CT de la 340 - variomatic foutu

Message par **Vahit** » 31 janv. 2006 8:48

En principe le renouvellement des courroies est raisonnable aux alentours de 70000 km. Les miennes ont tenues Jusqu'à plus de 90 000.

Je pense que de les changer à 20 000 est un excés de "mesure de précaution".

Message par **KNÜT** » 31 janv. 2006 9:49

Les constructeurs testent la résistance et la longévité des courroies, puis modifient éventuellement la fréquence de remplacement en fonction de l'historique des incidents.

Si l'un d'eux donne, par exemple, 60.000 km et 5 ans de longévité pour une courroie... bn, dépasser est s'exposer à une casse moteur.

Si chez VOLVO, certains moteurs peuvent supporter le bris de la courroie de distribution, je connais surtout des haut moteurs explosés par cett rupture.

personnellement, je change la courroie au moindre doute, soit 0 km s'il le faut..... genre sortie de grange.

Message par **KNÜT** » 31 janv. 2006 11:50

Navré, mal vu le titre.... je croyais à une courroie de distrib...

De toute façon, même pour la transmission, une courroie peut user à ne rien faire, avec le temps, le gel, le sel....

VOLVO, c'est l'inverse de WONDER, qui ne s'use que si l'on s'en sert !

Message par **Vahit** » 01 févr. 2006 18:10

Oups, en voyant ta première réponse KNÜT, je pensais que c'était moi qui avait mal lu le sujet. Eh ben non

Mais je suis d'accord avec ton approche. Le caoutchouc reste du caoutchouc, et que ce soit de la distribution ou de la transmission, le vieillissement est fonction de tous les paramètres que tu cites.

Alors, ne soit pas désolé