Démontage et méthode de travail...

[Duvel78]

Vous qui démontez peut-être entièrement
votre Volvo 340 ou 360 pour lui faire une nouvelle beauté (ils ne doivent pas être nombreux à
faire ça mais j'en connais déjà 2, moi-même et un certain "J-B" ), RANGEZ de manière
consciencieuse toutes les vis et boulons en les séparant bien et en indiquant d'où ils
viennent... Car je peux vous assurer que ce n'est pas agréable de se retrouver avec une vis
"en trop" ou trop peu qui servait JUSTEMENT à attacher quelque chose d'important...
Enfin je dis ça surtout car au début on peut avoir l'impression d'encore pouvoir s'y retrouver
mais quand on dépasse la centaine de vis, ce n'est plus pareil... LOL (c'est du vécu...)

[360° drift]

je n ai jamais mis une voiture a nue ( enfin presque ) mais en fait ca depend
surtout de ce que l on a l intention de faire aprés
En general quand je sais que c est quelque chose que je ne remonterai jamais je mes tout en
vrac dans un bac , sinon dans la plus part des cas quand je demonte c est pour remonté
dans les 24 Heures qui suivent donc pas de soucis de mémoire je sais ou vont les choses ,
aprés quand je sent que ca va durée plus longtemps je commence a regroupé les pieces par
localisation de montage
Sinon une methode simple consiste a prendre des photos de ce que l on demonte comme ca
on sait ou ca va
A plus

[KNÜT]

Tu peux aussi prendre un carton, dessiner une calndre devant et une paire
de... derrière, et planter les vis dedans.....au endroits concernés.
C'est très primaire comme technique, m'enfin, le principal, c'est encore de bien remonter,
non ? Houba Houba !

[360° drift]

Oui aussi , mais de toute facon je pense que c est une question de
tempérament , si tu as l habitude de ranger les choses correctement tu vas en faire de meme
pour la mecanique , chose qui n est pas vraiment mon cas , mais même si c est pas rangé
je sais toujours ou sont les choses , enfin chacun ca méthode mais bon a faire du
dessin pendant la mécanique c est pas le but mais ca peut aidé
A plus