casse du centre de la Suède cet été une
360 GL 3 portes rouge avec intérieur en ... velours rouge , superbe , jamais vu ça
auparavant !!!! )
J'aimerais bien ramener à l'occasion une GL B 200 E , car avec elle ... discrétion absolue
, encore plus qu'avec une GLT européenne , c'est dire !!!

Possible aussi que ce soit une 340 vulgaris dotée de sièges
de 360 GLT !
Mais va pour la Suède, JB à l'oeil, et le bon !

Ce "serait" une GLT allemande de 86, enfin c'est comme
ça qu'elle est annoncée... Mmmmm, une GLi convertie en GLT... Pas impossible... Enfin si
c'est le cas, notre amateur de choucroute et saucisses a fait fort car il a été jusqu'à peindre
les pare-chocs dans la couleur de la carrosserie... Il a eu le souci du détail! Et il a mis les
antibrouillards avant... Je suis quand même vachement perplexe...
D'un point de vue strictement technique, une GL injection est quand même identique à une
GLT, non? (suspensions, freins...)

Ah oui , techniquement , la 360 GL suédoise et la 360 GLT
sont absolument identiques !!!! Seul diffère en fait le niveau d'équipement intérieur ,
beaucoup moins poussé sur la GL ( pas de vitres électriques , de thermomètre , de
dépressiomètre , rien quoi , en fait , ou du moins comme une 340 DL ) , extérieurement
les jantes sont apparemment celles en tôle de la 340 , sinon la caisse est la même , le becquet
est sur le hayon , les pare-chocs sont couleur caisse comme la GLT , et les antibrouillards ...
n'y sont pas d'origine il me semble ( mais je ne connais pas assez ce modèle de marché
intérieur ) , mais étaient disponibles en option , le premier propriétaire de celle-ci avait dû les
faire monter sûrement ...
Non , je pense que notre "cobaye " doit être une GL !!!

Ah oui , et une différence de taille avec le "reste du monde "
: les dernières GL suédoises ( 1989 - 91 ) sont catalysées !!! Je ne crois pas que les GLT
françaises l'aient été un jour , même sur la fin ...
Les GL catalysées ont un gros écusson bleu " Lambda sond " sur la calandre , un peu
façon 240 ...