bonjour bonsoir à tous

après une absence sans fin, je reviens quérir les lumières du forum .......

Ayant besoin urgent d'un 2ème véhicule, j'ai presque fini la remise en fonction de ma 360 GLT.

Subsiste 2 ou 3 petit problème(s) : essentiellement moteur !

- le moteur broute lamentablement à tous les régimes même en accélérant....ça ne l’empêche pas de fonctionner, de passer tous les rapports, de rouler....mais j'ai l'impression qu'elle va caller dès que je suis au ralenti.
Je ne comprends pas .... avez vous une idée ?

Bougie neuves, filtre à air neuf, filtre à essence neuf, allumage pas neuf mais ok....pas de prise d'air apparente.

- quel est le régime de ralenti normalement ? moteur b200E si je ne m'abuse

- quand je freine au dessus de 50km/h .... bah ça tremble dans le volant ! à votre avis ça sent les disques voilés ?

Je ne vous cache pas qu'elle doit passer au contrôle technique ASAP.... car je suis censé partir en déplacement professionnel dans 3 semaines avec.

J'ai confiance dans la voiture, mais je ne voudrais pas l'avoir mal préparée !



vince [presque sur la route]

salut

régime au ralenti entre 800 et 900 tours

et oui sa sent les disque qui n'ont pas apprécier le stockage
j'ai eu le tours sur ma 360, 2ans de stockage sa freiné mais sa tremblé dans le volant
donc j'ai tout changé

Pour le ralenti, ca sent la bougie qui fait pas son boulot, donc:

le delco, ou tete de delco changée?
cablage de distribution bougies changé?
contact bougie / tete de cables correct (sans jeu)?
Ou ptet un probleme d'électronique de l'injection (ca j'espere pas)

Pour les vibrations problemes possibles:

disques voilés, jeu dans une rotule fatiguée du train avant? (ca m'était arrivé, et justement ca apparaissait a grande vitesse quand je freinais), ou plaquettes aussi qui font des siennes.....

quelques idées!

bonsoir

Je n'ai pas changé le delco & la tête....(d'ailleurs impossible de déposé la tête de delco....on dirai qu'elle est bloqué....ou alors il faut la tourner....ou alors il y a une vis de blocage ????)
Cable delco-bougie non changé
Je pense que le contact n'est pas tout à fait bon au niveau des bougies par la même occasion !

Je vais voir tout ça semaine prochaine....mais avez vous une idée pour la tête de delco ?


A bien y réfléchir, je n'ai pas de vibration dans le volant (désolé si je me suis mal fait comprendre !).....mais ça fait "wow wow wow wow" à l'arrière de la voiture quand je freine au dessus de 50km/h.

J'espère que c'est pas les tambour ???

Vincent

Pour l'arriere de la voiture: soit le tambour, soit un roulement....

bonsoir

Après avoir changé les câbles d'allumages, le delco, et re-mis des bougies neuve............;ça fonctionne beaucoup mieux !

mais il y a toujours des petits soubresauts / à-coups irréguliers....

pensez vous que mon réservoir soit bien encrassé ?


pour l'arrière ça le fait de moins en moins....mais seulement quand je freine.

Les roulements arrières ont été déjà fait par moi.

....je cherche encore

Hier j'ai démonté le capteur qui est au dessus du volant moteur (je ne sais plus comment il s’appelle ??)

bref il était bien crasseux et corrodé....après un petit nettoyage, le moteur tourne comme une horloge.

Il n'y a plus qu'à rouler avec !!

PS : reste à résoudre mon petit souci de rotule direction intérieure.....


vince

c'est le capteur point mort haut
ou générateur d'impultion

niquel si sa retourne

le jours qu'il tombe en panne tu chercheras j'ai fais un petit mot a ce sujet
car le capteur n'est plus fabriqué

je vais t'aidé un peu avec ton soucis de bras de direction

bonsoir à tous

Le week end dernier,je me rends compte que je suis arrivé à la limite pour la contre visite de ma 360.....donc bien résolu à en finir avec ces rotules de direction, je me prépare pour les changer.

Oui mais voilà c'était sans compter sur un refus catégorique de la volvo à démarrer !!!!

J'ai mis une demi-journée avant de trouver une petite boite à fusible entre l'aile avant gauche et la batterie .... Le fusible de "pompe à essence" avait un faux-contact ....il était présent mais défaillant aux bornes.

Bien ennuyé j'ai été très !

depuis, encore moins de raté, et un fonctionnement plus doux

vincent

PS : le CT est bien passé au final

Bien de voir ta détermination!

vivement que tu regles tes derniers soucis!