Radiateur

Message par **job** » 25 août 2006 11:49

Bonjour !!

Mon radiateur de volvo 340 GL est mort et il faut le remplacer !
Quelqu'un a-t-il une idée ?
Où est-ce que je peux trouver ça ?

Mon garagiste a cherché dans des casses et il n'a pas trouvé.

Merci d'avance

Message par **KNÜT** » 25 août 2006 12:03

Casses, n'y penses même pas. Tu as toutes les chances d'en trouver un suspect qui te descendra ton joint de culasse.

echange standard VOLVO, entre 100 et 150 €, ou pas plus mal, tu le fais refaire par un spécialiste de la réfection des radiateurs.

Le gars retire le faisceau et en ressoude un tout neuf... et te rend TON radiateur réparé repeint....

Tu mets le bon liquide de refroidissement, le change tous les 2 ans, et ton radiateur va durrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrer très longtemps !

BOnne chance !

Si tu n'a pas de spécialistre radiateur par chez toi, au pire, je pourrais toujours te donner l'adresse des miens. Ils fourmillent !

Message par **gle driver** » 26 août 2006 10:11

KNÜT a écrit :Casses, n'y penses même pas. Tu as toutes les chances d'en trouver un suspect qui te descendra ton joint de culasse.

echange standard VOLVO, entre 100 et 150 €, ou pas plus mal, tu le fais refaire par un spécialiste de la réfection des radiateurs.

Le gars retire le faisceau et en ressoude un tout neuf... et te rend TON radiateur réparé repeint....

Tu mets le bon liquide de refroidissement, le change tous les 2 ans, et ton radiateur va durrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrer très longtemps !

BOnne chance !

Si tu n'a pas de spécialistre radiateur par chez toi, au pire, je pourrais toujours te donner l'adresse des miens. Ils fourmillent !

Je nuancerai un peu pour les casses:

tu peux en trouver en bon état, comme celui de celle que j'ai vue dans une casse (ou il y avait encore l'annonce du propriétaire pour la vente de la voiture!), mais le tout est d'être extrêmement vigilant. et puis surtout, après achat, examen pour voir s'il y a des traces de fuites, nettoyage complet du radiateur (extérieur et intérieur), détartrage, et test de fuite IMPERATIF AVANT son montage! Certaines casses proposent même si tu vois que celui que tu as pris est naze de le rendre et en prendre un autre...

Cependant, au prix de l'échange standard neuf, mieux vaut économiser un peu si tu peux!

Bonne réparation!

Message par **KNÜT** » 26 août 2006 12:37

Et je

"dé-nuance"

...

C'est jouer à la roulette Russe que de prendre une radiateur à la casse ou d'occas.

Même d'aspect neuf, personne ne peut savoir quel horreur a pu mettre l'ancien proprio comme jus de réfrigération. QUi vous dit que le bas du faisceau n'est pas bouché ????

risquer son moteur avec ça est franchement déraisonnable...

Sauf à trouver la voiture du collègue, qu'on connait bien, avec le radiateur que vous avez changé vous mème et le circuit de refroidissement présent;

Ca m'est arrivé, pour une 360 GLE toutes vitres lapidées... je l'ai acheté au casseur ( sans papiers hélas ! ).

Message par **Pierre DUCLOSSON** » 26 août 2006 19:38

DD je crois que Knüt a raison, c 'est une pièce d'usure et il vaut mieux etre prudent
suis pas sûr que la réparation soit la solution la moins chère...il existe des spécialistes dans pratiquement toutes les régions qui fournissent des adaptables.. de toute façon ce sera moins cher que chez VoLVO ;

Message par **KNÜT** » 26 août 2006 21:51

La réparation permet surtout une remise à neuf du faisceau, en gardant le bon radiateur d'origine en cuivre ( donc réparable facilement par soi même ) en lieu et place des saloperies en plastaga/alu actuelles;

Pas très cher VOLVO de mémoire.... Faut pas toujours tirer dessus.

Message par **gle driver** » 27 août 2006 9:24

Pierre DUCLOSSON a écrit :DD je crois que Knüt a raison, c 'est une pièce d'usure et il vaut mieux etre prudent
suis pas sûr que la réparation soit la solution la moins chère...il existe des spécialistes dans pratiquement toutes les régions qui fournissent des adaptables.. de toute façon ce sera moins cher que chez VoLVO ;

Jdis pas qu'il faut y aller les yeux fermés!
Mais Comme je l'avais conclu: mieux vaut acheter neuf ou en "echange standard" dans des magasins de pièces, à ce prix.... Ou le refaire!

Même d'aspect neuf, personne ne peut savoir quel horreur a pu mettre l'ancien proprio comme jus de réfrigération. QUi vous dit que le bas du faisceau n'est pas bouché ????

De manière générale, acheter un radiateur en casse est très périlleux, mais pas impossible, et quand il sagit de payer 200 Euros au lieu de 1500 (comme un ami avec une berline allemande ancienne), ca vaut parfois le coup, avec toutes les précautions dites, c'est lui qui m'a indiqué toutes les précautions que je vous ai cité, que des amis à lui lui ont dites: et notamment quand je disais "faire un controle avant de le poser", je sous entendais notamment faire un détartrage avec un produit adapté: ca marche si on y passe 3/4 jours à nettoyer, et on voit tout de suite si ya eu autre chose que du liquide de refroidissement!....

Message par **KNÜT** » 27 août 2006 11:42

Une, en détartrant, on risque toujours de déboucher une fuite colmatée..

Deux, quitte à passer 2/3 jours à nettoyer, autant commencer par le sien bien à soi

Trois , un raiateur en échange standard fait plus 200E que 1500 chez VOLVO.

La dernière fois que j'ai échangé un radiateur chez VOLVO, je me rapplle d'une prix de 750 F.... soit 155€...

Donc, à 200€ à la casse pour un truc suspect, tu te fait avoir comme un bleu

Faut voir si la vaseline est comptée remarque

Message par **Pierre DUCLOSSON** » 27 août 2006 12:49

[

Faut voir si la vaseline est comptée remarque

[/quote]

la vaseline, oh oui....surtout si elle est Volvo

bon Ok je sors !

Message par **job** » 27 août 2006 15:02

Si j'ai bien compris, on peut demander à Volvo de nous vendre un radiateur ???

Comment ça échange ?

Ma voiture est en réparation chez un garagiste lambda...pas de marque ni rien.
Et il dit que pour le radiateur neuf c'est 200 euros......et là il cherche moins cher dans des casses !

Je fais quoi ??

Message par **KNÜT** » 27 août 2006 17:16

En fait, à partir du moment ou c'est lui qui prends cette décision de taré, que de mettre un radiateur suspect sur ta VOLVO, et qu'il facture, laisses le faire.... et cours prendre une assurance défense et recours AUTO.

Ensuite, exige un expert RC pro, et laisse le se régaler avec ce magnifique défaut de conseil et manquement aux règles de l'art....

Lambda ne sera plus ton ami, c'est sûr

Un échange standard, tu demandes chez VOLVo conbien sa coute.... metton 150 €... c'est à dire que tu apporte ton vieux radiateur et on t'en donne un refais repeins emballé.

Ton garagiste va le toucher à -10 ou -20%, mais va appliquer le coef obligatoire par les lois fiscales, de 1.65 à 2. Donc, ton radiateur à 100€ en fera au moins 165.... pour que l'état gagne ses taxes et puisse enplus l'imposer sur le revenu....

Voilà, c'est assez simple à mon avis.

Téléphone chez VOLVO pour le tarif !

Message par **gle driver** » 29 août 2006 9:26

KNÜT a écrit :Une, en détartrant, on risque toujours de déboucher une fuite colmatée..

Deux, quitte à passer 2/3 jours à nettoyer, autant commencer par le sien bien à soi

Trois , un raiateur en échange standard fait plus 200E que 1500 chez VOLVO.

La dernière fois que j'ai échangé un radiateur chez VOLVO, je me rapplle d'une prix de 750 F.... soit 155€...

Donc, à 200€ à la casse pour un truc suspect, tu te fait avoir comme un bleu

Faut voir si la vaseline est comptée remarque

Knut: tu sais pas lire!!!

L'exemple de prix n'etait PAS chez Volvo (mais chez mon pote avec sa berline allemande), et je parlais DE MANIERE GENERALE!!!!

Alors réfléchis à 2 fois avant d'écrire!
Surtout quand on est daccord!

Message par **gle driver** » 29 août 2006 9:31

Sinon pour en revenir au sujet, pour téléphoner chez Volvo, faut dire qu'il faut bien choisir le garagiste:
Une fois, en vacance, j'avais appelé le volvo local, et quand je lui ai dit le modele, il m'a répondu:
"Votre Volvo? Ca fait longtemps que j'en entretien plus! Suis pas sûr de pouvoir m'en occuper!".... Bref, l'accueil est parfois rude!

Bonne chance

Message par MJ » 29 août 2006 10:13

Bonjoir. http://www.gsfcarparts.com vente radiateurs

Ils peuvent avoir lieu d'une mauvaise qualité que des pièces de Volvo de geuine, et d'une vie légèrement plus courte, mais travailleront très bien.

Excusez mon français

Message par **KNÜT** » 29 août 2006 11:30

André dit D2 a écrit :
KNÜT a écrit :Une, en détartrant, on risque toujours de déboucher une fuite colmatée..

Deux, quitte à passer 2/3 jours à nettoyer, autant commencer par le sien bien à soi

Trois , un raiateur en échange standard fait plus 200E que 1500 chez VOLVO.

La dernière fois que j'ai échangé un radiateur chez VOLVO, je me rapplle d'une prix de 750 F.... soit 155€...

Donc, à 200€ à la casse pour un truc suspect, tu te fait avoir comme un bleu

Faut voir si la vaseline est comptée remarque
Knut: tu sais pas lire!!!

L'exemple de prix n'etait PAS chez Volvo (mais chez mon pote avec sa berline allemande), et je parlais DE MANIERE GENERALE!!!!

Alors réfléchis à 2 fois avant d'écrire!
Surtout quand on est daccord!

Nan, lis bien, j'ai parfaitement compris !

C'est plus les 200€ à la casse qui me font marer !