Depuis 10 au moins, je bosse dans mon coin sur le moteur à eau. Le but étant de créer de l'hydrogène en roulant, sans en stocher. Perso, je poursuis ma voie, sachant, ce n'est plus un secret à cause d'un autre forum, je décompose par arc électrique puissant.
Mon père, comme bien d'autres, a vu les Allemand quitter la Normandie avec des Panzer Royaux, dont le plein se faisait en bord de mer... et comme vous le savez peut être, aucun Panzer sauf celui d'Anger ne sonttournant. Les autres n'ont plus de moulin. Les derniers en tout cas....
Un jeune scientifique Allemand aurait rejoint l's USA en 1946, et crée un dispositif batard, connu depuis des années sous le nom de Pantone...PMC, réacteur.
On vire le carbu qu'on remplace par le PMC, un gros venturi avec noyau magnétique, un bulleur, quelques vannes... et on peut tournr avec 50% de flotte dans son gazole ou essence, dont le rendement est déjà largement supéreur à celui du carbu même sans eau.
Tondeuse, motoculteur, groupe électrogène, un second motoculteur en route... ça marche bien, mais je n'arrive pas sur une voiture...pas correctement.
Et bien, un autre y arrive lui, et commercialise à moins cher que ce que j'estimas devoir vendre pour être rentable... du coup, je couche les pouces, et vais devoir gagner ma croute autrement, ou avec eux...
Voici le GPL du pauvre.... http://www.utopiatech.fr/ comptez 1000€.
J'essaie et vous tiens au courant. je crains juste de pourrir le collecteur d'échappement ( le reste est déjà en inox, et pas par hasard
) et un problème dans les chambres de combustion.Sinon, vous pourrez toujours vous installer le PMC... mais moii je vois pas comment réguler en charge pour l'instant.
Ne perdez pas votre temps à en discuter autour de vous, vous passerez pour un niais... ou un mythomane.
Faites vous votre idée ( essaie d'un mois
) vous même, et dépèchons avant que l'état ne riposte... moins de rentrée de TIPP !A+
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